По видосу четко можно рассчитать скорость, нужно знать расстояние между опорами освещения, если взять примерное расстояние по гостам, время проезда прямо на видео есть (грешить на частоту кадров не придется), скорость авто около 54 км/ч
Желание пешехода вернуться - процесс длительный и его сложно не понять. С момента, когда намерения пешехода уже были ясны и он уже преодолел правую полосу у водителя была как минимум секунда для принятия правильного решения, ещё и убедиться в безопасности маневра можно было. Но он довернул левее.
Я примерно так же ее оценил ...
о какой секунде идет речь?
Согласен. У меня примерно 50 получилось. Это до перексрестка. После он притормозил (насколько не скажу) уже на самом перекрестке (испугался встречки), а потом уже тормозил для избежания ДТП. Думаю удар был как раз на тридцатке. Но все эти подсчеты "мертвому припарка", потому как можно ехать и 10км/ч и сбить тело, шагнувшее под машину в последний момент. Не дай бог очутиться на месте водилы, действовал бы точно так же.
Вот и посмотрел бы я на вас в этой ситуации, когда нужно действовать и до столкновения секунда, мы будем рассуждать куда метнется пешеход. А если не угадал? тогда удар на полной скорости, т.к. мер к торможению и избежанию ДТП мы не принимали, мы думали...
В таких ситуациях думаешь уже после того, как все произошло.
Тут яркий пример, когда встречаются два нарушителя пдд.
да чем бы он ему не мигал, почему заблаговременно не сбавил скорость на перекрестке, да еще и оборудованном ПП ? на кого надеялся, на что надеялся????
Встроен...могу даже сказать где!
Потому что имел право. Хотя по правилу '3Д' перед любым перекрестком надо сбавлять
Момент прохождения опоры определяется с бааальшой погрешностью. Если только не покадрово смотреть
Встроен...могу даже сказать где!
Чисто субъективно любой более-менее профессиональный водитель по видео может примерно определить скорость. Разумеется, ощущения не предъявишь в качестве достоверного доказательства.
Мое мнение - один нарушитель (пешеход), второй - не справился с управлением (водитель), видимо от неожиданности.
Знаете, вот в первую очередь сами водители должны заниматься безопасностью ДД.
Дело не в ГАИшниках, а наших водителях(при определенных ситуациях), а так же в отсутствии средств в городском бюджете на установку соответствующего оборудования, обеспечивающего безопасность на данном перекрестке.
Вот имхо,у нас на вывоз снега куча денег заложена,а снега то нет...А на светофор деньги есть ?..Или ИДН сделать на Щёлкина..Дело не в ГАИшниках, а наших водителях(при определенных ситуациях), а так же в отсутствии средств в городском бюджете на установку соответствующего оборудования, обеспечивающего безопасность на данном перекрестке.