Какой ужас, бедная Приора !!!, похоже где-то, кто-то над Вами прикололся....
:blink:
беда помогите.
- Автор темы ЫлЫч
- Дата начала
:blink:
Fulcrum
Пользователь
Дык поди на сигналку то в гараже не ставишь, у меня и месяц на улице стояла зимой той со снятой клеммой и ничего, 45-амперный доходяга мой бывший "кивик" довольно шустро завел.
HANTER
Активный пользователь
попробуйте занести аккомулятор домой (в тепло). лично я всегда таскаю домой. помогает и при -35 с утра особенно.
Fulcrum
Пользователь
Аха, хорошая разминочка:blink: 16 кг то вытащить и домой притащить и так каждый день чтоли?
Я ж грю, достаточно клемму скинуть и он и на морозе (коли аккум нормальный, а не мертвяк) заведет нормально авто.
Dex
Уже освоился
Нет, не отключал.
Никаких доп. потребителей в авто нет. Даже комп снимаю и домой забираю. Аккум. штатный 55Ач. Прошлой зимой всегда только 1 раза заводилась. Перед зимой выкручивал свечи, прочищал, зазоры проверял (хотя удивило, что в мануале стоит зазор 1-1,1мм, а у Ваз 2105 0,8мм)
Если клемму снимать, то ЭБУ сбрасывает настройки, т.к. оно адаптивное.Аха, хорошая разминочка:blink: 16 кг то вытащить и домой притащить и так каждый день чтоли?
Вот только на этой неделе перепрошивал родственнику 2112 1,5 бош м1.5.4N (16кл, евро-2), теперь заводится хорошо, проверено прошедшими морозами.
Для тех, кто не знает: в отечественных (и не только) прошивках периодически появляются косяки, так было, есть и будет. В инете полно информации, как привести в норму холодный пуск.
Так что для топикстартера:
1. поменять свечи.
2. привести в порядок аккум., проверить плотность электролита...
3. любым способом добраться до диагностики ЭСУД, и озвучить тут тип контроллера и версию прошивки... после этого я могу посмотреть эту прошивочку на предмет алгоритма холодного старта...
4. да, и конечно, ДТОЖ проверить - если эта дрянь врёт, будет заливать... ну и обязательно ДМРВ проверить на диагностике - если он врёт, ЭСУД так же не приготовит нормальную горючую смесь...
Моя старая 21093i заводилась в -36. Вполне нормально. Прошивочку я подправлял сам.
Логан тоже в эти холода не подвёл, я езжу каждый день. Только заранее аккум подзарядил.
Для тех, кто не знает: в отечественных (и не только) прошивках периодически появляются косяки, так было, есть и будет. В инете полно информации, как привести в норму холодный пуск.
Так что для топикстартера:
1. поменять свечи.
2. привести в порядок аккум., проверить плотность электролита...
3. любым способом добраться до диагностики ЭСУД, и озвучить тут тип контроллера и версию прошивки... после этого я могу посмотреть эту прошивочку на предмет алгоритма холодного старта...
4. да, и конечно, ДТОЖ проверить - если эта дрянь врёт, будет заливать... ну и обязательно ДМРВ проверить на диагностике - если он врёт, ЭСУД так же не приготовит нормальную горючую смесь...
Моя старая 21093i заводилась в -36. Вполне нормально. Прошивочку я подправлял сам.
Логан тоже в эти холода не подвёл, я езжу каждый день. Только заранее аккум подзарядил.
заведёт ... вот тока нормальное авто после скинутой клеммы часок колбасить будет ...
ЫлЫч
Активный пользователь
машина 2002года. прошивку не помню. но штекер находится уже под рулём.
в машине стоит подогрев тосола...думаю надо всё таки до толкать до розетки и воспользоваться им)
ЗВеЗДа
PA
они для эксплуатации до минус 27. датчик врет градуса на 3. т.е ее использование в -24. относительно тепло, запускается без проблем, хоть и простояла всю ночь с фарами :lol: . вышла думала, всё уехала ... попробовала (надежды не было), а она с первого раза запустилась. радости не было пределаКакой ужас, бедная Приора !!!, похоже где-то, кто-то над Вами прикололся....
Fulcrum
Пользователь
Забавно, что значит для эксплуатации до -27?! А как же быть с регионами где более суровые условия, где температура за -40 переваливает? О_оони для эксплуатации до минус 27. датчик врет градуса на 3. т.е ее использование в -24. относительно тепло, запускается без проблем, хоть и простояла всю ночь с фарами
Да, есть такое, но коли машина на улице стоит, то это лучше, чем прийти по утру и не заведясь отправится на автобусе, а потом один фиг вытаскивать аккум и заряжать его
PuMA
Чиним все
Я конечно щас отпишу. Будет похоже, что пиарюсь, но все таки нет. Модератор, НЕ реклама.
поставить сигналку с автозапуском и забыть о траблах вообще. Как человек в прогретой машине едеш на работу и с нее.
Ребенка в садик опять же с комфортом..
Не понимаю, чего мучаться то?
Испытал сначала на своих машинах.
поставить сигналку с автозапуском и забыть о траблах вообще. Как человек в прогретой машине едеш на работу и с нее.
Ребенка в садик опять же с комфортом..
Не понимаю, чего мучаться то?
Испытал сначала на своих машинах.
![Dimon[174RUS]](/data/avatars/m/0/152.jpg?1380782118){kind=avatar}
Dimon[174RUS]
Активный пользователь
чето я не понял. тут народ пишет что и без сигналки завестись с утра не может, а ты предлагаешь с автозапуска заводить? или всю ночь каждые 3 часа по таймеру греть или по температуре?
сигналка с автозапуском конечно классная штука, а еще лучше предпусковой обогреватель. но речь то про другое
PuMA
Чиним все
ЗВеЗДа
PA
оставила авто на 15 минут без присмотра, она взяла и загорелась. как потом выяснилось листва попала в печку. спсб)) знакомому остановился и потушил к себе в сервис утащил) .. выгореть дотла успела печка, щетки и краска (спсб Пуме покрасил не дорогои кач-но)))). это второе авто которое у меня загорается. теперь я вожу с собой огнетушитель (мужик фуфайку под капот положил). один огнетушитель оставила на трассе. ехать до дома было не комфортно.
Путник
Новичок
Много, что можно сказать по методике запуска, про свечи и т.д.
Но дело скорее всего в бензине.
А точнее в его качестве.
Если автомобиль схватывает, но не заводится ...
Если акумулятор крутит ...
Если свечи как бы в масле, то ....
Это скорее всего бензин.
Попробуйте достать 1-1,5 литра чистого спирта.
И в бак его.
Для тог, что бы он "связал" ту муть, что есть в Вашем баке и она могла сгореть.
И ещё можно ацетона немного, грамм 250 - 300.
Щоб прочистило.
Все каналы и т.д.
Мне в своё время это помогло ...
Таким образом вылечил свою машинку.
Тойоту Платц.
ЫлЫч
Активный пользователь
вот такой вопрос: например по заводил я машину, думаю свечи залил, выкручиваю их если смотреть в дырки там есть бензин он вообще должен там находится? а то так получает если их обратно засовывать они сразу в смесь попадают.
подогрев тасоа отказывается работать, хз почему)
подогрев тасоа отказывается работать, хз почему)
что прям во всех 4 ?
афтар пишы ищo
Что за печка такая в машине от которой что-то может загореться, дровами топите что ли
у меня то же горела машина, Форд, 5 минут и под капотом осталось только то, что раньше называлось блоком цилиндров с головкой. С тех пор тоже вожу с собой углекислотный огнетушитель.