Наш Город

[Капустин Н.А.]

Ну так и не забудьте про участок дороги в городе от КПП2 до поселка с его ямами и трамплинами.

Будем планировать на 2017 год

 

[Капустин Н.А.]

Тема хорошая, сижу читаю. Но сейчас не стерпел: вы серьёзно собираетесь этой "чудо"-машиной ремонтировать большое количество ям в городе? А кто будет оплачивать ремонт ЛКП и стёкол сотен машин? о_О После такого "ремонта" по дороге еще пару недель ездить не то, что неприятно, а опасно! Какой тормозной путь на такой "дороге"?У нас и после обычного ямочного ремонта ездить порой невозможно, а эта "струйно-инъекционная" технология и вовсе недоразумение.

Тут смотря как к процессу подходить и какой щебень использовать. Технология позволяет ездить через 30 минут после укладки, однако я считаю, что отремонтированный участок должен быть огорожен и запущен в эксплуатацию не раньше, чем через 2е суток. Так что либо придется терпеть щебень в лоб, либо ждать и менять маршруты.
Указанная технология применяется для лечения ям и трещин, никак не для сплошной заливки полосы, так что ущерб для автомобилей будет минимальным.

 

[natasha_n_n]

Если хотите, я могу Вас прокатить по территории города и вы мне лично покажите, где у нас после бомбежки. Обычная ситуация в весенний период. Могу провезти по дорогам других городов, чтобы Вы оценили разницу. Могу также пригласить Вас для контроля, когда асфальт укладывать будут, чтобы вы свои идеи смогли высказать.
Уважаемые форумчане, в начальном посте я попросил не только критику, но и идеи, как поправить ситуацию. Если я буду только оправдываться работы не получится. Поставьте себя на мое место.

Уважаемый товарищь,Ситуация с ежегодным разрушением асфальтового покрытия НЕОБЫЧНА.даже аномальна....Проблемами других городов занимаются их Главы..

 

[kroha]

Тут смотря как к процессу подходить и какой щебень использовать. Технология позволяет ездить через 30 минут после укладки, однако я считаю, что отремонтированный участок должен быть огорожен и запущен в эксплуатацию не раньше, чем через 2е суток. Так что либо придется терпеть щебень в лоб, либо ждать и менять маршруты.
Указанная технология применяется для лечения ям и трещин, никак не для сплошной заливки полосы, так что ущерб для автомобилей будет минимальным.

опять лечим ямы? и так каждый год? и смысл тогда в чем? чтобы потом "сойти" вместе со снегом по весне? вам денег девать некуда?

 

[xander_korolev]

Тут смотря как к процессу подходить и какой щебень использовать. Технология позволяет ездить через 30 минут после укладки, однако я считаю, что отремонтированный участок должен быть огорожен и запущен в эксплуатацию не раньше, чем через 2е суток. Так что либо придется терпеть щебень в лоб, либо ждать и менять маршруты.
Указанная технология применяется для лечения ям и трещин, никак не для сплошной заливки полосы, так что ущерб для автомобилей будет минимальным.

На словах всё красиво. Тем не менее Вы не хуже меня знаете, через какое место у нас всё это делается. В прошлом году транспортную (около 9-й) по этой технологии чинили. Заделали ямки и трещины, которых никто до этого не замечал. Зато после ремонта сразу все о них узнали. Две недели ездить было невозможно! Так что несмотря на, казалось бы, экономию времени и средств (средств города, а не горожан, ремонтирующих ЛКП), я голосую против этого чуда технологической мысли.

 

[Капустин Н.А.]

если нормально делать, то так весь город залатать можно и люди без работы останутся..а это плохая отчетность администрации, и людей будет нечем занять и списывать не на что будет деньги)
прям китайское качество, кто ж товар покупать будет, если товар будет вечен..

