Формула 1 и все о ней

[puf]

Сейчас на Росберга всех собак спустят. Маразм, когда обычный гоночный инцидент становится поводом для расследований. А что - Росберг должен был притормозить ради Хэмильтона ? Это Хэм должен был соображать, а не лезть напролом, зная, что Росберг будет сопротивляться до последней черты.

Да ни чем это, скорее всего, не закончится. Даже внутри команды им ничего не будет, наоборот. Показали всем реальную борьбу между пилотами одной "конюшни". В последнее время они, как огня, боятся обвинений в "не спортивности", а тут так подфартило.

 

[JET]

Росберг - сам виноват, не фиг было машину ставить практически поперёк трассы.
Ну прозевал, ну пропустил, сил не хватило оставаться лидером в гонке, .... так хотя бы вторым пришёл. Всё разница в очках меньше была бы...
Это не борьба, это "коса на камень". ))

 

[BlackFox]

Росберг получил 10-секундный штраф за столкновение с Хэмилтоном

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг получил от стюардов Гран-при Австрии 10-секундный штраф за столкновение с партнером по команде Льюисом Хэмилтоном на последнем круге гонки.

Штрафное время было добавлено к итоговому результату Росберга, однако, его положение в итоговой классификации не изменилось – он остался четвертым.

Двойной идиотизм. Наказание ради наказания. Если стюарды считают, что он виноват, ну пусть оштрафуют его на пару десятков килобаксов.
И так уже в спорте дошли до маразма - на Олимпиадах медали отбирают и рекорды задним числом переписывают, а здесь места и секунды тасуют как хотят.
В чем тут спорт ? В том, что гонщик даже приехав на подиум, не будет уверен, что его не накажут за что-нибудь ?

 

[snzStorm_ru]

Гоночный инцидент.
Тоскую по гонкам конца девяностых-начала двухтысячных.
Даже манерный Физикелла (Физикелла, Карл!) ходил к Жакусу Вильнёву в боксы изъясняться на кулачках.

 

[vortex]

Манор в лице Верляйна набрал первые очки(очко) в сезоне, и если не ошибаюсь второе за все время существования! Возможно два этих события: авария Нико и попадание в очки Паскаля повлияют на переговоры Росберга с Мерсами, которые тот щяс ведет, если вспомнить ситуацию с Квятом, я не удивлюсь если в следующем сезоне Верляйн окажется за рулем боллида с трехлучевой звездой.

 

[BlackFox]

Судя по квалификации, в РБ были правы, когда перевели Квята в ТР. К сожалению. Даже Сайнс впереди ...

 

[BlackFox]

С одной стороны, 1 очко и Масса, Алонсо, Баттон - позади Квята. Казалось бы о таком можно только мечтать. Но с другой стороны Квят - последний из птенцов редбулошных ...

 

[vortex]

Хорошая боевая гонка на легендарной трассе плюс лужи, которые вносили свою интригу. Верляйн разочаровал, Макс оправдывает свое повышение, Квят - норм, ну и еще Феттеллю по ушам надавали, за выдавливание Массы - ибо нефиг). Вообще много чего интересного!

 

[snzStorm_ru]

Вторую гонку подряд после 25 круга ухожу пылесосить квартиру, прихожу кругов за 10 до финиша

 

[BlackFox]

Ну вот и еще один идиотизм со штрафами и ограничениями:
Росберг получил штраф за нарушение ограничения на радиопереговоры и потерял второе место на Гран-при Великобритании
Пока из-за ограничения радиопереговоров кто-нибудь не разобьется насмерть (тьфу-тьфу-тьфу), не успокоятся ...

 

[BlackFox]

Стефан Йоханссон: «Болиды «Формулы-1» должны перестать быть инженерным порно»

Бывший пилот «Формулы-1» Сетфан Йоханссон считает, что самым эффективным решением проблемы с ограничением на радиопереговоры будет отказ гоночной серии от чрезмерно сложных в управлении болидов.

«Нельзя было допускать создание болидов с таким множеством сложных настроек и технических корректировок на рулевом колесе. Из-за этого инженеры были вынуждены на каждой прямой рассказывать пилотам настройки для следующего поворота. Конечно, это выглядело просто смешно.

Сейчас подобные виды коммуникации находятся под запретом, из-за чего команда не может сообщить гонщику даже о технической неисправности. В случае аварии Серхио Переса на Гран-при Австрии, команда не могла предупредить его о неисправности тормозов. А что если бы это произошло на выходе из туннеля в Монако? Здесь нет никакой логики.

Если вы позволяете конструкторам делать автомобили столь сложными, что пилотам приходится объяснять, как ими управлять, то вам стоит отступить и немедленно вернуться к основам. То, что мы имеем сейчас, я называю инженерным порно. Если гонщики не понимают эту технику даже наполовину, как в этом должна разбираться публика?

Я самый большой поклонник «Формулы-1» в мире. Я люблю автогонки, это моя страсть, и я смотрю каждую гонку. Именно поэтому я разочарован абсурдностью ситуации. Могу только представить, что думают обо всем этом обычные болельщики», – цитирует Йоханссона motorsport.

Ну, в общем-то он прав ...

 

[vortex]

Я надеюсь, что как и с новым форматом квалификации, здравый смысл рано или поздно возобладает, и это дурацкое ограничение на р/переговоры отменят, это не дает совершенно никого преимущества пилоту.

 

[snzStorm_ru]

Проблема в том, что пилот команды Мерседес не хочет учить положения переключателей, он хочет в это время фотографироваться с Джастином Бибером

 

[BlackFox]

Рассекреченные файлы: великий чемпион Формулы-1 за рулем "копейки"

В соцсетях всплыло фото тридцатилетней давности, на котором изображен трехкратный чемпион мира Айртон Сенна. Гонщик, пилотировавший автомобили Формулы-1 и покупавший лучшие суперкары своего времени, сидит за рулем советской машины!

Как утверждает паблик заводской команды Lada Sport в социальной сети Facebook, опубликованная фотография сделана ровно 30 лет назад, в 1986 году, когда на трассе под Будапештом проходила первая в Восточной Европе гонка Формулы-1.

"В преддверии первого Гран-при Венгрии в 1986 году автогонщик попросил автомобиль, который пользуется популярностью у венгерских автолюбителей, и ему посоветовали Lada, за рулем которой Сенна и проехал несколько кругов на гоночной трассе Hungaroring", - сообщается в комментарии к фотографии. Сам снимок сделан одним из маршалов автодрома.

Не исключено, что именно круги за рулем Lada позволили бразильцу лучше своих соперников понять новую для пилотов гоночную трассу - по крайней мере, в квалификации лучшее время показал именно Сенна. Гонку же будущий трехкратный чемпион мира закончил на втором месте.

 

[snzStorm_ru]

Занятно.
Петер Фалюведи в последнем Inside Grand Prix говорил, что возил Сенну по трассе, так как пилотам не разрешали выезжать самостоятельно. При этом Айртон ехал с закрытыми глазами и представлял, как ведёт болид.

А вообще - это мой любимый этап.
Кто ещё не был в Венгрии - все в Будапешт!

 

[BlackFox]

Похоже, Квят спёкся окончательно. Во всех практиках и в квалификации Сайнс впереди.

 

[BlackFox]

Квят может покинуть «Торо Россо» по окончании сезона

По информации «Известий», Даниил Квят может остаться без команды в сезоне-2017’, поскольку в «Ред Булл» не намерены продлевать контракт с россиянином.

На настоящий момент в «Ред Булл» продлены контракты трех пилотов системы: Даниэля Риккардо, Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса-младшего.

Как сообщает источник в «Ред Булл», ожидалось, что переход из главной команды в «Торо Россо» встряхнет Квята, снимет с него давление и позволит регулярно набирать очки. Но в последних гонках россиянин уступал своему партнеру по команде Карлосу Сайнсу-младшему. Неудачные выступления, похоже, убедили руководство «Ред Булл» отказаться от продления контракта с российским пилотом. Сменщиком Квята может стать другой участник программы «Ред Булл» — француз Пьер Гасли.

Единственной командой, в которую может перейти Квят, является «Уильямс». В ближайшее время британская конюшня должна продлить контракт с Валттери Боттасом. А вот контракт с Фелипе Массой под вопросом. В услугах бразильца заинтересованы в «Рено». На место Массы в «Уильямсе» претендуют несколько пилотов, одним из которых является Даниил Квят.

Если в «Уильямсе» предпочтут другого пилота, то велика вероятность, что Квят пропустит сезон 2017 года.

 

[snzStorm_ru]

Очередная проваленная гонка и комментарии в духе "Команда должна разобраться". Меж тем пилот юниорской программы Red Bull Пьер Гасли с большим отрывом лидирует а GP2.

 

[snzStorm_ru]

Похоже, Квят всё.
С удовольствем примут в SMP LMP2.

 

[BlackFox]

Макс Ферстаппен: «Возможно, я куплю Райкконену мороженое»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен заявил, что мог бы купить мороженое Кими Райкконену в том случае, если бы от него потребовались извинения за действия на Гран-при Венгрии.

В ходе гонки на «Хунгароринге» Ферстаппен активно оборонялся от атак финского пилота, после чего многие в паддоке посчитали действия Макса чрезмерно агрессивными.

«Возможно, я куплю ему мороженое. Мы могли бы вместе насладиться десертом. Думаю, Кими любит мороженое, как и я», – сказал Ферстаппен в эфире финского телеканала MTV.

Ферстаппен также рассказал, почему его отец Йос в последнее время стал реже появляться на этапах «Формулы-1».

«Похоже, моя карьера идет в правильном направлении. Думаю, отец справился со своей главной задачей, я стал гонщиком «Формулы-1». К тому же, у него есть семья, дом – на определенном этапе я должен пойти своей дорогой», – сказал Ферстаппен.

Нахал. Но, возможно, далеко пойдет ...