т.е. по правилам должны ездить только новички? как тогда определить, когда можно начинать ездить не по правилам?
тут интересен такой момент: когда было внесено изменение в конструкцию до или после прохождения ТО. Особенно весело если после прохождения ибо тогда получается талон не действительным так как выдавался на тс другой конфигурации. Следовательно имеется управление тс не прошедшего то, а это уже не 100р.
как только борзометр зашкаливает значит уже не "новичок"
эт уже от тебя зависит в какую сторону светят фары у твоего авто, а цвет может быть белый или жёлтый
я прекрасно знаю какой цвет ксенона может быть, речь сейчас идет о колхозном ксеноне который светит в разные стороны независимо от цвета
Я за рулём уже 18 лет так что кто ещё новичок.
ну это надо ещё докозать что после прохождения ТО внесено изменениетут интересен такой момент: когда было внесено изменение в конструкцию до или после прохождения ТО. Особенно весело если после прохождения ибо тогда получается талон не действительным так как выдавался на тс другой конфигурации. Следовательно имеется управление тс не прошедшего то, а это уже не 100р.
п.с надо было в прокуроры идти учиться
как только борзометр зашкаливает значит уже не "новичок"
Знаешь, куда можно при таком раскладе тебе этот насос поперек затолкать???привет ниссану м008тв74 и калине хетч с наклейкой "Вишневогорская автошкола"! Ваш стиль парковки у профилактория, что на Победе оставляет желать лучшего
я сматрю приветы передаються
да, и причем люди не хотят свои ошибки признавать.
а тут при любом варианте повод для разбирательства. Ибо фара" аля ксенон" не является штатным устройством устанавливаемым производителем. Так что возникает вопрос каким образом пройдено ТО с такой фарой. Это для отечественных авто. В случае с иномарками нужно разбираться конкретно в каждом случае, смотреть конфигурацию.
Это точно! Причем, нет чтобы написать "извините, неправильно парковался" - с угрозами вылез. Кто-то писал выше, что это гаишник. Похоже, даже зарегистрировался специально, чтобы себя показать. Так уж расшифровал бы полностью свою фразу, что ли, чтоб знали все - куда, что и как затолкать собирается. Похоже, тоже решил, что все ему можно ... Нет, Снежинск не Тува, здесь это "заталкивание" вряд ли получится. В-общем, одно слово - "гаишник"
Читай внимательно стр.25 этой темы
Если это твой знакомый, тогда ответь за него - с чего такая агрессия, пусть и потенциальная? Если его ниссан действительно заблокировал выезд другого авто, то спуск колеса - вполне мягкое и корректное предупреждение (если поцарапают - будет лучше?). К тому же даже этого не было, а лишь последовал устный привет - предупреждение. Вот такая агрессия и номер соответствующий (008) и наводят на мысли разные ...
Я тоже знаю его это мент - гаишник
Кто спорит? Думать, безусловно, надо. Но, во-первых, вряд ли кто-то тут же кидается спускать колеса, это делают, когда терпение ждать совсем иссякнет. Тем более, что вопрос можно развернуть прямо противоположно: а что, если заблокированному нужно делать то же самое (ехать на роды, везти в больницу и т.п.)? Во-вторых, как правило, всегда можно отличить машину, с которой только что ушел водитель на несколько минут, от той, которая простояла всю ночь (холодная, покрыта инеем и т.д.) А уж если меня когда-то какая-то непреодолимая сила и заставит так запарковаться, лишив другого возможности выехать, так я бумажку со своим номером телефона под дворником своего авто оставлю, так делается на большой земле.
Аналогично. Номер сотового под дворник и извинения за неудобства. Вежливо и корректно. Звонили, выходил, отгонял, благодарили за предусмотрительность, занимал место уехавшего.
