Формула 1 и все о ней
- Автор темы BlackFox
- Дата начала
BlackFox
Местный
Еще было бы прикольно каждому пилоту иметь своих таких же грид-гёрлз и пресс-атташе ...
snzStorm_ru
10L 9R
С госпожой Райкконен я бы с удовольствием провёл тесты новой резины 
snzStorm_ru
10L 9R
Зато Ферстаппен! 
BlackFox
Местный
Гонщики «Формулы-1» пересели на «Ниву». И чуть ее не спалили
Удачное знакомство с российским автопромом.
У команды «Ред Булл» есть официальный спонсор в лице «Астон Мартин», предоставляющий их пилотам служебные автомобили для перемещения по на всех этапах чемпионата мира. Но в Баку накануне Гран-при Азербайджана Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен решили вкусить немного экзотики и пересели в выкрашенную в цвета конюшни «Ладу Ниву» российского производства.
Надпись на корпусе – «моя другая машина — RB14».
Но во время съемок исторического заезда по национальному парку «Гобустан» случилась заминка – непривычная к напору пилотов «Формулы-1» «Нива» перегрелась и остановилась.
«Покажи машину! У нас тут «Лада Спорт RS» с двигателем V12, – описал ситуацию Ферстаппен. – И, кажется, мы здорово перегрели ее двигатель. Вообще я удивлен, что подвеска, например, еще жива».
«Расскажи про пламя, Макс», – подначил напарника Риккардо, служащий в ролике оператором — после чего показал принты языков огня на капоте. – «Она реально малость перетрудилась. А пока будем продолжать выживать здесь».
Удачное знакомство с российским автопромом.
У команды «Ред Булл» есть официальный спонсор в лице «Астон Мартин», предоставляющий их пилотам служебные автомобили для перемещения по на всех этапах чемпионата мира. Но в Баку накануне Гран-при Азербайджана Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен решили вкусить немного экзотики и пересели в выкрашенную в цвета конюшни «Ладу Ниву» российского производства.
Надпись на корпусе – «моя другая машина — RB14».
Но во время съемок исторического заезда по национальному парку «Гобустан» случилась заминка – непривычная к напору пилотов «Формулы-1» «Нива» перегрелась и остановилась.
«Покажи машину! У нас тут «Лада Спорт RS» с двигателем V12, – описал ситуацию Ферстаппен. – И, кажется, мы здорово перегрели ее двигатель. Вообще я удивлен, что подвеска, например, еще жива».
«Расскажи про пламя, Макс», – подначил напарника Риккардо, служащий в ролике оператором — после чего показал принты языков огня на капоте. – «Она реально малость перетрудилась. А пока будем продолжать выживать здесь».
BlackFox
Местный
Фернандо Алонсо покидает Формулу-1
Никогда не болел за Алонсо, но снимаю шляпу ... Нынешняя Ф1 всё больше превращается в пацанские гонки на папиных машинах.
poshlui
Новичок
Одни уходят, но появляются новые звезды, не растраивайтесь
BlackFox
Местный
Главное - вовремя ответить. И где ж вы пропадали 11 с половиной лет ?
BlackFox
Местный
После внезапной победы на квалификации во время Гран-при Италии гонщик «Феррари» Кими Райкконен столкнулся с необычной церемонией вручения приза за поул. Трофей ему достался из рук сына семикратного чемпиона мира и легенды Скудерии Михаэля Шумахера — гонщика «Формулы-3» Мика.
А бывало и так ...
А бывало и так ...
vortex
shaken, not stirred
Мало ли, вдруг кому надо...
https://auto.ru/cars/new/sale/promo_auto/show_car/1077776069-06cc94/
https://auto.ru/cars/new/sale/promo_auto/show_car/1077776069-06cc94/
BlackFox
Местный
Не совсем понятно - это реальный болид или поделка, покрашенная под ферров ?
Если это реальный болид - это слишком мало. Если поделка - слишком много.
В любом случае покупать смысла нет. Историю не купишь ...
JET
Местный
Высказываю своё мнение и виденье "Победителя" только что закончившийся гонки.
Между последней "ВЫДАВЛИВАЮЩЕЙ" тактики (приёма) Макса и двумя гонками ранее, Фетеля. Ничего существенного в РАЗНИЦЕ и ПОСЛЕДСТВИЯХ - нет.
Однако, Фетеля - лишили. Макс - победитель. Сразу же вопрос - "В чём разница?" ((
Если судейский корпус применил наказание "за выдавливание" в первом случае, почему нет того же во втором???