Делать нормально можно и нужно, но даже при этом работа всегда будет.
А вот если Вас завтра сократят с основного предприятия и вы пойдете на биржу, то это тоже войдет в статистику администрации, хотя мы тут не при чем.
Еще раз прошу не засорять тему одной лишь критикой. А то попрошу сделать меня модератором

 

[kroha]

Делать нормально можно и нужно, но даже при этом работа всегда будет.
А вот если Вас завтра сократят с основного предприятия и вы пойдете на биржу, то это тоже войдет в статистику администрации, хотя мы тут не при чем.
Еще раз прошу не засорять тему одной лишь критикой. А то попрошу сделать меня модератором

если вас сделают модератором, то в вашей ветке не будет смысла, вы лицо заинтересованное и в ответах будет мнение "мое и неправильное"
так что в вопросе про ямочный ремонт по существу я вам задала

 

[Капустин Н.А.]

Вопрос я не услышал. Тем более не услышал предложений по решению вашего вопроса.

 

[Капустин Н.А.]

В прошлом году транспортную (около 9-й) по этой технологии чинили. Заделали ямки и трещины, которых никто до этого не замечал.

Если бы их не заделали, то в этом году вы бы о них точно узнали. В прошлом году ту машину использовал ВНИИТФ для ремонта своих дорог. Готов проехать с вами, посмотреть результат и обсудить.

 

[xander_korolev]

Если абстрагироваться от вопроса использования "струйно-инъекционной" технологии, то предлагаю на эти 10 млн НОРМАЛЬНО отремонтировать перекрёсток Мира-Широкая. Не так, чтобы 2-3 раза в год латать ямы а по весне снова всё переделывать. А НОРМАЛЬНО.
Если 10 млн много, то можно еще сюда добавить перекрёсток Мира-Нечая. Если и этого мало, то добавить участок Нечая вдоль нового магнита. Я понимаю, что сейчас там техника ездит, но ямочным ремонтом на этом участке уже не обойтись.
Итого 3 участка, за которые тысячи горожан скажут вам большое спасибо.

 

[alexan]

5. Гарантию никто не отменял, за качеством буду следить лично.

На ул. Победы года два назад был проведен кап. ремонт дорожного покрытия. Уже через месяц в некоторых местах появились ямы. Гарантия вроде тоже как была на данную работу. И что? Кто-то провел гарантийный ремонт? В чем заключаются тогда эти гарантийные обязательства и что сделано по их выполнению для этого участка отремонтированной капитально дороги? Меня вообще удивляют технологии нанесения дорожного покрытия, которые у нас используют, никто и слыхом не слыхивал про поперечный уклон например, про углубление обочин для отведения влаги с поверхности полотна и прочие достаточно дешевые решения. И почему при нонешнем развитии технологий, в 70% случаев дорожное полотно служит в разы меньший срок, чем полотно положенное лет эдак 30 назад? Может и требования пора менять к привлечению подрядчиков и обустройству конкурсов на проведение работ?

 

[xander_korolev]

Если бы их не заделали, то в этом году вы бы о них точно узнали. В прошлом году ту машину использовал ВНИИТФ для ремонта своих дорог. Готов проехать с вами, посмотреть результат и обсудить.

Я не против самой технологии в её сути, я против того, чтобы автомобилисты выступали в роли катка. Делаете "струйно-инъекционной" машиной? Отлично. Закажите сразу каток, чтобы он закатал то, что машина наструила. Думаю объяснять не нужно, что и эффект от такого ремонта будет лучше, и дорога будет ровнее и Вам не нужно будет краснеть и оправдываться перед людьми. Одни сплошные плюсы.

 

[kroha]

Вопрос я не услышал. Тем более не услышал предложений по решению вашего вопроса.

предложение - взять на вооружение разработки советской поры, как технически, так и технологически
да, даже с их страшными катками асфальт лежал долго и качественно и местами также лежит
есть целое направление с ГОСТами для разных климатических поясов страны для асфальта
слушайте, ну смешно же, для этого нужно ехать на асфальтовые заводы и консультироваться со специалистами, потом брать качественный материал, нанимать ответственную бригаду. которая не будет класть асфальт в дождь и в заморозки

да, вопрос, а дороги внутриквартальные ремонтироваться совсем не будут? о них можно забыть?

