GOST
Пользователь
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ВАЗОВЦЫ ВСЕ СОКИ ВЫЖАЛИ ИЗ ПЛАТФОРМЫ 8-КИ ВОСЕМЬДЕСЯТ БАРАДАТОГО ГОДА
КОНЕЧНО ДЛЯ НАЧАЛА 90-ЫХ НЕПЛОХО ВЫГЛЯДИТ НО НАДВОРЕ 2007
- Статус
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ВАЗОВЦЫ ВСЕ СОКИ ВЫЖАЛИ ИЗ ПЛАТФОРМЫ 8-КИ ВОСЕМЬДЕСЯТ БАРАДАТОГО ГОДА
КОНЕЧНО ДЛЯ НАЧАЛА 90-ЫХ НЕПЛОХО ВЫГЛЯДИТ НО НАДВОРЕ 2007
B
BASH
Guest
Так в кратце из прочитанного мной журнала "За рулем" за июль 2007 №7 стр.9
Я плакаль. Надеюсь внуки будут радоваться выкидышами нашего автопрома.
Думаю, что после появления В.В. Путина в ВАЗе - выпустят новый агрегат под маркой "Надежда В.В. Путина". Простите за офф топ.
Я плакаль. Надеюсь внуки будут радоваться выкидышами нашего автопрома.
Думаю, что после появления В.В. Путина в ВАЗе - выпустят новый агрегат под маркой "Надежда В.В. Путина". Простите за офф топ.
ASPIRIN
Пользователь
По мойму таже десятка!!!
Blue Bird
я ангел,только нимб на подзарядке
ага один в один!
)))) Прально! Рита уже не первую иномарку продает! Вопрос? Так ли они хороши? И почему он их тогда продает. Ведь не секрет-что от хорошей машины никто не избавляется...По мне так наш автопром пытается тихонько подниматься хоть и криво и хз как но поднимается! Темболее обещали в скором времени АБС поставить на приору! а это уже хорошо :huh:
2ПУМА - Ты концепт С видел? если нет так сиди и нервно кури в углу эту машину будут через пару лет собирать совместно с компанией Магна на главном конвеере ваза! а такой красоты! как Концепт С я не ожидал от Автоваза! И веть что самое интересное всё это великолепие будет стоить от 13-14 капустой!
2ВСЕ и нефиг засерать родной автопром! Один хрен половина а то и больше на Нём ездит! Без ваза вы бы права не получили
На счёт Иномарок бесспорно они лучше! да надёжнее да мощьнее да красиве да безопаснее но вы хрен какую иномарку починете на трассе а нашу как за нефиг
Жизненая фраза! Нет денег на новую иномарку-бери новую нашу. Приора намного обошла 10ку по качеству и силовому агрегату. Старомодная но надежная))) Сами-то на каких машинах катаетесь? Больше половины здесь на наших. ГОСТ ваще копендоз свой завести не может! ППц че обсуждать-до чего даже не можешь дотянутся? Машина должна быть:
1. НОВАЯ(или до 2х лет)
2 НЕ НАША(желательно)
3 НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ВЛОЖЕНИЙ
Больше умных вариантов я не нашел)
1. НОВАЯ(или до 2х лет)
2 НЕ НАША(желательно)
3 НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ВЛОЖЕНИЙ
Больше умных вариантов я не нашел)
Hachic
Пользователь
Ну можна еще безопасность добавить.....
Мысль не совсем верна. Никто не избавляется от нужной машины. А если их много и некоторые уже не нужны, выполнили свою функцию- зачем их копить, какими бы замечательными они не были?
если бы их меняли на автоваз ( кандидатуру 8-ки под тюнинг не считаю:huh: ) - тогда был бы другой разговор...
Хотя не скажу, что ваз- это плохо. Как первая машина, на которой надо научиться ездить и с которой надо помучаться, починить, полежать под ней, чтоб вообще изучить устройство авто как такового- более чем подходит.
Меня вот сейчас по собственной воле на ваз уже не пересадить
, хотя начинала с него.
PuMA
Чиним все
А потому что их у меня много. И каждая была под свои задачи. А теперя часть задач отпала. Соответсвенно, зачем мне машины, которые не нужны стали?