Хотя, на мой же взгляд,у Макса машина шла вообще поперёк оси полотна. Т.е сделано было преднамеренно. Выдавливание - до выхода правой стороны с трека.
У Фетеля, хоть было оставлено место на половину болида соперника. О "дёрганье" рулём - говорить не будем.
Нет в Ф-1 Единого Правила, есть "направления" куда судить и кого ..... ((
Между последней "ВЫДАВЛИВАЮЩЕЙ" тактики (приёма) Макса и двумя гонками ранее, Фетеля. Ничего существенного в РАЗНИЦЕ и ПОСЛЕДСТВИЯХ - нет.
Однако, Фетеля - лишили. Макс - победитель. Сразу же вопрос - "В чём разница?" ((
Если судейский корпус применил наказание "за выдавливание" в первом случае, почему нет того же во втором???
Хотя, на мой же взгляд,у Макса машина шла вообще поперёк оси полотна. Т.е сделано было преднамеренно. Выдавливание - до выхода правой стороны с трека.
У Фетеля, хоть было оставлено место на половину болида соперника. О "дёрганье" рулём - говорить не будем.
Нет в Ф-1 Единого Правила, есть "направления" куда судить и кого ..... ((
BlackFox
Местный
Это просто обычные двойные стандарты. Как и во всём современном спорте. С допингом такая же история.
Хотя Ф1 становится всё дальше от спорта и всё ближе к соревнованию больших тугих кошельков и их сынков.
Да и папаша Иос был бы очень сильно недоволен, что его сынулю лишат победы на домашней трассе. А у него характер крут ...
А Леклер - красавчег. Думаю, в этом сезоне он еще нас порадует.
С какой кислой миной он стоял на подиуме, я думал, что он бутылку об Макса откроет, но нет - выдержка железная.
Хотя Ф1 становится всё дальше от спорта и всё ближе к соревнованию больших тугих кошельков и их сынков.
Да и папаша Иос был бы очень сильно недоволен, что его сынулю лишат победы на домашней трассе. А у него характер крут ...
А Леклер - красавчег. Думаю, в этом сезоне он еще нас порадует.
С какой кислой миной он стоял на подиуме, я думал, что он бутылку об Макса откроет, но нет - выдержка железная.
BlackFox
Местный
Пилот «Феррари» Шарль Леклер рассказал о причинах, по которым считает обгон со стороны Макса Ферстаппена проведенным с нарушением правил.
«Сегодня соперники из «Ред Булл» были очень быстры, очень хорошо работали с шинами – справляясь лучше нас. У меня бы не было вообще никаких претензий, если бы мне казалось, что обгон был проведен правильно. Однако мне кажется, что при второй попытке обгона это было не так. Я считаю, что в итоге результат бы все равно не изменился (и Ферстаппен бы рано или поздно вышел вперед), но вот так обгонять нельзя – как мне кажется.
Мог ли я действовать как-то иначе? Я действовал так же, как за круг до этого. Единственное, чем отличались ситуации в двух этих атаках – контакт между болидами. Из-за чего мне пришлось выехать очень широко и я потерял на этом много времени.
При второй попытке обгона я просто не ждал контакта между болидами. Как сказал сам Макс, он тормозил чуть глубже. Не знаю, терял он контроль над машиной или нет. Но затем произошел контакт.
В первой попытке обгона у моей машины было отличное сцепление с трассой и за счет этого я смог сохранить позицию. Во второй попытке я не смог этого сделать, потому что оказался за пределами трассы», – отметил Леклер.
«Сегодня соперники из «Ред Булл» были очень быстры, очень хорошо работали с шинами – справляясь лучше нас. У меня бы не было вообще никаких претензий, если бы мне казалось, что обгон был проведен правильно. Однако мне кажется, что при второй попытке обгона это было не так. Я считаю, что в итоге результат бы все равно не изменился (и Ферстаппен бы рано или поздно вышел вперед), но вот так обгонять нельзя – как мне кажется.
Мог ли я действовать как-то иначе? Я действовал так же, как за круг до этого. Единственное, чем отличались ситуации в двух этих атаках – контакт между болидами. Из-за чего мне пришлось выехать очень широко и я потерял на этом много времени.
При второй попытке обгона я просто не ждал контакта между болидами. Как сказал сам Макс, он тормозил чуть глубже. Не знаю, терял он контроль над машиной или нет. Но затем произошел контакт.
В первой попытке обгона у моей машины было отличное сцепление с трассой и за счет этого я смог сохранить позицию. Во второй попытке я не смог этого сделать, потому что оказался за пределами трассы», – отметил Леклер.