zloi
Пользователь
это был ответ воена)))
КПП
- Автор темы Дизель
- Дата начала
- Статус
Морите ... какой выхлоп? Евро-4 минимум ... да у нас в квартире дышать опаснее для здоровья! Клопы, обои, пластик, у кого-то линолеум ... а на дизеле фильтр стоит, там запах как у дорогого парфюма ...палка всегда о двух концах.
если не глушить, то в морозы они, солдаты, так за смену нанюхаются, что никаких денег не надо будет на таблетки. все равно не хватит..
а ели глушить.. то в момент запуска опять таки выброс гадости в атмосферу...
Я, по роду своего пребывания, езжу через кпп каждый день и не по разу. насмотрелся клоунов всяких.. и среди проезжающих, и среди проверяющих.
Просто надо помнить всем, что надо ВЗАИМОУВАЖАТЬ друг друга. и все
пс. пока катал на турботапке, то старался ближе к кпп ехать накатом. пусть остывает заранее. Но не всегда получалось..
ппс. интересно, а ктонить из власть имущих в данном вопросе эту тему вообще читает?
PS и "накат" не поможет ... турбина все равно "летит" ... надо именно на холостых и на месте ...
Мы и не претендуем на понимание военных ... это же особенная каста ... но коммент. Про100 спросил зачем? Логика может есть какая ... Может выходить всем и руки на капот? Или может еще куда залезут? Может мы "там" наркоту везем?
Ездят ... а вот инструкция прошлого тысячелетия ...
Последнее редактирование модератором:
sami
Местный
Знакомый купил Мокко, так у него и турбина и ECO в одной машине, так сказать. Кто дурак, баварцы, или те кто турбину остужает?
74 rus
Уже освоился
Баварцы к Мокке не имеют никакого отношения...
У меня один раз был такой же случай на КПП1, попросили заглушить, я ответил, что турбина и машину нельзя сразу выключить. Девушка-военнослужащая была настойчивой, я поднял ручник и вытащил ключ, машина работала, девушка только сказала: "Аааа", проверила документы и пошла дальше. Машину не глушу никогда на КПП
sami
Местный
Не сильно ошибся. Штаб-квартира Опеля на земле-Гессен. Так как вам сочетание турбины с ECO?
Как я и ожидал, мой вопрос о целесообразности отмены действия "коляски" в пропуске в темное время суток оказался риторическим. А ведь господа из подразделения * вы читаете наши посты и чувствую, ой как неудобно вам за некоторые свой маразмы, но корпоративная гордость прикрытая глубоким подпольем и осознанием важности своей деятельности не позволяет опускаться вам до рутины. Печально...
Не остужает, а она "крутится" долго, а как вы понимаете ... трение, батенька, а смазать-маслице нужно, а с выключенным маслицо "не давится" и она посуху елозит. А так ... можете и остудить ... пописав например
sami
Местный
То есть сочетание турбины и ECO не вписывается вам в голову. Вы среагировали на одно слово "остужать", остальные просвистели мимо.Не остужает, а она "крутится" долго, а как вы понимаете ... трение, батенька, а смазать-маслице нужно, а с выключенным маслицо "не давится" и она посуху елозит. А так ... можете и остудить ... пописав например
PuMA
Чиним все
нифига гон...Не остужает, а она "крутится" долго, а как вы понимаете ... трение, батенька, а смазать-маслице нужно, а с выключенным маслицо "не давится" и она посуху елозит. А так ... можете и остудить ... пописав например
а по поводу "парфюма". Я на себе как то проверил случайно. Евро4... Повторять как то не хоцца... И бойцов прекрасно понимаю.
А как вы сами то думаете? Что выходит из замкнутой системы если в него нагнетают воздух? Хотя у кого как ... может у вас как у стрейсера ...
PS и кто же у нас после этого дилетант?
Ну СО2 наверно. У меня атмосферник, и туда воздух идёт своим ходом. А раз углекислый газ фильтруется (поправьте), то что остаётся?
Давайте угадаю ... наверное у вас свинец болтается на выхлопной?
Просто фигею с гаражных Кулибиных.
PS для разнообразия у икаруса нюхните ... или если у вас СО2 меряют, то фильтр для (точнее от) него ставят?
Хотя если брать отсюда http://ru.wikipedia.org/wiki/Воздух то да - чистый кислород+азот и т.д. все кроме СО2 лол ... Прям ассенизатор
оседать все не может, у газов же молекулы маленькие, там оседать нечему. Интернет пишет, что некоторые фильтры типа дожигают выхлоп, чтобы он разложился на невредные составляющие
Кочевник, я не пытаюсь ни кого подколоть или уличить в незнании. В области фильтрации выхлопов я полный ноль. Насчёт гаражных спецов, так мой опыт закончился в 2004 году с продажей 21013. Тем не менее, судя по запаху из трубы моей нынешей корсы, там дерьма хватает, поэтому требование к выключению двигателя на КПП считаю вполне обоснованным.
LEO
Уже освоился
ну вы хоть как то в интернете чтоли немного почитали чтобы немного ориентироваться, а то ерунду гворите.
Будете смеяться, но и я не пытаюсь. Просто спросил ... может кто-то даст сылку навроде вот такой http://instrukciy.ru/tatarnikov/page203.html где прописано, что и кто может, а кто тупо гонит ... я тоже покупал думал соседи заклюют с "выхлопом", но был приятно удивлен именно запахом, а не амбрэ ... как у икаруса ...
LEO
Уже освоился
ну раз такой серьезный вопрос задели про выключение на кпп то отмечусь: я вообще не выключаю, у меня турбодизель евро 4 и не потому что турбина а потому что нехочу и никогда ни на одном кпп ни слова не сказали, даже как то в вишневогорск рано утром зимой ехал и то без проблем. Попросят, выключу а так, не. А насчет того нанюхиваются они там или нет то это их командование должно беспокоиться и меры принимать.
- Статус