 

[Капустин Н.А.]

Я не против самой технологии в её сути, я против того, чтобы автомобилисты выступали в роли катка. Делаете "струйно-инъекционной" машиной? Отлично. Закажите сразу каток, чтобы он закатал то, что машина наструила. Думаю объяснять не нужно, что и эффект от такого ремонта будет лучше, и дорога будет ровнее и Вам не нужно будет краснеть и оправдываться перед людьми. Одни сплошные плюсы.

Если Вам не сложно, можете почитать про данную технологию в интернете. Там каток не требуется, поскольку уплотнять нечего, вся яма заполняется полностью без пустот. Далее все посыпается сверху щебенкой для исключения прилипания смеси на колеса и создания щерховатой поверхности для лучшего сцепления. После окончательного застывания лишняя щебенка убирается.

 

[ansim74]

На дорогу на 5 КПП 10 млн явно не хватит. К тому же там необходимо строительство новой дороги, а не капитальный ремонт. Деньги целевые идут на капремонт. К новым домам на Чуйкова Вы имели ввиду к коттеджному поселку?

да, конечно.

 

[xander_korolev]

слушайте, ну смешно же, для этого нужно ехать на асфальтовые заводы и консультироваться со специалистами, потом брать качественный материал, нанимать ответственную бригаду. которая не будет класть асфальт в дождь и в заморозки

Как неоднократно рассказывал глава города и другие депутаты, нынче бригада выбирается не по умению работать а по наименьшей цене. Закон такой. О качестве ремонта депутаты в госдуме ничего не знают. Они видят лишь цифры, причем лишь денежный их эквивалент. При этом видят, а считать не умеют, т.к. дешевле было бы один раз сделать качественно.

 

[Капустин Н.А.]

На ул. Победы года два назад был проведен кап. ремонт дорожного покрытия. Уже через месяц в некоторых местах появились ямы. Гарантия вроде тоже как была на данную работу. И что? Кто-то провел гарантийный ремонт? В чем заключаются тогда эти гарантийные обязательства и что сделано по их выполнению для этого участка отремонтированной капитально дороги?

Вопрос понятен, однако сразу ответ дать не смогу, поскольку в должности нахожусь чуть меньше 2 месяцев. Уточню, что было сделано, и дам ответ.

 

[xander_korolev]

Если Вам не сложно, можете почитать про данную технологию в интернете. Там каток не требуется, поскольку уплотнять нечего, вся яма заполняется полностью без пустот. Далее все посыпается сверху щебенкой для исключения прилипания смеси на колеса и создания щерховатой поверхности для лучшего сцепления. После окончательного застывания лишняя щебенка убирается.

Да мне не интересно читать про эту технологию. Я вижу результат. А результат плачевный - щебёнку лишнюю никто не убирает, она разбрасывается машинами по все стороны. Ладно бы 1-2 дня. Так нет же, пока сама естественным путём на обочину не переместилась - никто ничего не убирал. Грош цена такой технологии. А если технология продуманная, значит делают не по технологии. Меня бы на работе за такие проделки уволили давно.

 

[kroha]

Как неоднократно рассказывал глава города и другие депутаты, нынче бригада выбирается не по умению работать а по наименьшей цене. Закон такой. О качестве ремонта депутаты в госдуме ничего не знают. Они видят лишь цифры, причем лишь денежный их эквивалент. При этом видят, а считать не умеют, т.к. дешевле было бы один раз сделать качественно.

и смысл в ветке про машинку?
косвенно, администрация нас готовит к тому что тачку покупают и все, нужно, правда, еще 10 лимонов на сколько километров
смысл опроса то?

 

[ansim74]

очень трудно определить, какая именно дорога нам- сусликам-агрономам нужна в 1 очередь.
но все-таки предложу доделать улицу мира или вернуться к проезду от кпп до лыковки в объезд поселка.
там и там как раз около 2 км.