ecosolver
РадиоФилин & У.С. (С.А.Р.А) - . УГУ!
Человек разбирал ,все чистил, щетки менял.
Помогите советом
- Автор темы Turchik
- Дата начала
Вы не до конца пост скопировали. При прблеме со щетками, при замыкании втягивающего отверткой, реакции бы не было
Turchik
сказочный царь, т.к. есть три сына.
я это уже читал... завтра вечером буду пробовать...
Последнее редактирование:
XOXOJI
Активный пользователь
Я бы на Вашем месте все-таки разобрал печку полностью. Я в своё время килограмма два земли с листьями из печки вынул, плюс кучу уплотнений поролоновых заменил которые от времени просто рассыпались. Пришлось повозиться 3 вечера в гараже - зато потом просто Ташкент в салоне был.
Извините за сарказм, на сперва я бы поинтересовался, что за машина. Если вы знаете Тайфура, то конечно вопрос неуместен. У моего друга аналогичная проблема решилась заменой салонного фильтра, но правда авто было другое, чем у автора вопроса.
XOXOJI
Активный пользователь
Низкая панель это обычно ВАЗ восьмой или девятой модели.
MegaВольт
переменный
листья то причем7 если листья то воздух плохо дуть будет...
Turchik
сказочный царь, т.к. есть три сына.
Короче, сделал из простейшего: долил тосола, поставил на горочку носом, минут десять постояла заведенная, с открытой крышкой расширительного бачка, подогнул тягу заслонки печки. Изменения в лучшую сторону есть, но "не фонтан"... Теперь хоть на стекло теплый воздух дует, в ноги, как и прежде - холодный... Похоже придется все-таки разбирать торпеду и снимать радиатор печки... Всем спасибо за советы!
ЗВеЗДа
PA
у меня 15 загорелась из-за листвы в печке. так что главное во время чистить
Ibanez
Пользователь
Помогите советом.
АКБ, 90 А/ч, год эксплуатации. После осмотра на ТО у дилера посоветовали подзарядить АКБ (было немного ниже нормы, вольтаж не помню).
Зарядное Орион-320. По инструкции поставил на автоматическом режиме 9А; должен был заряжаться сколько-то часов, после плавно снижать ток до нуля. По факту: с 9А до 0 сбросил за 2 минуты.
Смотрю инструкцию, читаю: Примечание. Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может свидетельствовать о наличии сульфатации пластин АКБ. Уменьшая зарядный ток, устройство автоматически переходит в режим десульфатации АКБ. В зависимости от степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока.
Процесс продолжается уже более 5 часов. В АКБ что-то побулькивает, но ток по прежнему на нуле.
Разве может АКБ так глубоко поражена сульфатацией пластин? Перед подзарядкой запуск был нормальный, и АКБ не старая. Или возможная неисправность зарядного устройства? Или всё норм, процесс идёт? Засада!
АКБ, 90 А/ч, год эксплуатации. После осмотра на ТО у дилера посоветовали подзарядить АКБ (было немного ниже нормы, вольтаж не помню).
Зарядное Орион-320. По инструкции поставил на автоматическом режиме 9А; должен был заряжаться сколько-то часов, после плавно снижать ток до нуля. По факту: с 9А до 0 сбросил за 2 минуты.
Смотрю инструкцию, читаю: Примечание. Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может свидетельствовать о наличии сульфатации пластин АКБ. Уменьшая зарядный ток, устройство автоматически переходит в режим десульфатации АКБ. В зависимости от степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока.
Процесс продолжается уже более 5 часов. В АКБ что-то побулькивает, но ток по прежнему на нуле.
Разве может АКБ так глубоко поражена сульфатацией пластин? Перед подзарядкой запуск был нормальный, и АКБ не старая. Или возможная неисправность зарядного устройства? Или всё норм, процесс идёт? Засада!
Пониженный вольтаж акб на ТО - любимая сказка ОД, чтобы оправдать ошибки при компьютерной диагностике авто. Мобыть не разряжен он вовсе, вот и ток заряда минимальный.
natasha_n_n
Местный
Надо плотность кислоты измерить...И вольтаж тестером...
ЗВеЗДа
PA
аккуратнее с булькает. проверяй плотность и уровень жидкости. вообще купи новый. сейчас акк не очень надежные и долговечные, как повезет. в очереди сидела на прием к врачу с мужиком у которого дома взорвался. лечил ожоги.
Ibanez
Пользователь
Плотность и уровень проверить не получится. АК не обслуживаемый, нет ни одной пробки. Вольтаж в понедельник проверю.
Поподробнее, пожалуйста, как этот процесс выполняется?
Ibanez
Пользователь
АКБ очень нестарый, около года. Новый к 10 т.р. тянет, жаба давит. А про то как взорвался - жуть. Напугала.