тюнинг ваз
- Автор темы kostrovoy
- Дата начала
kostrovoy
Пользователь
эта тема как раз для того чтобы узнать как правильно и профессионально оттюнть свой тазикБОТ, меняй машинку и будет тебе всё что ты хочешь... Непрофессиональный Тюнинг (чтобы было или для самоутверждения) и для себя (если не снимаешь с помощью него денег) финансы в воздух. Купи как у меня волка в овечьей шкуре и обламывай бычущих Тазоводов
Дениска приталь родные и пружики жесткие в меру и все ок
Все ставте 2ной стабилизатор! Поставил и наслаждался!!!! Еще одно решение с подвеской! Видели Бэху возле нашего ГАИ? Перевертыш? Еслиу кого ума хватит-можна подвеску на классику вживить! Конечно очень сложно.но возможно. У кого ума хватит? Я уже старый стал для этого.. Ваши мнения)))))
С движкой не заморачивайтесь!! Поршневой хорош, но это прошлый век))) Карбюратор-нет слов. Оптимальное решение по моему ротор ВАЗ 415 Крутящий момент 200 Н. Мощи аж 190 сил копыт. Тока не доработанный. Нада доработать систему охлаждения масла... Все равно на граммотный тюнинг поршнегого выкинешь тыщ так 100. Вот вам господа и мысль! А теперь её можете унижать)) Я оботрусь))))
kostrovoy
Пользователь
И насколько его хватит? И сколко но стоит?
Стоит в Тольятти около 85 000 р. Если сделать граммотное охлождение масла(мотор охлождается маслом) пробежит не меньше тюнингованного поршня. Выпускает его опытное конструкторское бюро роторных двигателеи в Тольятти. Были в каслях 2105 с ротором у местных гибонов. Рвала жуть! Иномарики догнать не могли! Суди сам max обороты двигла 12000!!!!! Нет Газораспределительного механизма те там клапаннов,и все такое. Я созванивался с перцами из Москоу. они мне обещали за 70 000 тр 415 двигло откапиталенное
Да! К стати блок капиталки не терпит-сразу в цветмет. Новый блок и уплотнения ротора-его главный минус и жрет масла многовато. Вроде 500 мл на 1000 км.
kostrovoy
Пользователь
Вот я думаю стоит или нет его покупать, или дешевли получится затюнить стондарт?
Пробуй. Будешь один в городе у нас. Я вот уже остыл тюнить наших
kostrovoy
Пользователь
Так вот я и расспрашиваю что лучше поставить.
Бобы есть ставь! Там вместе докумекаем. Дорого конечно. Но на трассе просто король!
kostrovoy
Пользователь
Я в прошлом году поставил себе вал с подёмом вроде 10,7 (точно не помню) карб 73 и прямоточную систему выпуска. С начала было класно, но в этом году уже маловато. Чуствую в этом году меня на драге наделают. Во и думаю как машину ещё подыстрей зделать. Но не так чтобы всё из неё до последней капли выжать.
Какая машина?
kostrovoy
Пользователь
21083
Погодь щас видео прикреплю! Машина с ротором делает Субару.
Не нашел. Там 2109 делает Субару. Но у 09 ротор стоит.
![Dimon[174RUS]](/data/avatars/m/0/152.jpg?1380782118){kind=avatar}
Dimon[174RUS]
Активный пользователь
мониторю)
DEVIL
Пользователь
Че че... я буду долго ражть над тобой када ты под этим ротором лежать будешь! Серега тюнь своё двигло. Валик те СТИ 3 впендюрим... доработаем впуск, головку доделаем до ума. И будет просто атас... хотя это не предел сам знаешь!
kostrovoy
Пользователь
слушай ты дурик, читай внимательно, я от ротора отказался
DEVIL
Пользователь
Ну и слава богу...
SVR
Пользователь
Она там еще полноприводная ИМХО, субарик сместа дернула как стоячего, переднеприводная так не могет