Формула 1 и все о ней
- Автор темы BlackFox
- Дата начала
да наврятли они поедут,от силы Хэм выиграет 2-3 гонки и всё,а вот Перес огорчил очень сильно,в принципе это его шаг вперёд,хотя с другой стороны он будет вторым номером...
Думаешь, повторит судьбу Ковалайнена?
snzStorm_ru
10L 9R
На мой взгляд, Шумахер и Mercedes едва ли были довольны друг другом.
С одной стороны, W01-W03 не позволяет бороться за высокие места: за три года два поула, одна победа и шесть подиумов - негусто для амбициозной немецкой заводской команды.
С другой стороны, сам Михаэль далёк от той формы, что он демонстрировал в первой фазе карьеры: сколько раз мы слышали, что он не был полностью сосредоточен, произошёл странный эпизод, etc.
Плюс неприятие Pirelli - Миш, не будут они делать резину по твоим предпочтениям, как это было в Bridgestone в 2005-2006 годах, когда Ferrari была эксклюзивным партнёром.
С одной стороны, W01-W03 не позволяет бороться за высокие места: за три года два поула, одна победа и шесть подиумов - негусто для амбициозной немецкой заводской команды.
С другой стороны, сам Михаэль далёк от той формы, что он демонстрировал в первой фазе карьеры: сколько раз мы слышали, что он не был полностью сосредоточен, произошёл странный эпизод, etc.
Плюс неприятие Pirelli - Миш, не будут они делать резину по твоим предпочтениям, как это было в Bridgestone в 2005-2006 годах, когда Ferrari была эксклюзивным партнёром.
BlackFox
Местный
snzStorm_ru
10L 9R
Pirelli, конечно.
"Мы ездим на сырых яйцах".
"Мы ездим на сырых яйцах".
snzStorm_ru
10L 9R
Про Майкла все в курсе?
Почему-то на ум приходит лишь одна строчка из Земфиры Рамазановой.
Почему-то на ум приходит лишь одна строчка из Земфиры Рамазановой.
BlackFox
Местный
Мда ...
Была надежда, что он годик еще покатается. Но получилось так, как получилось. Думаю, что на этот раз его решение окончательное и третьего пришествия уже точно не будет.
Блин, похоже придется бросить монетки, за кого болеть в следующем сезоне ...
Но не будем о грустном. Эта новость изрядно повеселила:
«Маруся» разрабатывает сани для сборной России
В конце второй тренировочной сессии на машине Петрова на прямой сорвало задний спойлер (всю заднюю аэродинамическую конструкцию). Машина полностью потеряла управление и вылетела с трассы.
К счастью рядом не было других гонщиков и в этом месте трассы широкие зоны безопасности, удара не было, машина остановилась в гравии.
Но это какое то непонятное происшествие - ведь совсем не дело, когда гоночный болид разваливается на полном ходу.
Вполне возможно что команду Caterham оштрафуют.
Посмотреть вложение 182691
http://www.f1news.ru/news/f1-79624.html
К счастью рядом не было других гонщиков и в этом месте трассы широкие зоны безопасности, удара не было, машина остановилась в гравии.
Но это какое то непонятное происшествие - ведь совсем не дело, когда гоночный болид разваливается на полном ходу.
Вполне возможно что команду Caterham оштрафуют.
Посмотреть вложение 182691
http://www.f1news.ru/news/f1-79624.html
Вложения
snzStorm_ru
10L 9R
Вспоминается Кимусик на Гран-При Германии 2004 года, но тогда даже удар был.
http://www.youtube.com/watch?v=VwB8XybW558
JET
Местный
Так что, Гард сядет за руль Петрова в пятницу в Корее, а потом его ещё и в гонку усадят? А Петров при этом будет сидеть и курить бамбук??? Или всё же гонка - есть гонка и она будет Петрова?
