snzStorm_ru
10L 9R
Мне вчера в качалке сообщили, что "Сергей Сироткин подписал с командой Заубер контракт призового пилота" 
)
)
Формула 1 и все о ней
- Автор темы BlackFox
- Дата начала
Да, есть такие слухи.
Я не думаю что контракт подписан, но это очень вероятно.
Ведь Сергей Сироткин является сыном Олега Сироткина, генерального директора ОАО "Национальный институт авиационных технологий", а именно эта странная организация стала одним из партнеров Заубера.
http://www.f1news.ru/news/f1-86986.html
http://www.f1news.ru/interview/o_sirotkin/86990.shtml
Я не думаю что контракт подписан, но это очень вероятно.
Ведь Сергей Сироткин является сыном Олега Сироткина, генерального директора ОАО "Национальный институт авиационных технологий", а именно эта странная организация стала одним из партнеров Заубера.
http://www.f1news.ru/news/f1-86986.html
http://www.f1news.ru/interview/o_sirotkin/86990.shtml
snzStorm_ru
10L 9R
Во вторник с дамой сердца улетаем в Венгрию.
Если кому нужен сувенир с Хунгароринга, пишите ЛС.
Примерные ценники такие:
кепка команды - от 2000 рублей (Ferrari, McLaren - дороже),
брелок для ключей - от 500 рублей,
магнит Hungaroring - от 500 рублей,
официальный буклет формата А4 - примерно 500 рублей.
Футболки, куртки и кроссовки точно не повезу, увы и ах.
Если кому нужен сувенир с Хунгароринга, пишите ЛС.
Примерные ценники такие:
кепка команды - от 2000 рублей (Ferrari, McLaren - дороже),
брелок для ключей - от 500 рублей,
магнит Hungaroring - от 500 рублей,
официальный буклет формата А4 - примерно 500 рублей.
Футболки, куртки и кроссовки точно не повезу, увы и ах.
snzStorm_ru
10L 9R
Спасибо, с меня в любом случае магнит"А привези ка, ты мне батюшка... цветочек аленькой!" (С)
Что по автографам - Милая будет ждать Кими Райкконена и Льюиса Хэмильтона, а я очень хочу пожелать удачи Жюлю Бьянки.
Надеюсь, в пятницу-субботу смогу взять автографы у представителей "старой гвардии": Эдди Джордана, Мартина Брандла, Дэвида Култхарда, Мики Сало, Педро де ля Росы.
Естественно, плюс Попов, плюс Фабричнова
Намечаются перемены в жизни, так что нужно отдохнуть и набраться сил.
Проанализировали календарь: таких этапов, чтобы и гонку посмотреть, и по городу погулять, и не лететь дорого, долго и с пересадками, не так уж и много:
Барселона, Монте-Карло, Будапешт, Спа (Брюссель), Монца (Милан).
В этом году хорошие друзья из Архангельска как раз едут на ГП Италии, думаю, было бы здорово в следующем году с ними выбраться, например, в Барселону - нужно же вживую услышать, как будет звучать турбо
Но пока не загадываем.
Mandarinka
Пользователь
офигеть! круто!!! завидую белой завистью и кусаю локти)))))
snzStorm_ru
10L 9R
Распечатали вот эту картинку, пусть нам Себастьян на ней распишется
Добрыйkiller
Активный пользователь
Странно, думал что здесь кто-нить уже отписал, но не увидел, что на следующий год уже известна дата проведения ГП в Сочи: 17-19 октября, вот куда надо собираться, интересно сколько будут билеты стоить, думаю у нас по-любому будет дороже чем в европе...
Mandarinka
Пользователь
ага, это точно! если проводить аналогию с пляжным отдыхом, то получается будет дешевле смотаться за границу и посмотреть там Формулу, чем здесь у нас на родине!
snzStorm_ru
10L 9R
Вернулись зажаренными до хруста
Все эмоции чуть позже, пока для затравки два автографа - болельщики со стажем наверняка помнят этих товарищей:
Посмотреть вложение 207348
Джонни Херберт
Посмотреть вложение 207347
Дэвид Култхард
И поздравляю с возвращением Гран При Австрии!
Все эмоции чуть позже, пока для затравки два автографа - болельщики со стажем наверняка помнят этих товарищей:
Посмотреть вложение 207348
Джонни Херберт
Посмотреть вложение 207347
Дэвид Култхард
И поздравляю с возвращением Гран При Австрии!
Вложения
Mandarinka
Пользователь
супер!! хотим ещё фото!!!Вернулись зажаренными до хруста
Все эмоции чуть позже, пока для затравки два автографа - болельщики со стажем наверняка помнят этих товарищей:
Посмотреть вложение 207348
Джонни Херберт
Посмотреть вложение 207347
Дэвид Култхард
И поздравляю с возвращением Гран При Австрии!
а Вы первый раз на Гран-при?В прошлом году snzStorm_ru тоже ездил.супер!! хотим ещё фото!!!
Его прошлогодний отчёт о поездке начинается тут - http://forum.vega-int.ru/index.php?/topic/3378-%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d1%83%d0%bb%d0%b0-1-%d0%b8-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%be-%d0%bd%d0%b5%d0%b9/page__view__findpost__p__1918268
snzStorm_ru
10L 9R
Разделю ответ на этот вопрос на несколько частей.
По моим впечатлениям, в этом году на трибунах было значительно больше соотечественников и больше флагов, чем в прошлом году.
В пятницу после обеда я сидел на трибуне Super Gold и видел много российских флагов - в том числе и установленный на крыше здания боксов.
Третий (2008, 2012, 2013).супер!! хотим ещё фото!!!
Точно так. На этот раз расскажу, что изменилось в сравнении с прошлым годом.
snzStorm_ru
10L 9R
Итак, с самого начала.
Поиски прямого рейса Екатеринбург - Будапешт - Екатеринбург не увенчались успехом, поэтому, как и в прошлом году, летели с пересадкой в Москве. Одно существенное отличие всё же было: в 2012 году требовалось переходить из терминала D в терминал F, в 2013 году нас от этой беготни избавили. Прилетели из Екатеринбурга в терминал D, из него же вылетели в Будапешт. На обратном пути из терминала в терминал также не переходили.
