LEO
Уже освоился
это просто неспособность видеть проблему и решение объективно со всех сторон ну и показывает отношение к тем кто теперь вынужден пользоваться такой схемой проездой . Автор походу дела ездит сразу по прямой через главные ворота.
Транспортный коллапс
- Автор темы kapa-snz
- Дата начала
- Статус
kapa-snz
Aut caesar, aut nihil.
В принципе, существует несколько более или менее затратных решений, чтобы ликвидировать эти узкие бутылочные горлышки въездов-выездов. Во-первых, надо было создать 3 полосу движения для въезда на стоянку со стороны дороги на 3кпп (понятно, о чем я)? в сторону бывшего грузКП. Тогда будет 2 полосы на выезд и одна на въезд. Во-вторых надо было организовать движение непосредственно на въезде на стоянку и по территории стоянки. Это несложно сделать с помощью соответствующих знаков и бордюров для зимы + нанесенная разметка. Это программа-минимум.
Если смотреть "глыбже, надо делать допполосу со стороны 3кп и просчитать возможность установки светофора для регулировки движения в часы пик со стороны 3кп и выезда со стоянки 9пл.
Вот как-то так.
А организация движения утром так, вечером по-другому приведет к путанице и несоблюдению пдд. Что сейчас и наблюдается!
Если смотреть "глыбже, надо делать допполосу со стороны 3кп и просчитать возможность установки светофора для регулировки движения в часы пик со стороны 3кп и выезда со стоянки 9пл.
Вот как-то так.
А организация движения утром так, вечером по-другому приведет к путанице и несоблюдению пдд. Что сейчас и наблюдается!
LEO
Уже освоился
дело в том что не повесили знаки с временным диапозоном.
п.с а блок один уже разломали
LEO
Уже освоился
да и что, а на них не сотрудники УАТа свои машины ставят? да и парковки там не такие большиеВозле УАТа в 5 минутах ходьбы спокойным шагом до 9-ой прекрасные парковки.
А также отсутствующая пешеходная дорожка. Летом в сухую погоду глотать пыль, зимой в холод тащиться в темноте в снегу, осенью/весной месить грязь - ерунду пишите. Про площадь парковки уже сказали.Возле УАТа в 5 минутах ходьбы спокойным шагом до 9-ой прекрасные парковки.
200% это и было главной целью
ну посмотрим как вы осенью чвакать там будете по обочинеВозле УАТа в 5 минутах ходьбы спокойным шагом до 9-ой прекрасные парковки.
GREGORIAN
Активный пользователь
Было бы желание! Можно и ковер турецкий постелить, и трап подать.
Разве в УАТе нет отделов ВНИИТФ?
LEO
Уже освоился
ну тогда можно на площади ленина парковаться рядом тоже отделы вниитф есть
kapa-snz
Aut caesar, aut nihil.
Нет, проблематично. Во-первых, нет пешеходных дорожек, во-вторых, парковки возле УАТа загружены процентов на 80.Возле УАТа в 5 минутах ходьбы спокойным шагом до 9-ой прекрасные парковки.
Еще одна возможность - создать допполосу по Щелкина перед перекрестком. (Аналогичную полосе со стороны УАТа). При этом возможны несколько комбинаций дальнейшего проезда. Это позволило бы повысить пропускную способность перекрестка, а также облегчить движение общественного транспорта и спецмашин. Надо бы прорисовать все это на макете.У меня программы в этом компе нет. Может, кто захочет? Было бы интересно.
kapa-snz
Aut caesar, aut nihil.
В принципе, да. Это неграмотное решение по принципу "авось, прокатит". Без учета ситуации, транспортных потоков, пропускной способности проблемных "бутылочных горлышек" въездов-выездов, кол-ва авто и т.д. В общем, "на и отвяжись"!
DimoZZZa
Красаффчик
Да я прекрасно это понимаю.
Просто получается, что ситуацию под себя "прогибают" те, кто в этом заинтересован, т.е работодатель (чтоб работники вовремя приезжали на работу) и Трансэнерго (чтоб рейсовый транспорт своевременно доставлял работников ВНИИТФ до места работы), а самое главное, у них для этого есть административные рычаги воздействия. Команду дали, человек с одной извилиной по-быренькому "отработал"и все, проблему с больной головы на здоровую перекинули.
Sergan35
Активный пользователь
есть прекрасная дорога проходящая от овощных ям под ЛЭП и выходящая у поворота на 40 сады. ее чуток подровнять и народ едущий в сторону НИИКа прекрасно бы по ней ездить и не надо городить никакой 3-ей полосы от светофора до поворота на стоянку 9пл, половина пробки с щелкина рассосалась бы и весь поток идущий после светофора в сторону поворота на стоянку 9 пл. уменьшился на четверть.