Вот так то, неравнодушный вы мой <_<
PuMA
Чиним все
Вот даже сейчас, после 12-ти часовой покраски машины.. нанюхавшись красок, растворителей и лаков.. нееееееееет <_<
а 8-ку ужо взял. Но то как заготовка под тюнинг
Пишу этот пост как владелец автомобиля Приора специально для всех ломающих копья:
Меня могут обвинить в предвзятости, дескать какой владелец будет хаять свою машину и они в чем-то будут правы, ибо в чем упрекать новую машину, которая меня абсолютно всем устраивает за свои деньги, у которой ничего не сломалось за время эксплуатации, которая по комфорту и ездовым характеристикам превосходит мою предидущую машину (ВАЗ-2109), да я думаю она на сегодняшний день является лучшей среди всей продукции отечественного автопрома. Высказывания в тему что "уродская" внешность считаю глупостью, как говорится на вкус и цвет...и вся критика в большинстве к новым фарам, хотя забывают что точно такие же стоят у Рено Симбол , у новых Газелей. Или кто будет утверждать, что Рено Логан верх дизайна? Не забывайте, что качество подгонки кузовных деталей выше чем у тех же ВАЗ 10-семейства, сам вижу проходя мимо и сравнивая зазоры панелей. И утверждения "Я лучше возьму 12-ку, она красивее.." берите, не запрещаю, только вам данная модель примелькалась к глазам, вот и краше выглядит.
Теперь отвечу тем, кто утверждает, что все ВАЗ гуано и что лучше взять праворульного японца. Да японцы комфортнее, да надежнее, но: за 280 тысяч вы получаете б\у машину со всеми вытекающими, вы берете правый руль, а это тоже на любителя, возможно будут проблемы с доставкой запчастей, ну и наконец непредсказуемость нашего законодательства в области использования праворульного транспорта, прохождения ТО и т.д. Подитожывая выше сказанное: когда стоит выбор купить машину обязательно новую, не праворульную, достаточно современную, с развитой сервисной сетью и в пределах 290000 рублей выбор достаточно мал (ВАЗ, Логан, Нексия, Ланос, Акцент МТ0, Чери, МАтиз), каждый вправе сделать свой выбор, я выбрал Приору.
Теперь по самой машине:
Как на любой новой машине, ездить приятно, тем более кто знает технические характеристики Приоры согласятся, что ВАЗ-10, 11, 12 уступают ей по мощностным параметрам, эластичности мотора, разгону и т.д. Подвеска стала тоже лучше, лично у меня нареканий к качеству электроусилителя руля нет, наоборот одно удовольствие от него. Тормоза считаю стали на порядок лучше. Свет фар вообще восхищает, ближний очень яркий и захватывает большую площадь, очень удобно ночью, дальний свет практически не нужен.Салон машины новый, внешне очень выглядит, печка работает замечательно. Да есть огрехи в сборке (лично у меня перекошена крышка перчаточного ящика и при езде дребезжат кнопки фиксации замка двери-штыри). Кому-то не нравится знаменитый очечник (я им не пользуюсь, он постоянно закрыт и проблем не доставляет), кого-то возмущает крышка с надписью OPEN (если её убрать получается хорошая полочка для предметов, а кто-то страдает от наличия подлокотника по центру тунеля (лично мне он при росте 185 см никак не мешает переключать передачи, а при движении на нем отдыхает локоть правой руки - очень удобно).Да как в любой машине если задаться целью, можно найти вещи которые не нравятся, но тогда Вам либо в высший дивизион перебираться (машины премиум-сегмента), либо Вы просто изначально неприемлите все российское. Сам лично когда выбирал машину оценивал все предложения на рынке новых иномарок, по моим прикидкам выбрать машину по совокупности ездовых и комфортных, и безопасности характеристик надо не меньше 500 тысяч рублей. Ниже вы жертвуете одним из параметров в угоду цены. Разница в стоимости машины очевидна. Ну и наконец к теме безопасности Приоры в краш-тесте: лично я езжу не для того, чтобы попадать в аварии и проверять машину на прочность (принцессу Диану не спас даже 600 Мерседес), а Вы???
Желаю всем осознанного выбора своей машины, уважать мнение других и ездить на том, чего вы можете себе позволить.
