John
Активный пользователь
Ничего там не ведется. Сегодня в Челябинск ездил.
Смертельная развязка
- Автор темы Mike22
- Дата начала
MegaВольт
переменный
проверка моста.. ни чего сложного, могут же..и наш пусть проверят! http://shownewstv.ru/taunew/index.php?id=8440
Посмотреть вложение 170356
ППС представленный шедевр отредактировал немного ... не судите строго - смысл понятен имхо.
А с Ебурга так и будем в отрицательный поворот заходить? Там даже не под 90, а под120 градусов как минимум сворот. Неужели нельзя 1 ударом 4 дырки ... залатать?
ППС представленный шедевр отредактировал немного ... не судите строго - смысл понятен имхо.
Вложения
Сегодня, после награждения "чернобыльцев", на вопрос про мост К. Цибко ответил:
"Со средины мая начнётся монтаж ограждений, знаков.
Всё закуплено.
К Дню города мост будет работать."
В ссылке http://www.snezhinsk...vizhutsja_dela/
указан несколько иной срок - "к середине мая".
Чудно как-то.
"Со средины мая начнётся монтаж ограждений, знаков.
Всё закуплено.
К Дню города мост будет работать."
В ссылке http://www.snezhinsk...vizhutsja_dela/
указан несколько иной срок - "к середине мая".
Чудно как-то.
xander_korolev
Уже освоился
Отлично! Значит можно всех поздравить - мы молодцы :drinks: Как говорится, вместе мы сила :drinks:
MegaВольт
переменный
Озерск и Снежинск – посетил с рабочим визитом член Совета Федераций от Законодательного Собрания Челябинской области Константин Цыбко. Константин Валерьевич провел рабочее совещание по актуальным вопросам снежинской жизни, поучаствовал в церемонии вручения нагрудных знаков чернобыльцам и принял по личным вопросам горожан.
Главным вопросом совещания стал очередной анализ пройденного и намеченного по транспортной развязке на участке трассы Екатеринбург – Челябинск на повороте на Снежинск. Надо отметить, что техника выделена к проведению работ, обеспечена специалистами и материалами. Дата открытия моста запланирована на 1 июня. К этому дню должен быть завершен комплекс работ – то есть готов к запуску мост и смонтированы знаки, регулирующие движение.
В обсуждении приняли участие: глава города Анатолий Тимошенков, глава администрации Вадим Абакулов, первый зам. директора РФЯЦ - ВНИИТФ Михаил Железнов, главный инженер ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Александр Шведов, генеральный директор ООО «Иристон» Станислав Хачиров, глава администрации Озерского городского округа Евгений Тарасов, зам. главы администрации Снежинского городского округа Виталий Актимиров и исполнительный директор Фонда социально-экономического развития Снежинска Валерий Пряхин.
Главным вопросом совещания стал очередной анализ пройденного и намеченного по транспортной развязке на участке трассы Екатеринбург – Челябинск на повороте на Снежинск. Надо отметить, что техника выделена к проведению работ, обеспечена специалистами и материалами. Дата открытия моста запланирована на 1 июня. К этому дню должен быть завершен комплекс работ – то есть готов к запуску мост и смонтированы знаки, регулирующие движение.
В обсуждении приняли участие: глава города Анатолий Тимошенков, глава администрации Вадим Абакулов, первый зам. директора РФЯЦ - ВНИИТФ Михаил Железнов, главный инженер ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Александр Шведов, генеральный директор ООО «Иристон» Станислав Хачиров, глава администрации Озерского городского округа Евгений Тарасов, зам. главы администрации Снежинского городского округа Виталий Актимиров и исполнительный директор Фонда социально-экономического развития Снежинска Валерий Пряхин.
Хорошо если к 1.06 откроют, да только знаки можно было бы в течении недели поставить.
Помница в 2007 г проводились учения ШОС в Чебаркуле и служба безопасности президента потребовала дорогу дублер трассе аэропорт -> Челябинск . И за трое суток, под дождичком, была закатанна в идеальный асфальт убитая бетонка до ЧМЗ и пол ЧМЗ впридачу. С согласованиями, деньгами и проч проблем както не было
.
А до этого и водители 41-го на маршрут выходить отказывались и жители п.Аэропорт трассу перекрывали, асфальт просили. Но тщетно...
Бросят пару лопат асфальта на ямы, типа на, подавись быдло, а дорогу делать денег не было. :sad:
Еще один эпизод вспомнился.
В 2003 году к визиту ВВП в Челябинск срочо "облагородили" аэропорт -> Ч. "Облагораживание" 15-ти километрового участка включало в себя сдирание старого асфальта, выравнивание профиля дороги, асфальтирование и установку фонарей. Профиль ровняли серьезно, засыпая низины и срезая холмы.Работы велись круглосуточно 2 недели. Качество близко к идеальному. Девять лет прошло, а ям на этом участке чуть больше чем ни одной. Ну правда повело маленько..
Про смолинский пляж тоже помните наверно .
Так вот.