А по поводу сегодняшнего выезда с 9 пл. это пипец полный. Раньше приезжал за ребенком в садик в 17.20 сегодня 17.50
А по поводу сегодняшнего выезда с 9 пл. это пипец полный. Раньше приезжал за ребенком в садик в 17.20 сегодня 17.50
Turist-PNZ
Пользователь
если не в курсе все "высокое" начальство паркуется по большей части за столовой)
kapa-snz
Aut caesar, aut nihil.
Все это сиюминутное, последняя капля. Если смотреть дальше, то и в самом городе достаточно много странностей. Взять те же пешеходные переходы. Понятно, что все для удобства пешеходов... но не за счет же нарушения норм:
"Пешеходные переходы через
автомобильные дороги в населенных
пунктах располагают через 200 - 300 м. В
населенных пунктах протяженностью до
0,5 км устраивают не более двух
пешеходных переходов с интервалом 150
- 200 м
ГОСТ Р 52766 - 2007 п . 4.5.2.1 "
Кроме того, далеко не все знаки соответствуют правилам их установки. А некоторые вообще не видны из-за близ расположенных деревьев. Как, например, "кирпич", запрещающий выезд с Пищерова на Васильева. Летом его можно увидеть разве что метров за пять, да и то надо постараться.
Про знаки пешеходных переходов и разметку уже писал.
А вот теперь представьте себе угол 40 Лет Октября - Победы (где мемориал,.. ну и Буревестник). Чем должен руководствоваться ребенок, переходящий там улицу? Ни знаков, ни... чего.
Мне кажется, что все это "косяки" одних и тех же лиц - ответственных за знаки, разметку, организацию движения. Думаю, что без их согласия новую схему движения вокруг стоянки пл9 никто бы не сделал самовольно. То есть круг некомпетентных лиц расширяется.
"Пешеходные переходы через
автомобильные дороги в населенных
пунктах располагают через 200 - 300 м. В
населенных пунктах протяженностью до
0,5 км устраивают не более двух
пешеходных переходов с интервалом 150
- 200 м
ГОСТ Р 52766 - 2007 п . 4.5.2.1 "
Кроме того, далеко не все знаки соответствуют правилам их установки. А некоторые вообще не видны из-за близ расположенных деревьев. Как, например, "кирпич", запрещающий выезд с Пищерова на Васильева. Летом его можно увидеть разве что метров за пять, да и то надо постараться.
Про знаки пешеходных переходов и разметку уже писал.
А вот теперь представьте себе угол 40 Лет Октября - Победы (где мемориал,.. ну и Буревестник). Чем должен руководствоваться ребенок, переходящий там улицу? Ни знаков, ни... чего.
Мне кажется, что все это "косяки" одних и тех же лиц - ответственных за знаки, разметку, организацию движения. Думаю, что без их согласия новую схему движения вокруг стоянки пл9 никто бы не сделал самовольно. То есть круг некомпетентных лиц расширяется.
74 rus
Уже освоился
За столовой, в основном, паркуется "высокое" начальство КБ-2...
Последнее редактирование:
kapa-snz
Aut caesar, aut nihil.
И еще немного для размышления.
Конечно, бюджет города не резиновый, любой проект стоит определенных материальных затрат. С другой стороны, работник, задерганный в пробках и очередях, приезжает на работу... каков его кпд в первые часы работы? А ближе к концу рабочего дня все мысли будут о том, как бы выехать, добраться, забрать детей из садика вовремя, ну и так далее. Хороший работодатель, тем более градообразующее предприятие, должно учитывать и такие, вроде бы бытовые мелочи, но...
Конечно, бюджет города не резиновый, любой проект стоит определенных материальных затрат. С другой стороны, работник, задерганный в пробках и очередях, приезжает на работу... каков его кпд в первые часы работы? А ближе к концу рабочего дня все мысли будут о том, как бы выехать, добраться, забрать детей из садика вовремя, ну и так далее. Хороший работодатель, тем более градообразующее предприятие, должно учитывать и такие, вроде бы бытовые мелочи, но...
LEO
Уже освоился
ну вот мне в день 48 рублей на автобус, остальное несложно подсчитать. Мне не дешевле кататься на автобусе, на машине удобнее.
а вот подсчитал: в месяц 960 рублей, литр солярки 34р выходит округляя 28 литров в месяц. Мне на машине экономнее даже с учетом зимней эксплуатации, пусть ненамного но выгоднее
- Статус