Кто меня поправит... или просветит то этому счёту. ))
:hi:
:hi:
Кто меня поправит... или просветит то этому счёту. ))
:hi:
Круто!!! Слов нет! Раз .... и ты уже ракета, НЕ УПРАВЛЯЕМАЯ и летящая только ПО ПРЯМОЙ.... (((
:hi:
Сегодня в первой сессии Гард ездил на машине Ковалайнена. Кого он будет подменять на следущих пятничных тренировках не ясно.
Но в гонку его точно не посадят. Опыта нет и ещё это будет нарушение контрактов основных пилотов команды. Это возможно только в случае каких-то форс-мажорных причин.
Кстати, ситуация с Ковалайненом какая-то не очень ясная.
Раньше он давал всем понять что не хочет оставаться в Caterham, что у него желание выступать на машине из очковой зоны, что его все любят и что всё у него будет отлично.
А сейчас он вдруг стал говорить что ведёт переговоры с Caterham, что Тони Фернандес очень добрый и хороший и что Тони его обязательно оставит у себя на следующий год, что он хотел бы остаться в этой команде.
Ещё выясняется что у него недавно был конфликт с руководством Caterham.
http://www.f1news.ru...s/f1-79608.html
У Петрова сегодня было очень похоже. Только не было удара об отбойники, остановился в гравийной полосе.
Не могу представить что ощущает гонщик в такой момент - неожиданно машина полностью теряет контакт с дорогой и становится неуправляемой.
JET
Местный
Я такое как-то испытал, когда весною попал на обледенелый участок дороги припорошенный сверху свежим снегом, да плюс имеющим плавный правый поворот на 90 градусов. Ладно скорость была км 35-40, не более и никаких препятствий ....... НО ощущения, я Вам скажу!!!! .... аж пот выступил на ладошках!!!! )))) Дорога есть, есть... бац и нет дороги! Будто ты уже по воздуху летишь! Ничем на машину воздействовать не можешь... ни рулём, ни пониженной передачей, .... НИ ЧЕМ!!!. Пока она снова на асфальт не попала. И тут же всё само собой зацепилось и стало управляться! ))) На всю Жизнь запомнил. И урок ОТЛИЧНЫЙ!!!
:hi:
:hi:
snzStorm_ru
10L 9R
За эту квалификацию Феттель должен Кимусику проставиться
snzStorm_ru
10L 9R
Целый спектр эмоций после японской гонки... Вкратце по чемпионатам.
Личный зачёт - http://www.formula1....results/driver/
Скорее всего, борьба за чемпионство развернётся между Феттелем и Алонсо, причём по технике очевидное преимущество у Феттеля, да и Алонсо уже не так стабилен.
Райкконен и Хэмильтон, как говорится, на подхвате. Кими сейчас единственный пилот, который финишировал во всех гонках (при этом имеет всего одну "баранку" - тринадцатое место в Китае, где прогадали с числом пит-стопов), но финиширует он хоть и стабильно, но невысоко. McLaren быстр и на определённых трассах может составить конкуренцию Red Bull, но есть проблемы как с надёжностью техники, так и с умиротворением самого Хэмильтона
Уэббер и Баттон, на мой взгляд, в чемпионской гонке участвуют лишь математически, особо анализировать нечего.
Кубок Конструкторов - http://www.formula1.com/results/team/
Если McLaren поработают над надёжностью, то смогут побороться - это очевидно.
Ferrari навряд ли поднимутся выше третьего места: редко оба пилота набирают много очков, Монца лишь раз в году
С Лотусом тоже всё понятно: Кими стабилен, но небыстр, а Грожан финиширует в очках через раз, а то и через два. И, кстати, я не припоминаю, чтобы Петров в свою бытность в Рено столько народу на старте завалил
Личный зачёт - http://www.formula1....results/driver/
Скорее всего, борьба за чемпионство развернётся между Феттелем и Алонсо, причём по технике очевидное преимущество у Феттеля, да и Алонсо уже не так стабилен.
Райкконен и Хэмильтон, как говорится, на подхвате. Кими сейчас единственный пилот, который финишировал во всех гонках (при этом имеет всего одну "баранку" - тринадцатое место в Китае, где прогадали с числом пит-стопов), но финиширует он хоть и стабильно, но невысоко. McLaren быстр и на определённых трассах может составить конкуренцию Red Bull, но есть проблемы как с надёжностью техники, так и с умиротворением самого Хэмильтона
Уэббер и Баттон, на мой взгляд, в чемпионской гонке участвуют лишь математически, особо анализировать нечего.
Кубок Конструкторов - http://www.formula1.com/results/team/
Если McLaren поработают над надёжностью, то смогут побороться - это очевидно.
Ferrari навряд ли поднимутся выше третьего места: редко оба пилота набирают много очков, Монца лишь раз в году
С Лотусом тоже всё понятно: Кими стабилен, но небыстр, а Грожан финиширует в очках через раз, а то и через два. И, кстати, я не припоминаю, чтобы Петров в свою бытность в Рено столько народу на старте завалил
snzStorm_ru
10L 9R
По персоналиям.
Молодцы
Феттель: поул + лидирование от старта до финиша + победа + быстрейший круг = Большой Шлем - второй после прошлогодней Индии. Считаю, что ключом к победе стала работа во второй практике, где он был быстр на харде и на софте как на одном круге, так и на длинных сериях.
Масса: смог не попасть в завалы на старте, не допустил ошибок и поддерживал высокий темп, насколько позволяла F2012. Смог пересидеть Кобаяси и Баттона, что, в общем-то, редкость для резины Pirelli - обычно преимущество получал тот, кто ставил свежую резину раньше оппонента. По темпу Массы можно предположить, что Алонсо если бы и не навязал борьбу Феттелю, то точно мог добраться до подиума со своего шестого места на старте.
Кобаяси: провёл очень зрелую гонку, в отличие от Переса, подтвердил отличную форму Sauber и добыл третий подиум в истории японских пилотов.
Также отмечу Уэббера и Шумахера, которые прорывались из самых низов.
Не молодцы
Грожан: перед стартом сезона много говорили о том, что Роман как пилот очень прибавил, возмужал. Естественно, Lotus E20 не чета прошлогоднему Renault R31, но возмужал ли сам Роман? Едва ли. Добавлю, что Роман ещё в июле проявил инфантильность, отказавшись от помощи Сэра Джеки Стюарта.
Алонсо: на мой взгляд, сам испортил свою гонку, но буду смотреть повторы с разных ракурсов. Главная задача Фернандо на каждый этап - набирать как можно больше очков, при текущей расстановке сил можно смело рассчитывать на 8-10, а то и на 12-15 очков. Смог Алонсо сегодня решить поставленную задачу? Нет.
Перес: Серёжа буквально увлёкся обгонялками с Хэмильтоном. Требуется лекция Алена Проста о важности каждого очка, можно привести с собой Мальдонадо
ди Реста: Force India очень серьёзно выступает на трассах типа Спа и Сузуки, оба пилота демонстрировали высокую скорость на практиках, хотя и били при этом машины. Пол плохо квалифицировался, перед стартом жаловался на сцепление, в итоге старт смазал, как и всю гонку.
Естественно, всё описанное - исключительно личные впечатления от просмотра.
Пресс-релизы команд ещё не смотрел, возможно, будут открыты подробности того или иного выступления, но мне Сузука запомнилась именно так.
Всем привет и доброй ночи
Молодцы
Феттель: поул + лидирование от старта до финиша + победа + быстрейший круг = Большой Шлем - второй после прошлогодней Индии. Считаю, что ключом к победе стала работа во второй практике, где он был быстр на харде и на софте как на одном круге, так и на длинных сериях.