Меня могут обвинить в предвзятости, дескать какой владелец будет хаять свою машину и они в чем-то будут правы, ибо в чем упрекать новую машину, которая меня абсолютно всем устраивает за свои деньги, у которой ничего не сломалось за время эксплуатации, которая по комфорту и ездовым характеристикам превосходит мою предидущую машину (ВАЗ-2109), да я думаю она на сегодняшний день является лучшей среди всей продукции отечественного автопрома. Высказывания в тему что "уродская" внешность считаю глупостью, как говорится на вкус и цвет...и вся критика в большинстве к новым фарам, хотя забывают что точно такие же стоят у Рено Симбол , у новых Газелей. Или кто будет утверждать, что Рено Логан верх дизайна? Не забывайте, что качество подгонки кузовных деталей выше чем у тех же ВАЗ 10-семейства, сам вижу проходя мимо и сравнивая зазоры панелей. И утверждения "Я лучше возьму 12-ку, она красивее.." берите, не запрещаю, только вам данная модель примелькалась к глазам, вот и краше выглядит.
Теперь отвечу тем, кто утверждает, что все ВАЗ гуано и что лучше взять праворульного японца. Да японцы комфортнее, да надежнее, но: за 280 тысяч вы получаете б\у машину со всеми вытекающими, вы берете правый руль, а это тоже на любителя, возможно будут проблемы с доставкой запчастей, ну и наконец непредсказуемость нашего законодательства в области использования праворульного транспорта, прохождения ТО и т.д. Подитожывая выше сказанное: когда стоит выбор купить машину обязательно новую, не праворульную, достаточно современную, с развитой сервисной сетью и в пределах 290000 рублей выбор достаточно мал (ВАЗ, Логан, Нексия, Ланос, Акцент МТ0, Чери, МАтиз), каждый вправе сделать свой выбор, я выбрал Приору.
Теперь по самой машине:
Как на любой новой машине, ездить приятно, тем более кто знает технические характеристики Приоры согласятся, что ВАЗ-10, 11, 12 уступают ей по мощностным параметрам, эластичности мотора, разгону и т.д. Подвеска стала тоже лучше, лично у меня нареканий к качеству электроусилителя руля нет, наоборот одно удовольствие от него. Тормоза считаю стали на порядок лучше. Свет фар вообще восхищает, ближний очень яркий и захватывает большую площадь, очень удобно ночью, дальний свет практически не нужен.Салон машины новый, внешне очень выглядит, печка работает замечательно. Да есть огрехи в сборке (лично у меня перекошена крышка перчаточного ящика и при езде дребезжат кнопки фиксации замка двери-штыри). Кому-то не нравится знаменитый очечник (я им не пользуюсь, он постоянно закрыт и проблем не доставляет), кого-то возмущает крышка с надписью OPEN (если её убрать получается хорошая полочка для предметов, а кто-то страдает от наличия подлокотника по центру тунеля (лично мне он при росте 185 см никак не мешает переключать передачи, а при движении на нем отдыхает локоть правой руки - очень удобно).Да как в любой машине если задаться целью, можно найти вещи которые не нравятся, но тогда Вам либо в высший дивизион перебираться (машины премиум-сегмента), либо Вы просто изначально неприемлите все российское. Сам лично когда выбирал машину оценивал все предложения на рынке новых иномарок, по моим прикидкам выбрать машину по совокупности ездовых и комфортных, и безопасности характеристик надо не меньше 500 тысяч рублей. Ниже вы жертвуете одним из параметров в угоду цены. Разница в стоимости машины очевидна. Ну и наконец к теме безопасности Приоры в краш-тесте: лично я езжу не для того, чтобы попадать в аварии и проверять машину на прочность (принцессу Диану не спас даже 600 Мерседес), а Вы???
Желаю всем осознанного выбора своей машины, уважать мнение других и ездить на том, чего вы можете себе позволить.
SCRAP666
Новичок
когда это говно появиться тебя уже не будет , а японнские ужо летать будут)))) за 300к можно корейку взять новую,а на русское барахло тратить столько не охото даже....
дон тя любая махина не спасет на скорости 150 не пристегнувшись,твоя тя убъет и при 70...хватит тупить...поглядим как через годик начнешь ныть,то это отпало то то....кароч зря ты ее купил...да и мотор ховно,1.2 у японки больше даст с накачкой....
SCRAP666
Новичок
по топливу??? ты издеваешься щас чтоль???
Immortal
groove
Ну я думаю при нужной доработке двигателя этого можно добиться.
И я говорю про будушее.
- Статус