Может нам подписи за автопробег ВВП на Гранте по маршруту Ч-Е с заездом в С собирать?
Если что, пользы будет больше .
Помница в 2007 г проводились учения ШОС в Чебаркуле и служба безопасности президента потребовала дорогу дублер трассе аэропорт -> Челябинск . И за трое суток, под дождичком, была закатанна в идеальный асфальт убитая бетонка до ЧМЗ и пол ЧМЗ впридачу. С согласованиями, деньгами и проч проблем както не было
.А до этого и водители 41-го на маршрут выходить отказывались и жители п.Аэропорт трассу перекрывали, асфальт просили. Но тщетно...
Бросят пару лопат асфальта на ямы, типа на, подавись быдло, а дорогу делать денег не было. :sad:
Еще один эпизод вспомнился.
В 2003 году к визиту ВВП в Челябинск срочо "облагородили" аэропорт -> Ч. "Облагораживание" 15-ти километрового участка включало в себя сдирание старого асфальта, выравнивание профиля дороги, асфальтирование и установку фонарей. Профиль ровняли серьезно, засыпая низины и срезая холмы.Работы велись круглосуточно 2 недели. Качество близко к идеальному. Девять лет прошло, а ям на этом участке чуть больше чем ни одной. Ну правда повело маленько..
Про смолинский пляж тоже помните наверно
.Так вот.
Может нам подписи за автопробег ВВП на Гранте по маршруту Ч-Е с заездом в С собирать?
Если что, пользы будет больше
.От КПП2 и до речки (60) и (Р)400м поставили вообще за одно утро 06.04.2012 г.
Vitgenor
Активный пользователь
Как сказал кот Матроскин:УРА! ЗАРАБОТОЛО!
Получил полный ответ из федерального дорожного агенства!
На Ваше обращение в интернет-приемную Правительства Челябинской
области от 17.03.2012 года ФКУ Упрдор «Южный Урал» сообщает следующее.
Учитывая актуальность поднятого вопроса ФКУ Упрдор «Южный Урал»
инициировало проведение совместных совещаний: 03.04.2012, года в рамках.
проведения заседания технического совета ФКУ Упрдор «Южный Урал» с участием
представителей УГИБДД по Челябинской области, администрации и ГИБДД г.
Снежинска; 09.04.2012 года выездное совещание с участием члена Совета
Федерации Цыбко К.В, представителей УГИБДД по Челябинской области,
администрации г. Снежинска и ФКУ Упрдор «Южный Урал». По итогам
проведения совещаний был разработан план первоочередных и перспективных
мероприятий направленных на решение проблемных вопросов, связанных с
организацией дорожного движения на указанном участке автомобильной дороги.
Так первоочередными мероприятиями являются:
I. Этап:
1. Установка специальных щитов, информирующих водителей о
приближении к опасному участку автомобильной дороги;
2. Установка дорожных знаков «Рекомендуемая скорость 70 км/ч»;
3. Размещение дорожных знаков на дополнительном желтом фоне;
4. Замена существующих информационных дорожных знаков 6.10.1 с
указанием направления движения на г. Снежинск;
5. Установка сигнальных столбиков.
П. Этап:
1. Исключение левого поворота на пересечении (при движении с г.
Челябинска), организация движения транспортных средств, движущихся в г.
Снежинск через существующий путепровод;
2. Установка дополнительного дорожного знака 6.9.1 «Предварительный
указатель направления», информирующего о направлении движения в г. Снежинск.
В рамках реализации первоочередных мероприятий между ФКУ Упрдор
«Южный Урал» и администрацией города Снежинска достигнуто соглашение,
согласно которому администрацией г. Снежинска организуется выполнение работ
по обустройству подходов к путепроводу, обеспечивающих безопасность дорожного
движения в соответствии с действующими требованиями, с последующим
выполнением работ по их содержанию, а ФКУ Упрдор «Южный Урал» организует
выполнение работ по обустройству дополнительными средствами организации
дорожного движения.участка автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к г.
Екатеринбург в районе указанного примыкания.
По состоянию на сегодняшний день администрацией г. Снежинска
выполнены работы по ликвидации древесно-кустарниковой растительности с целью
обеспечения нормативной видимости, заключен договор с 000 «Иристон» (г.
Златоуст) на поставку и установку барьерного ограждения на подходах к
путепроводу. Согласно заключенного договора завершение работ по установке
барьерного ограждения предусматривается в срок до 15.05.2012 г.
Специалистами ФКУ Упрдор «Южный Урал>> была разработана и направлена
в УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области (письмо исх. № 855 от
11.04.2012 г.) схема организации дорожного движения на примыкании
автомобильной дороги на г. Снежинск к автомобильной дороге М-5 «Урал», подъезд
к г. Екатеринбург для рассмотрения и согласования принятых решений. По
результатам рассмотрения и согласования схемы, подрядной организацией ОГУП
«Сосновское ПРСД» будут выполнены предусмотренные схемой мероприятия.
Открытие движения транспортных средств по измененной схеме (по
существующему путепроводу) предусматривается с 01.06.2012 года.