Прилетели в 10 утра в +28 при штиле и безоблачном небе.
Заселились в отель Ibis City Center - твёрдая европейская "трёшка", рекомендую.
Во вторник познакомились с товарищами по группе в этом красивом ресторане:
http://sirlancelot.hu/
Группа была моложе, чем в прошлом году, но стаж у всех разный: у кого-то первый выезд, у кого-то уже двадцать пятый - юбилейный География широкая: от Калининграда до Иркутска. Была бессменная Света Амеличкина, был замечательный земляк из Челябинска.
В среду гуляли по городу: проспект Андраши, Проспект Ракоци, набережная Пешта, гостиница "Four Seasons", пешеходная улица Ваци, Парламент, Базилика Святого Иштвана. Искали, но не нашли памятник тающему мороженому (https://www.google.ru/search?um=1&newwindow=1&safe=off&biw=1920&bih=924&hl=ru&tbm=isch&sa=1&q=melting+cow+statue&oq=melting+cow+statue&gs_l=img.3..0i24.2821.7347.0.7797.18.11.0.7.7.0.305.1171.9j1j0j1.11.0....0...1c.1.23.img..0.18.1200.ThFRSnld0hw) - скорее всего, что его убрали.
Возвращались очень поздно, в 4 утра по нашему родному времени
Поиски прямого рейса Екатеринбург - Будапешт - Екатеринбург не увенчались успехом, поэтому, как и в прошлом году, летели с пересадкой в Москве. Одно существенное отличие всё же было: в 2012 году требовалось переходить из терминала D в терминал F, в 2013 году нас от этой беготни избавили. Прилетели из Екатеринбурга в терминал D, из него же вылетели в Будапешт. На обратном пути из терминала в терминал также не переходили.
Прилетели в 10 утра в +28 при штиле и безоблачном небе.
Заселились в отель Ibis City Center - твёрдая европейская "трёшка", рекомендую.
Во вторник познакомились с товарищами по группе в этом красивом ресторане:
http://sirlancelot.hu/
Группа была моложе, чем в прошлом году, но стаж у всех разный: у кого-то первый выезд, у кого-то уже двадцать пятый - юбилейный
География широкая: от Калининграда до Иркутска. Была бессменная Света Амеличкина, был замечательный земляк из Челябинска.В среду гуляли по городу: проспект Андраши, Проспект Ракоци, набережная Пешта, гостиница "Four Seasons", пешеходная улица Ваци, Парламент, Базилика Святого Иштвана. Искали, но не нашли памятник тающему мороженому (https://www.google.ru/search?um=1&newwindow=1&safe=off&biw=1920&bih=924&hl=ru&tbm=isch&sa=1&q=melting+cow+statue&oq=melting+cow+statue&gs_l=img.3..0i24.2821.7347.0.7797.18.11.0.7.7.0.305.1171.9j1j0j1.11.0....0...1c.1.23.img..0.18.1200.ThFRSnld0hw) - скорее всего, что его убрали.
Возвращались очень поздно, в 4 утра по нашему родному времени
snzStorm_ru
10L 9R
25 июля 2013 года, четверг
Погода утром: +24С, пасмурно, легонько накрапывало.
Отправились на автограф-сессию.
Я учёл ошибки прошлого года, и на этот раз мы были сильно проапгрейженные:
выехали заранее, знали, куда встать, с собой везли венгерский формульный журнал с досье на каждого пилота - ведь заранее не знаешь, кто тебе может достаться.
Прогулка по пит-лейн была заявлена с 16 до 19, мы выехали в 15, в 15:30 были на месте. Галопом промчались по трибунам, оценили вид со своих мест и быстро встали в очередь за автографами - попали примерно в середину импровизированной змейки из барьеров на траве возле полотна - всё как в прошлом году. Но я был рад, что удалось встать значительно ближе.
Полчаса ждали начала сессии. Ровно в 16 появились первые пилоты - Жюль Бьянки и Макс Чилтон. Мы медленно двинулись по змейке. Спустя минут пять вышли Райкконен и Грожан, и Милая почувствовала близость провала
Двадцать минут мы медленно, но верно продвигались к пилотам, в 16:20 встали намертво и стояли двадцать минут. Прошли Хэмильтон, Росберг, Баттон, ди Реста, Сутиль, кто-то ещё - а мы стояли.
В это время солнце вышло из-за туч, в толпе стало жарко, душно и потно.
Нашли соотечественников, они также были недовольны подобной организацией. Позволили себе вслух высказаться на великом и могучем о толпе и давке. После этого долго смеялись:
- Дима, ты представь: вон тот итальянский парень слышит незнакомую речь, запишет её на телефон, а потом переведёт в Google Translate. Прочитает - и у него все волосы разом кааак выпадут!
В 16:40 наконец-то двинулись. Уже по второму разу вышли Райкконен и Хэмильтон, затем вышел Алонсо.
Фернандо отработал свою программу на все 146%:
сначала он подписывал зрителям кепки, футболки, журналы и билеты, затем увидел, что желающих слишком много, вышел из кабинки и залез на ограждение, помахал толпе.
Люди потянулись к ограждению, начали протягивать журналы и карточки, Фернандо стал расписываться на них тоже.
После этого он начал разбрасывать заранее подписанные карточки, снова помахал толпе и на прощание выбросил свою кепку.
Ровно в 17:00 автограф-сессия закончилась, и мы снова остались ни с чем.
В запасе было два часа времени, у нас осталось полтора литра воды (да и на трассе стояли кулеры), и мы решили в стиле Попова пройти по всей трассе - всего-то 4381 метр.
Под горку дошли до первого поворота и увидели, что он перекрыт ограждениями - облом и тут.
Сфотографировались на поребрике, потрогали обрезиненный и необрезиненный асфальт, посмотрели резиновых червяков, пошли в горку к выходу - к воротам, через которые зашли на трассу. Там нас встретил крепкий стакилограммовый мадьяр-секьюрити и сообщил, что нам нужно вернуться и выходить через первый поворот.
Спорить не было ни сил, ни желания, спустились, вышли и стали ждать такси.
Отака фигня, малята. Если честно, с трудом представляю, с каким запасом нужно выезжать, под какой звездой нужно родиться и с какой ноги встать, чтобы с подобной организацией получить автограф на Хунгароринге
Погода утром: +24С, пасмурно, легонько накрапывало.
Отправились на автограф-сессию.
Я учёл ошибки прошлого года, и на этот раз мы были сильно проапгрейженные:
выехали заранее, знали, куда встать, с собой везли венгерский формульный журнал с досье на каждого пилота - ведь заранее не знаешь, кто тебе может достаться.
Прогулка по пит-лейн была заявлена с 16 до 19, мы выехали в 15, в 15:30 были на месте. Галопом промчались по трибунам, оценили вид со своих мест и быстро встали в очередь за автографами - попали примерно в середину импровизированной змейки из барьеров на траве возле полотна - всё как в прошлом году. Но я был рад, что удалось встать значительно ближе.
Полчаса ждали начала сессии. Ровно в 16 появились первые пилоты - Жюль Бьянки и Макс Чилтон. Мы медленно двинулись по змейке. Спустя минут пять вышли Райкконен и Грожан, и Милая почувствовала близость провала
Двадцать минут мы медленно, но верно продвигались к пилотам, в 16:20 встали намертво и стояли двадцать минут. Прошли Хэмильтон, Росберг, Баттон, ди Реста, Сутиль, кто-то ещё - а мы стояли.
В это время солнце вышло из-за туч, в толпе стало жарко, душно и потно.
Нашли соотечественников, они также были недовольны подобной организацией. Позволили себе вслух высказаться на великом и могучем о толпе и давке. После этого долго смеялись:
- Дима, ты представь: вон тот итальянский парень слышит незнакомую речь, запишет её на телефон, а потом переведёт в Google Translate. Прочитает - и у него все волосы разом кааак выпадут!
В 16:40 наконец-то двинулись. Уже по второму разу вышли Райкконен и Хэмильтон, затем вышел Алонсо.
Фернандо отработал свою программу на все 146%:
сначала он подписывал зрителям кепки, футболки, журналы и билеты, затем увидел, что желающих слишком много, вышел из кабинки и залез на ограждение, помахал толпе.
Люди потянулись к ограждению, начали протягивать журналы и карточки, Фернандо стал расписываться на них тоже.
После этого он начал разбрасывать заранее подписанные карточки, снова помахал толпе и на прощание выбросил свою кепку.
Ровно в 17:00 автограф-сессия закончилась, и мы снова остались ни с чем.
В запасе было два часа времени, у нас осталось полтора литра воды (да и на трассе стояли кулеры), и мы решили в стиле Попова пройти по всей трассе - всего-то 4381 метр.
Под горку дошли до первого поворота и увидели, что он перекрыт ограждениями - облом и тут.
Сфотографировались на поребрике, потрогали обрезиненный и необрезиненный асфальт, посмотрели резиновых червяков, пошли в горку к выходу - к воротам, через которые зашли на трассу. Там нас встретил крепкий стакилограммовый мадьяр-секьюрити и сообщил, что нам нужно вернуться и выходить через первый поворот.
Спорить не было ни сил, ни желания, спустились, вышли и стали ждать такси.
Отака фигня, малята. Если честно, с трудом представляю, с каким запасом нужно выезжать, под какой звездой нужно родиться и с какой ноги встать, чтобы с подобной организацией получить автограф на Хунгароринге
snzStorm_ru
10L 9R
26 июля 2013 года, пятница
Погода утром: +28С, ясно, штиль.
Милая, разочарованная автограф-сессией, отправилась по магазинам (и вечером выдала резюме: "Если бы я была челноком, то ездила бы за вещами не в Турцию, а в Будапешт"), а я решил провести на автодроме весь день с утра до вечера и посмотреть все заезды всех гоночных серий, включая Суперкубок Porsche, GP2 (где выступает наша команда Russian Time) и GP3 (где в составе Red Bull выступает Даниил Квят).
На автодром выехали в восемь утра вшестером на такси Citroen Xsara. Я сел рядом с водителем, взглянул на панель приборов и обалдел: пробег 332 000 километров, при этом машина была в идеальном состоянии. Доехали до автодрома минут за двадцать, отдали водителю 10 000 форинтов (примерно 1 300 рублей).
Немного математики:
турфирма "1000 дорог" в этом году предложила трансферы на автобусе по 35 евро в день. За 4 дня на автодроме нужно отдать 140 евро ~ 5 880 рублей.
Если ехать на такси вчетвером (либо с товарищами, либо искать на автодроме - что нетрудно), получим:
10 000 форинтов / 4 человека = 2 500 форинтов/человека - стоимость одной поездки,
4 дня * 2 поездки/день = 8 - всего поездок,
2 500 форинтов/человека * 8 поездок = 20 000 форинтов ~ 67.8 евро (курс 1 евро ~ 295 форинтов) ~ 2 600 рублей.
2 600 или 5 880 - на мой взгляд, разница более чем значительная. Нужно учить английский и уметь улыбаться
Итак, добрались до автодрома.
Три товарища отсеялись, остался я, Женя Кустов (москвич, болельщик Нико Хюлкенберга) и Света Амеличкина. У меня на пятницу Supergold, у Жени и Светы - VIP пропуски в Paddock Club. Дошли до главных ворот, я увидел Аллею Чемпионов, куда не удалось попасть в прошлом году.
Я:
- Хочу туда. Как пройти?
Света:
- Бери мой пропуск, только не показывай фотографию, иначе меня лишат аккредитации.
Женя:
- Пройдём спокойно, но в Паддок заходить не будем
Света:
- Сходите на Аллею, посмотрите, как там чемпионов изуродовали.
Зашли. В прошлом году я расстроился, что не смог попасть, в этом году попал, но не очень обрадовался качеству увиденного. Суть: на аллее в ряд по годам стоят бюсты чемпионов Мира, и примерно начиная с Айртона хочется оторвать руки скульптору - потому что настолько страшно и непохоже сделано, аж жуть.
Посмотреть вложение 207482Посмотреть вложение 207483Посмотреть вложение 207484Посмотреть вложение 207485Посмотреть вложение 207486
Пофотографировались, вышли, договорились встретиться на этом же месте в 19.15.
Прошёл по официальным сувенирам, удивился: цены выросли вместе с ассортиментом. Сел на Supergold смотреть первую практику.
В общей сложности за три поездки у меня были места на трибунах Silver 1, Silver 3, Gold 4, Gold 5 и Supergold (http://www.hungaroin...upergold_en.htm). Могу с уверенностью сказать, что Supergold самый бестолковый из этих пяти вариантов. Достоинства: трибуна крытая, видны боксы команд, виден старт. Недостатки: неудобно фотографировать, отсутствие вида на оставшуюся часть трассы, отражение звука от крыши трибуны (на любителя, мне не нравится). Для меня недостатки перевешивают.
В очередной раз отмечу, что вживую болиды выглядят значительно интереснее, чем на экране даже в Full HD: они более яркие, более блестящие, движения рук и голов пилотов смотрятся совсем по-другому. А звук... Как сказал наш земляк Олег, "Он более вкусный, более объёмный".
Посмотрел практику, пошёл перекусить. В запасе были деньги, сэкономленные на трансферах, и пять литров питьевой воды (в этом году не было проверки количества вносимых бутылок - ждали очень жаркий уик-энд и призывали всех пить больше воды). Поесть можно было в большой палатке в компании болельщиков из разных стран мира. Меню такое:
- гуляш;
- жареная курица;
- куриные котлеты в панировке;
- шашлыки;
- картофель фри;
- сосиски обычные;
- сосиски острые;
- хот-доги;
Порции ОГРОМНЫЕ, стоимость порции одного наименования - 2 100 форинтов (~ 270 рублей). Хлеб вроде как входит в стоимость порции. В ассортименте пиво, минеральная вода, газированная вода и соки.
Кормили вкусно и качественно. У меня достаточно нежный желудок, но, извиняюсь за интимную подробность, за три дня срыва стула не было ни разу
На выходе из столовой австрияки развернули огромный баннер "Willkommen zurück red bull ring! Danke Didi!" Что и говорить, Матешиц действительно молодец, и A1 Ring в следующем году - отличное место, чтобы услышать новые V6 Turbo.
Успел получить автограф у Джонни Херберта, который почему-то был не в настроении:
- Johnnie, the British Grand Prix winner!
- Yes-yes-yes, many years ago...
После второй практики Формулы 1 болельщики потянулись с трибун - ушло, наверное, процентов 75 от всего количества. Появилась возможность сидеть не на своём месте и без давки кушать в столовой.
Взял себе ОГРОМНУЮ булку с корицей (1 800 форинтов ~ 233 рубля) и гранатовый сок, посмотрел Суперкубок Porsche, затем GP2, порадовался за парней из Russian Time, занявших первый ряд в квалификации.
Началась практика GP3. И вот тут я поймал столько фейспалмов, сколько не было за две предыдущие поездки вместе взятых. Понятно, что пилоты молодые, понятно, что кто-то видит Хунгароринг впервые, но ЧТО и КАК они делали... Иной раз даже не смешно, а просто страшно. Но наш Даня Квят порадовал: закончил практику на первом месте, я аплодировал ему стоя, затем посмотрел назад на трибуну и понял, что я совсем один на двух-трёх секторах
Домой вернулись без проблем: такси много, желающих уехать мало, трасса пустая, пробок нет.
Посмотреть вложение 207487Посмотреть вложение 207488Посмотреть вложение 207489
Погода утром: +28С, ясно, штиль.
Милая, разочарованная автограф-сессией, отправилась по магазинам (и вечером выдала резюме: "Если бы я была челноком, то ездила бы за вещами не в Турцию, а в Будапешт"), а я решил провести на автодроме весь день с утра до вечера и посмотреть все заезды всех гоночных серий, включая Суперкубок Porsche, GP2 (где выступает наша команда Russian Time) и GP3 (где в составе Red Bull выступает Даниил Квят).
На автодром выехали в восемь утра вшестером на такси Citroen Xsara. Я сел рядом с водителем, взглянул на панель приборов и обалдел: пробег 332 000 километров, при этом машина была в идеальном состоянии. Доехали до автодрома минут за двадцать, отдали водителю 10 000 форинтов (примерно 1 300 рублей).
Немного математики:
турфирма "1000 дорог" в этом году предложила трансферы на автобусе по 35 евро в день. За 4 дня на автодроме нужно отдать 140 евро ~ 5 880 рублей.
Если ехать на такси вчетвером (либо с товарищами, либо искать на автодроме - что нетрудно), получим:
10 000 форинтов / 4 человека = 2 500 форинтов/человека - стоимость одной поездки,
4 дня * 2 поездки/день = 8 - всего поездок,
2 500 форинтов/человека * 8 поездок = 20 000 форинтов ~ 67.8 евро (курс 1 евро ~ 295 форинтов) ~ 2 600 рублей.
2 600 или 5 880 - на мой взгляд, разница более чем значительная. Нужно учить английский и уметь улыбаться
Итак, добрались до автодрома.
Три товарища отсеялись, остался я, Женя Кустов (москвич, болельщик Нико Хюлкенберга) и Света Амеличкина. У меня на пятницу Supergold, у Жени и Светы - VIP пропуски в Paddock Club. Дошли до главных ворот, я увидел Аллею Чемпионов, куда не удалось попасть в прошлом году.
Я:
- Хочу туда. Как пройти?
Света:
- Бери мой пропуск, только не показывай фотографию, иначе меня лишат аккредитации.
Женя:
- Пройдём спокойно, но в Паддок заходить не будем
Света:
- Сходите на Аллею, посмотрите, как там чемпионов изуродовали.
Зашли. В прошлом году я расстроился, что не смог попасть, в этом году попал, но не очень обрадовался качеству увиденного. Суть: на аллее в ряд по годам стоят бюсты чемпионов Мира, и примерно начиная с Айртона хочется оторвать руки скульптору - потому что настолько страшно и непохоже сделано, аж жуть.
Посмотреть вложение 207482Посмотреть вложение 207483Посмотреть вложение 207484Посмотреть вложение 207485Посмотреть вложение 207486
Пофотографировались, вышли, договорились встретиться на этом же месте в 19.15.
Прошёл по официальным сувенирам, удивился: цены выросли вместе с ассортиментом. Сел на Supergold смотреть первую практику.
В общей сложности за три поездки у меня были места на трибунах Silver 1, Silver 3, Gold 4, Gold 5 и Supergold (http://www.hungaroin...upergold_en.htm). Могу с уверенностью сказать, что Supergold самый бестолковый из этих пяти вариантов. Достоинства: трибуна крытая, видны боксы команд, виден старт. Недостатки: неудобно фотографировать, отсутствие вида на оставшуюся часть трассы, отражение звука от крыши трибуны (на любителя, мне не нравится). Для меня недостатки перевешивают.
В очередной раз отмечу, что вживую болиды выглядят значительно интереснее, чем на экране даже в Full HD: они более яркие, более блестящие, движения рук и голов пилотов смотрятся совсем по-другому. А звук... Как сказал наш земляк Олег, "Он более вкусный, более объёмный".
Посмотрел практику, пошёл перекусить. В запасе были деньги, сэкономленные на трансферах, и пять литров питьевой воды (в этом году не было проверки количества вносимых бутылок - ждали очень жаркий уик-энд и призывали всех пить больше воды). Поесть можно было в большой палатке в компании болельщиков из разных стран мира. Меню такое:
- гуляш;
- жареная курица;
- куриные котлеты в панировке;
- шашлыки;
- картофель фри;
- сосиски обычные;
- сосиски острые;
- хот-доги;
Порции ОГРОМНЫЕ, стоимость порции одного наименования - 2 100 форинтов (~ 270 рублей). Хлеб вроде как входит в стоимость порции. В ассортименте пиво, минеральная вода, газированная вода и соки.
Кормили вкусно и качественно. У меня достаточно нежный желудок, но, извиняюсь за интимную подробность, за три дня срыва стула не было ни разу
На выходе из столовой австрияки развернули огромный баннер "Willkommen zurück red bull ring! Danke Didi!" Что и говорить, Матешиц действительно молодец, и A1 Ring в следующем году - отличное место, чтобы услышать новые V6 Turbo.
Успел получить автограф у Джонни Херберта, который почему-то был не в настроении:
- Johnnie, the British Grand Prix winner!
- Yes-yes-yes, many years ago...
После второй практики Формулы 1 болельщики потянулись с трибун - ушло, наверное, процентов 75 от всего количества. Появилась возможность сидеть не на своём месте и без давки кушать в столовой.
Взял себе ОГРОМНУЮ булку с корицей (1 800 форинтов ~ 233 рубля) и гранатовый сок, посмотрел Суперкубок Porsche, затем GP2, порадовался за парней из Russian Time, занявших первый ряд в квалификации.
Началась практика GP3. И вот тут я поймал столько фейспалмов, сколько не было за две предыдущие поездки вместе взятых. Понятно, что пилоты молодые, понятно, что кто-то видит Хунгароринг впервые, но ЧТО и КАК они делали... Иной раз даже не смешно, а просто страшно. Но наш Даня Квят порадовал: закончил практику на первом месте, я аплодировал ему стоя, затем посмотрел назад на трибуну и понял, что я совсем один на двух-трёх секторах
Домой вернулись без проблем: такси много, желающих уехать мало, трасса пустая, пробок нет.
Посмотреть вложение 207487Посмотреть вложение 207488Посмотреть вложение 207489
Вложения
snzStorm_ru
10L 9R
27 июля 2013 года, суббота
Погода утром: +29С, переменная облачность, слабый ветер.
Милая, как и в пятницу, пошла по магазинам, а я поехал на автодром, так что в плане организации дня суббота лишь незначительно отличалась от пятницы.
В группе был итальянец Кристиано. В пятницу вечером в кафе он долго сидел и слушал русскую речь, потом спросил Свету Амеличкину:
- Света, о чём вы говорите?
- Мы обсуждаем планы на завтра.
- О, хорошо. Потом расскажите мне, что соибраетесь делать.
В субботу утром встретились в холле гостиницы, сели поговорить. Кристиано спросил:
- О чём вы говорите сейчас?
- Мы обсуждаем планы на день.
Кристиано округлил глаза:
- Вы же обсудили их вчера?!
- Ну, то было вчера.
- Что же изменилось за ночь?!
Деликатно ответили, что иногда так бывает
Я выразил желание поехать домой после квалификации Формулы 1 (без Суперкубка Porsche, GP2 и GP3), москвич Дима меня поддержал, Женя и Света решили остаться до победного.
На субботу и воскресенье мы купили билеты на трибуну Gold 5 и совершенно не прогадали: видны боксы, выезд с пит-лейн, часть стартовой решётки, первый поворот - лучшее место для обгонов. Рядом два больших экрана, туалеты, офис полиции и скорая помощь. Ну, и киоск с мороженым Недостаток один - нет крыши, но в общем и целом - люкс (http://www.hungaroin...ri_gold5_en.htm)
Расположился на трибуне: отличный вид, прекрасная погода. Снял майку. Через пять минут ко мне подошёл охранник и вежливо попросил её надеть, потому что "извините, нельзя". Как выяснилось позже, ещё нельзя курить и дудеть в дудки. Договорились, нельзя так нельзя. Кстати, про договорились: на кваждом входе на трибуну два контролёра и два охранника, и на нашем входе лишь один из этих четырёх человек мог разговаривать по-английски. На мой взгляд, было бы неплохо обучить местных хотя бы базовому набору фраз, потому что иногда приходится совсем туго.
Посмотреть вложение 207577Посмотреть вложение 207578Посмотреть вложение 207579
Квалификация прошла не без проблем:
во-первых, в этом году Fanvision (http://www.fanvision.com/) не продлили контракт с Формулой 1, и тайминг можно было получить только с приложения на Айфоне (которого у меня, естественно, нет),
во-вторых, на седьмой минуте Q2 перед нами погасло два монитора, и мы остались вообще без информации - и такое безобразие продолжалось до третьей минуты Q3.
Зрители начали топать, свистеть, потом подъехал инженер на скутере и починил оба экрана
Начал собираться в отель, встретил Диму. На стоянке такси вроде бы длинная очередь (метров сто в трёх витках), но мы дошли до самой головы минут за пять.
Уже возле стоянки какой-то весёлый парень так открыл банку пива, что она порвалась в пяти местах одновременно, и пенное стало хлестать в толпу. Парень попробовал положить банку на песок и наступить на неё, но стало ещё хуже. Я не удержался:
- Hi, my name is Johnny Knoxville, and this is Jackass!
Обратился к двум почтенным джентльменам, стоявшим за нами, предложил ехать вчетвером, чтобы меньше платить. Сели на Ford Focus 2 с пробегом 443 тысячи километров. По дороге разговорились:
- Товарищи, вы откуда?
- Мы из Манчестера, Великобритания.
- Поздравляю, Льюис сегодня проделал отличную работу.
- Спасибо, он молодец. А вы откуда?
- Россия, Москва.
- Россия, Челябинск.
- Ого! Как вы пережили метеорит?!
- Нам в России всегда приходится переживать что-то.
Высадили манчестерцев в Corinthia Grand Royal (очень пафосный отель - http://www.corinthia...CFXR7cAodx0AARw), высадил Диму возле Medosz Hotel, где сам останавливался в прошлом году, поехали к Ibis City Center. Метрах в ста от отеля таксист сбросил ход:
- Видишь, девушка идёт?
- Вижу (достаточно высокая фигуристая брюнетка зашла в книжный магазин).
- Подруга моя.
- Поздравляю
Примерно вот так закончился выезд в субботу
Погода утром: +29С, переменная облачность, слабый ветер.
Милая, как и в пятницу, пошла по магазинам, а я поехал на автодром, так что в плане организации дня суббота лишь незначительно отличалась от пятницы.
В группе был итальянец Кристиано. В пятницу вечером в кафе он долго сидел и слушал русскую речь, потом спросил Свету Амеличкину:
- Света, о чём вы говорите?
- Мы обсуждаем планы на завтра.
- О, хорошо. Потом расскажите мне, что соибраетесь делать.
В субботу утром встретились в холле гостиницы, сели поговорить. Кристиано спросил:
- О чём вы говорите сейчас?
- Мы обсуждаем планы на день.
Кристиано округлил глаза:
- Вы же обсудили их вчера?!
- Ну, то было вчера.
- Что же изменилось за ночь?!
Деликатно ответили, что иногда так бывает
Я выразил желание поехать домой после квалификации Формулы 1 (без Суперкубка Porsche, GP2 и GP3), москвич Дима меня поддержал, Женя и Света решили остаться до победного.
На субботу и воскресенье мы купили билеты на трибуну Gold 5 и совершенно не прогадали: видны боксы, выезд с пит-лейн, часть стартовой решётки, первый поворот - лучшее место для обгонов. Рядом два больших экрана, туалеты, офис полиции и скорая помощь. Ну, и киоск с мороженым
Недостаток один - нет крыши, но в общем и целом - люкс (http://www.hungaroin...ri_gold5_en.htm)Расположился на трибуне: отличный вид, прекрасная погода. Снял майку. Через пять минут ко мне подошёл охранник и вежливо попросил её надеть, потому что "извините, нельзя". Как выяснилось позже, ещё нельзя курить и дудеть в дудки. Договорились, нельзя так нельзя. Кстати, про договорились: на кваждом входе на трибуну два контролёра и два охранника, и на нашем входе лишь один из этих четырёх человек мог разговаривать по-английски. На мой взгляд, было бы неплохо обучить местных хотя бы базовому набору фраз, потому что иногда приходится совсем туго.
Посмотреть вложение 207577Посмотреть вложение 207578Посмотреть вложение 207579
Квалификация прошла не без проблем:
во-первых, в этом году Fanvision (http://www.fanvision.com/) не продлили контракт с Формулой 1, и тайминг можно было получить только с приложения на Айфоне (которого у меня, естественно, нет),
во-вторых, на седьмой минуте Q2 перед нами погасло два монитора, и мы остались вообще без информации - и такое безобразие продолжалось до третьей минуты Q3.
Зрители начали топать, свистеть, потом подъехал инженер на скутере и починил оба экрана
Начал собираться в отель, встретил Диму. На стоянке такси вроде бы длинная очередь (метров сто в трёх витках), но мы дошли до самой головы минут за пять.
Уже возле стоянки какой-то весёлый парень так открыл банку пива, что она порвалась в пяти местах одновременно, и пенное стало хлестать в толпу. Парень попробовал положить банку на песок и наступить на неё, но стало ещё хуже. Я не удержался:
- Hi, my name is Johnny Knoxville, and this is Jackass!
Обратился к двум почтенным джентльменам, стоявшим за нами, предложил ехать вчетвером, чтобы меньше платить. Сели на Ford Focus 2 с пробегом 443 тысячи километров. По дороге разговорились:
- Товарищи, вы откуда?
- Мы из Манчестера, Великобритания.
- Поздравляю, Льюис сегодня проделал отличную работу.
- Спасибо, он молодец. А вы откуда?
- Россия, Москва.
- Россия, Челябинск.
- Ого! Как вы пережили метеорит?!
- Нам в России всегда приходится переживать что-то.
Высадили манчестерцев в Corinthia Grand Royal (очень пафосный отель - http://www.corinthia...CFXR7cAodx0AARw), высадил Диму возле Medosz Hotel, где сам останавливался в прошлом году, поехали к Ibis City Center. Метрах в ста от отеля таксист сбросил ход:
- Видишь, девушка идёт?
- Вижу (достаточно высокая фигуристая брюнетка зашла в книжный магазин).
- Подруга моя.
- Поздравляю
Примерно вот так закончился выезд в субботу
Вложения
snzStorm_ru
10L 9R
28 июля 2013 года, воскресенье - raceday
Погода утром: +30С, переменная облачность, слабый ветер.
Проснулись, плотно позавтракали - на автодроме есть точно будет некогда. Если вдруг кому интересно, что кушает на завтрак "маладой кракадил": тарелка каши, тарелка мюсли с молоком, нарезка (несколько ломтиков колбасы и сыра), масло, джем, две слоёных булочки, кофе - да здравствует шведский стол А Милая налегла на омлет.
Проверили рюкзаки и сумки (документы, билеты, деньги, фотоаппараты, вода), выехали чуть позже и вдвоём, да ещё и водитель опоздал - на автодроме появились в 12:10, на последнем круге гонки Суперкубка Porsche и за двадцать минут до Парада пилотов.
Мне показалось, что в этом году платформа с пилотами прошла значительно быстрее, чем в прошлом, мы даже толком не успели пофотографировать. Помахали, покричали, поприветствовали пилотов.
В 13:20 обещали нововведение - выступление венгерских ВВС в количестве пяти боевых самолётов. Ждали пять, на самом деле было два. Но больших Показали четыре-пять пролётов над автодромом, и всё - поосторожничали.
За полчаса до гонки ушли в фан-зону. Посмотрели сувениры и одежду, хотели много чего, но остановили выбор на зонте от солнца Ferrari - оба к воскресенью были уже порядком обгоревшими.
В начале недели синоптики обещали на воскресенье +40 в тени, и гонка могла стать самой жаркой в истории Чемпионата (очень жарко - плюс 42 - было в Бахрейне в 2005 году). Однако +40 не состоялось, состоялось "всего" +35, чего нам было предостаточно.
Встретили Свету и нашего земляка Олега Столяра, обсудили последние новости. На русскую речь подошёл парень из Киева:
- Ребята, расскажите, что с Петровым?
И тут Света выдала:
- Петров на следующий год в Williams.
Мы с Олегом переглянулись:
- Да ну?!
- Под Массой давно стул шатается, а в Ferrari не хотят двух европейских пилотов - для них важен южноамериканский рынок. Поэтому они могут взять Мальдонадо на замену Массе, тогда в Williams освободится место, и его может занять Петров.
- Брать Мальдонадо? А Хюлькенберг? А Боттас? А Сутиль?
- Идти в Williams образца последних трёх сезонов?..
- Ребята, это всё слухи. Поживём - увидим.
Небольшое лирическое отступление:
если бы я был менеджером Ferrari, на следующий год я бы сменил обоих пилотов. Взял Райкконена и Хюлькенберга.
Райкконен в 2008-2009 откровенно разочаровал, но поработал над собой: борется и доезжает до финиша в каждой гонке, в какой бы форме ни была машина. Говорит, что разногласия с ди Монтеземоло в прошлом - надо брать.
Хюлькенберг в прошлом году в британской команде разорвал перспективного британского ди Ресту. Тот самый случай, когда дрессировщик засовывает голову в пасть тигру и выжирает его изнутри.
Что до южноамериканского рынка - так в Формуле 1 в первую очередь идёт борьба за Чемпионство, а не за региональные рынки.
Подтянулись поближе к нашей трибуны - с неё был классный вид на стартовую прямую и первый поворот. Вообще Gold 5 классный - в прошлом году на Silver 3 в день гонки я чувствовал себя несколько одиноко, а тут всё рядом, все рядом. Пожелали Олегу и Свете приятного просмотра, договорились уехать с автодрома вместе "вмногером"
Красивых венгерских девушек с национальными флагами на этот раз не видели - они заходили со стороны последнего поворота и оставались на стартовой решётке.
Посмотрели установочные круги. Ожидал, что для Милой будет слишком шумно, на всякий случай приготовили беруши.
Всё, 14:00, пилоты готовы, мы готовы, СТАРТ! Через восемь секунд мимо нас пронеслось 22 болида - потрясающее зрелище, шикарный звук.
Спрашиваю:
- Ну, ты как?
- Да нормально, так и досмотрю.
Вот так вот! Челябинские женщины настолько суровы, что смотрят Формулу 1 вживую без наушников
Сделали несколько фотоснимков, записали видео. Чтобы делать серьёзные кадры, нужна техника совершенно иного уровня, а то, что сделали мы - это как раз для воспоминаний, что мы были там, мы это всё видели...
Что по самой гонке, то она была одной из лучших в этом году. Борьбы и обгонов (даже без DRS!) было много, все всё видели. С героями (Льюис, Кими, Марк) и антигероями (Грожан, Рикьярдо) я думаю, тоже всё понятно. Час сорок и семьдесят кругов пролетели совершенно незаметно, и на этот раз даже без лайвтайминга гонка читалась удивительно хорошо - только за составами резины не всегда удавалось следить.
До подиума мы не пошли - да и было уже некуда, на трассу хлынули болельщики, сидевшие на траве возле трибун Gold и Supergold.
Дошли до места встречи, встретили одногруппников. Назад поехали на стареньком микроавтобусе Toyota. Хайлайт всей поездки: мы едем по извилистой дороге со скоростью 90-100 км/ч с незакрытой боковой дверью (потому что жарко, а кондиционера нет!) и пьём за встречу и за гонку Jack Daniel's из горлышка
Вернулись в отель, помылись и почти сразу же упали спать - оставался последний день отдыха, ещё нужно было успеть съездить на холм Геллерт, сходить на Площадь Героев и в Городской парк и собрать вещи. Деньги спустили все в ноль - еле хватило, чтобы оставить чаевые горничной. Чемоданы оборачивали уже пищевой плёнкой
Резюмируя:
поездка, несомненно, удалась. Открыл для близкого человека красивый европейский город, да и гонку посмотрели.
На следующий год пока ничего не загадываем.
Хочу ли я вернуться в Будапешт? Несомненно. В нём я по ряду разных причин чувствую себя лучше, чем дома.
Хочу ли я на гонку в Будапешт? Сложный вопрос. В этом году было классно, но не факт, что драмы, которые происходят на протяжении последних восьми лет, будут происходить и в будущем. Хотя у Хунгароринга контракт минимум до 2021 года, так что всё возможно
Но пора бы и новые горизонты открыть: Барселона, Милан, Монако, да и можно дать Австрии второй шанс (в 2008 году не особо проникся красотами Вены). Или вдруг Турция вернётся в календарь - и можно будет вообще нахаляву съездить Но пока Red Bull Ring на следующий год выглядит очень привлекательно.
Всем спасибо за внимание, опять получилось много.
Пожалуйста, задавайте вопросы - я действительно мог что-то упустить.
Погода утром: +30С, переменная облачность, слабый ветер.
Проснулись, плотно позавтракали - на автодроме есть точно будет некогда. Если вдруг кому интересно, что кушает на завтрак "маладой кракадил": тарелка каши, тарелка мюсли с молоком, нарезка (несколько ломтиков колбасы и сыра), масло, джем, две слоёных булочки, кофе - да здравствует шведский стол
А Милая налегла на омлет.Проверили рюкзаки и сумки (документы, билеты, деньги, фотоаппараты, вода), выехали чуть позже и вдвоём, да ещё и водитель опоздал - на автодроме появились в 12:10, на последнем круге гонки Суперкубка Porsche и за двадцать минут до Парада пилотов.
Мне показалось, что в этом году платформа с пилотами прошла значительно быстрее, чем в прошлом, мы даже толком не успели пофотографировать. Помахали, покричали, поприветствовали пилотов.
В 13:20 обещали нововведение - выступление венгерских ВВС в количестве пяти боевых самолётов. Ждали пять, на самом деле было два. Но больших
Показали четыре-пять пролётов над автодромом, и всё - поосторожничали.За полчаса до гонки ушли в фан-зону. Посмотрели сувениры и одежду, хотели много чего, но остановили выбор на зонте от солнца Ferrari - оба к воскресенью были уже порядком обгоревшими.
В начале недели синоптики обещали на воскресенье +40 в тени, и гонка могла стать самой жаркой в истории Чемпионата (очень жарко - плюс 42 - было в Бахрейне в 2005 году). Однако +40 не состоялось, состоялось "всего" +35, чего нам было предостаточно.
Встретили Свету и нашего земляка Олега Столяра, обсудили последние новости. На русскую речь подошёл парень из Киева:
- Ребята, расскажите, что с Петровым?
И тут Света выдала:
- Петров на следующий год в Williams.
Мы с Олегом переглянулись:
- Да ну?!
- Под Массой давно стул шатается, а в Ferrari не хотят двух европейских пилотов - для них важен южноамериканский рынок. Поэтому они могут взять Мальдонадо на замену Массе, тогда в Williams освободится место, и его может занять Петров.
- Брать Мальдонадо? А Хюлькенберг? А Боттас? А Сутиль?
- Идти в Williams образца последних трёх сезонов?..
- Ребята, это всё слухи. Поживём - увидим.
Небольшое лирическое отступление:
если бы я был менеджером Ferrari, на следующий год я бы сменил обоих пилотов. Взял Райкконена и Хюлькенберга.
Райкконен в 2008-2009 откровенно разочаровал, но поработал над собой: борется и доезжает до финиша в каждой гонке, в какой бы форме ни была машина. Говорит, что разногласия с ди Монтеземоло в прошлом - надо брать.
Хюлькенберг в прошлом году в британской команде разорвал перспективного британского ди Ресту. Тот самый случай, когда дрессировщик засовывает голову в пасть тигру и выжирает его изнутри.
Что до южноамериканского рынка - так в Формуле 1 в первую очередь идёт борьба за Чемпионство, а не за региональные рынки.
Подтянулись поближе к нашей трибуны - с неё был классный вид на стартовую прямую и первый поворот. Вообще Gold 5 классный - в прошлом году на Silver 3 в день гонки я чувствовал себя несколько одиноко, а тут всё рядом, все рядом. Пожелали Олегу и Свете приятного просмотра, договорились уехать с автодрома вместе "вмногером"
Красивых венгерских девушек с национальными флагами на этот раз не видели - они заходили со стороны последнего поворота и оставались на стартовой решётке.
Посмотрели установочные круги. Ожидал, что для Милой будет слишком шумно, на всякий случай приготовили беруши.
Всё, 14:00, пилоты готовы, мы готовы, СТАРТ! Через восемь секунд мимо нас пронеслось 22 болида - потрясающее зрелище, шикарный звук.
Спрашиваю:
- Ну, ты как?
- Да нормально, так и досмотрю.
Вот так вот! Челябинские женщины настолько суровы, что смотрят Формулу 1 вживую без наушников
Сделали несколько фотоснимков, записали видео. Чтобы делать серьёзные кадры, нужна техника совершенно иного уровня, а то, что сделали мы - это как раз для воспоминаний, что мы были там, мы это всё видели...
Что по самой гонке, то она была одной из лучших в этом году. Борьбы и обгонов (даже без DRS!) было много, все всё видели. С героями (Льюис, Кими, Марк) и антигероями (Грожан, Рикьярдо) я думаю, тоже всё понятно. Час сорок и семьдесят кругов пролетели совершенно незаметно, и на этот раз даже без лайвтайминга гонка читалась удивительно хорошо - только за составами резины не всегда удавалось следить.
До подиума мы не пошли - да и было уже некуда, на трассу хлынули болельщики, сидевшие на траве возле трибун Gold и Supergold.
Дошли до места встречи, встретили одногруппников. Назад поехали на стареньком микроавтобусе Toyota. Хайлайт всей поездки: мы едем по извилистой дороге со скоростью 90-100 км/ч с незакрытой боковой дверью (потому что жарко, а кондиционера нет!) и пьём за встречу и за гонку Jack Daniel's из горлышка
Вернулись в отель, помылись и почти сразу же упали спать - оставался последний день отдыха, ещё нужно было успеть съездить на холм Геллерт, сходить на Площадь Героев и в Городской парк и собрать вещи. Деньги спустили все в ноль - еле хватило, чтобы оставить чаевые горничной. Чемоданы оборачивали уже пищевой плёнкой
Резюмируя:
поездка, несомненно, удалась. Открыл для близкого человека красивый европейский город, да и гонку посмотрели.
На следующий год пока ничего не загадываем.
Хочу ли я вернуться в Будапешт? Несомненно. В нём я по ряду разных причин чувствую себя лучше, чем дома.
Хочу ли я на гонку в Будапешт? Сложный вопрос. В этом году было классно, но не факт, что драмы, которые происходят на протяжении последних восьми лет, будут происходить и в будущем. Хотя у Хунгароринга контракт минимум до 2021 года, так что всё возможно
Но пора бы и новые горизонты открыть: Барселона, Милан, Монако, да и можно дать Австрии второй шанс (в 2008 году не особо проникся красотами Вены). Или вдруг Турция вернётся в календарь - и можно будет вообще нахаляву съездить
Но пока Red Bull Ring на следующий год выглядит очень привлекательно.Всем спасибо за внимание, опять получилось много.
Пожалуйста, задавайте вопросы - я действительно мог что-то упустить.