Масса: смог не попасть в завалы на старте, не допустил ошибок и поддерживал высокий темп, насколько позволяла F2012. Смог пересидеть Кобаяси и Баттона, что, в общем-то, редкость для резины Pirelli - обычно преимущество получал тот, кто ставил свежую резину раньше оппонента. По темпу Массы можно предположить, что Алонсо если бы и не навязал борьбу Феттелю, то точно мог добраться до подиума со своего шестого места на старте.
Кобаяси: провёл очень зрелую гонку, в отличие от Переса, подтвердил отличную форму Sauber и добыл третий подиум в истории японских пилотов.
Также отмечу Уэббера и Шумахера, которые прорывались из самых низов.
Не молодцы
Грожан: перед стартом сезона много говорили о том, что Роман как пилот очень прибавил, возмужал. Естественно, Lotus E20 не чета прошлогоднему Renault R31, но возмужал ли сам Роман? Едва ли. Добавлю, что Роман ещё в июле проявил инфантильность, отказавшись от помощи Сэра Джеки Стюарта.
Алонсо: на мой взгляд, сам испортил свою гонку, но буду смотреть повторы с разных ракурсов. Главная задача Фернандо на каждый этап - набирать как можно больше очков, при текущей расстановке сил можно смело рассчитывать на 8-10, а то и на 12-15 очков. Смог Алонсо сегодня решить поставленную задачу? Нет.
Перес: Серёжа буквально увлёкся обгонялками с Хэмильтоном. Требуется лекция Алена Проста о важности каждого очка, можно привести с собой Мальдонадо
ди Реста: Force India очень серьёзно выступает на трассах типа Спа и Сузуки, оба пилота демонстрировали высокую скорость на практиках, хотя и били при этом машины. Пол плохо квалифицировался, перед стартом жаловался на сцепление, в итоге старт смазал, как и всю гонку.
Естественно, всё описанное - исключительно личные впечатления от просмотра.
Пресс-релизы команд ещё не смотрел, возможно, будут открыты подробности того или иного выступления, но мне Сузука запомнилась именно так.
Всем привет и доброй ночи
BlackFox
Местный
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/16692.html
В конце - очень необычное фото.
Сразу вспоминается старая детская песенка:
"Большой секрет для маленькой,
Для маленькой такой компании,
Для скромной такой компании
Огромный такой секрет..."
В конце - очень необычное фото.
Сразу вспоминается старая детская песенка:
"Большой секрет для маленькой,
Для маленькой такой компании,
Для скромной такой компании
Огромный такой секрет..."
snzStorm_ru
10L 9R
Классное фото. Предположу, что обед за счёт FOM, иначе бы парни устали считать, кто сколько скушал, выпил и должен чаевых
PS А Вместо Массы, похоже, Райкконен
PS А Вместо Массы, похоже, Райкконен
http://www.youtube.com/watch?v=tEiw-7DQ9GY&feature=youtu.be
Представители компании «Вертолеты России» в рамках программы сотрудничества посетили базу команды Формулы 1 Caterham F1, расположенную в британском Лифилде.
http://vitalypetrov.ru/news/1563
Это наводит на мысль что «Вертолеты России» будут и дальше продолжать спонсировать Виталия в F1.
Непонятно, останется ли в спонсорах СИБУР - http://vitalypetrov.ru/news/1526
Но появились слухи о том, что торговая марка ZIC (компания SK Energy) решила поддержать Виталия.
И вообще, народ довольно оптимистично настроен после сегодняшнего интервью Косаченко - http://vitalypetrov....p?showtopic=757
http://vitalypetrov.ru/news/1563
Это наводит на мысль что «Вертолеты России» будут и дальше продолжать спонсировать Виталия в F1.
Непонятно, останется ли в спонсорах СИБУР - http://vitalypetrov.ru/news/1526
Но появились слухи о том, что торговая марка ZIC (компания SK Energy) решила поддержать Виталия.
И вообще, народ довольно оптимистично настроен после сегодняшнего интервью Косаченко - http://vitalypetrov....p?showtopic=757