В качестве перспективных мероприятий, принято решение о выполнении
работ по реконструкции вышеуказанного участка автомобильной дороги. Письмом
от 11.04.2012 года исходящий №АЛ-860 в Федеральное дорожное агентство
направлено предложение по разработке проектной документации на реконструкцию
участка автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к г. Екатеринбург км 103+599—
км 119+740 с целью включения данного объекта в Федеральную адресную
инвестиционную программу.
Главный инженер А.А.Шведов
На Ваше обращение в интернет-приемную Правительства Челябинской
области от 17.03.2012 года ФКУ Упрдор «Южный Урал» сообщает следующее.
Учитывая актуальность поднятого вопроса ФКУ Упрдор «Южный Урал»
инициировало проведение совместных совещаний: 03.04.2012, года в рамках.
проведения заседания технического совета ФКУ Упрдор «Южный Урал» с участием
представителей УГИБДД по Челябинской области, администрации и ГИБДД г.
Снежинска; 09.04.2012 года выездное совещание с участием члена Совета
Федерации Цыбко К.В, представителей УГИБДД по Челябинской области,
администрации г. Снежинска и ФКУ Упрдор «Южный Урал». По итогам
проведения совещаний был разработан план первоочередных и перспективных
мероприятий направленных на решение проблемных вопросов, связанных с
организацией дорожного движения на указанном участке автомобильной дороги.
Так первоочередными мероприятиями являются:
I. Этап:
1. Установка специальных щитов, информирующих водителей о
приближении к опасному участку автомобильной дороги;
2. Установка дорожных знаков «Рекомендуемая скорость 70 км/ч»;
3. Размещение дорожных знаков на дополнительном желтом фоне;
4. Замена существующих информационных дорожных знаков 6.10.1 с
указанием направления движения на г. Снежинск;
5. Установка сигнальных столбиков.
П. Этап:
1. Исключение левого поворота на пересечении (при движении с г.
Челябинска), организация движения транспортных средств, движущихся в г.
Снежинск через существующий путепровод;
2. Установка дополнительного дорожного знака 6.9.1 «Предварительный
указатель направления», информирующего о направлении движения в г. Снежинск.
В рамках реализации первоочередных мероприятий между ФКУ Упрдор
«Южный Урал» и администрацией города Снежинска достигнуто соглашение,
согласно которому администрацией г. Снежинска организуется выполнение работ
по обустройству подходов к путепроводу, обеспечивающих безопасность дорожного
движения в соответствии с действующими требованиями, с последующим
выполнением работ по их содержанию, а ФКУ Упрдор «Южный Урал» организует
выполнение работ по обустройству дополнительными средствами организации
дорожного движения.участка автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к г.
Екатеринбург в районе указанного примыкания.
По состоянию на сегодняшний день администрацией г. Снежинска
выполнены работы по ликвидации древесно-кустарниковой растительности с целью
обеспечения нормативной видимости, заключен договор с 000 «Иристон» (г.
Златоуст) на поставку и установку барьерного ограждения на подходах к
путепроводу. Согласно заключенного договора завершение работ по установке
барьерного ограждения предусматривается в срок до 15.05.2012 г.
Специалистами ФКУ Упрдор «Южный Урал>> была разработана и направлена
в УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области (письмо исх. № 855 от
11.04.2012 г.) схема организации дорожного движения на примыкании
автомобильной дороги на г. Снежинск к автомобильной дороге М-5 «Урал», подъезд
к г. Екатеринбург для рассмотрения и согласования принятых решений. По
результатам рассмотрения и согласования схемы, подрядной организацией ОГУП
«Сосновское ПРСД» будут выполнены предусмотренные схемой мероприятия.
Открытие движения транспортных средств по измененной схеме (по
существующему путепроводу) предусматривается с 01.06.2012 года.
В качестве перспективных мероприятий, принято решение о выполнении
работ по реконструкции вышеуказанного участка автомобильной дороги. Письмом
от 11.04.2012 года исходящий №АЛ-860 в Федеральное дорожное агентство
направлено предложение по разработке проектной документации на реконструкцию
участка автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к г. Екатеринбург км 103+599—
км 119+740 с целью включения данного объекта в Федеральную адресную
инвестиционную программу.
Главный инженер А.А.Шведов
Статья в "Окне" от 03.05.2012 г ....
Если раньше летом можно было выехать в Ебург через мост, не пересекая два потока "бампер в бампер", а вливаясь в один,
то теперь это сделать будет невозможно - по мосту будет односторонка.
Оказывается не позволяют современные требования к ширине дорожного полотна.
Хреново, однако.
Если раньше летом можно было выехать в Ебург через мост, не пересекая два потока "бампер в бампер", а вливаясь в один,
то теперь это сделать будет невозможно - по мосту будет односторонка.
Оказывается не позволяют современные требования к ширине дорожного полотна.
Хреново, однако.
Stasan797
Активный пользователь
Ну это и так было понятно там не только мост узкий и подъезды к нему. :acute: