Наказ избирателей депутатам

[Альбедо-1318]

налогами на добычу углеводородов.

Т.е. получается, что углеводородов под ногами народа навалом, но даже жалкие крохи от их добычи не должны идти на улучшение его качества жизни...
Кстати и стоимость бензина такова, что и не скажешь, что в стране в промышленных масштабах добывают углеводороды(

 

[be-open]

Вы чего сравниваете Россию с этим гадюшником? У нас не масква!!! Вы подумайте хотя бы о своих родителях, если другие старики Вам пофиг. Люди итак на пенсии живут за чертой бедности. А Вы тут убеждаете, что надо им еще планку жизни опустить. Пусть вообще отказываются от авто.

Прекратите истерику!
Если люди живут за чертой бедности, пусть продадут автомобиль и ездят на автобусе.
Автомобиль надо заправлять, содержать, обслуживать - это и так недешёвое удовольствие.
А пенсионер за рулём - источник повышенной опасности для себя и окружающих!

 

[566]

Прекратите истерику!
Если люди живут за чертой бедности, пусть продадут автомобиль и ездят на автобусе.
Автомобиль надо заправлять, содержать, обслуживать - это и так недешёвое удовольствие.
А пенсионер за рулём - источник повышенной опасности для себя и окружающих!

Истерите тут Вы. Всё, разговор окончен!

 

[ASCO]

Вы чего сравниваете Россию с этим гадюшником? У нас не масква!!! Вы подумайте хотя бы о своих родителях, если другие старики Вам пофиг. Люди итак на пенсии живут за чертой бедности. А Вы тут убеждаете, что надо им еще планку жизни опустить. Пусть вообще отказываются от авто.

Уважаемый 666 если у Вас есть машина, хотя и 30-ти летняя развалюха (быдлохлам как вы называете), то сей факт свидетельствует, что вы живете еще не за чертой бедности.

 

[NMV]

У вас тоже проблемы с причинно-следственными связями?
Общественного транспорта мало, потому что он не востребован.
Такси дешевое и личных автомобилей много, это мешает развитию общественного транспорта!
Если ввести ограничения для личных автомобилей, такси подорожает и общественный транспорт станет более востребован.

вот как раз вы и путаете. Резкий рост личного транспорта начался в 1998-2001 стало под 16 тыс шт.
Причина проста - развитие новых микрорайонов и резкое падение рейсов городских перевозок (денег не было совсем). к 2005 г осталось ~200 автобусов. Проблему хотели решить с помощью маршруток - вышло не очень. И сейчас на улицы Чкаловская, Чуйкова Нечая, про Поселок вообще не говорю!!!!!! добраться крайне, еще раз подчеркиваю КРАЙНЕ сложно. От Управления до дома ехать 55 минут, маршрутки не ходят. Садики и школы - в городе. Вот вам и перекос в сторону личного транспорта. Прошли это на своей шкуре, переехав с Новой на Мира в 2004г. Без машины - ни как.
Про востребованность: В нашем дворе живет почти 9 человек из нашей параллели - и все утром на автобусе хотят в школу попасть - подходящих автобусов 2 (7-43* и 7-50*) те битком идут

 

[LIN]

Вспоминаются многие пенсионеры с садами и роль машины для них.
Сомневаюсь также, что именно пожилые водители - главный источник небезопасности движения.

 

[ASCO]

Вспоминаются многие пенсионеры с садами и роль машины для них.
Сомневаюсь также, что именно пожилые водители - главный источник небезопасности движения.

Да у наших старичков у половины надо уже отбирать права. Вы чего не видите, что они исполняют на дорогах. Старые ПДД они забыли, а новые и не открывали. Пример тому - прошлогодний старый дебил на черной волге.

 

[be-open]

вот как раз вы и путаете. Резкий рост личного транспорта начался в 1998-2001 стало под 16 тыс шт.
Причина проста - развитие новых микрорайонов и резкое падение рейсов городских перевозок (денег не было совсем). к 2005 г осталось ~200 автобусов. Проблему хотели решить с помощью маршруток - вышло не очень. И сейчас на улицы Чкаловская, Чуйкова Нечая, про Поселок вообще не говорю!!!!!! добраться крайне, еще раз подчеркиваю КРАЙНЕ сложно. От Управления до дома ехать 55 минут, маршрутки не ходят. Садики и школы - в городе. Вот вам и перекос в сторону личного транспорта. Прошли это на своей шкуре, переехав с Новой на Мира в 2004г. Без машины - ни как.

Ну хорошо, по историческим причинам так стеклись обстоятельства.
Вы стали невольной жертвой бума жилищного строительства и потребительского кредитования, которые заставили вас переехать в квартиру получше, но подальше от исторического центра. Или это был ваш собственный выбор? Так или иначе, существующая у вас модель поведения ставит под угрозу мою - и вашу! - экологическую безопасность, и с этим нужно что-то делать. Если ничего не делать, ситуация будет только ухудшаться.
Если вам не нравятся мои предложения, что можете предложить вы?

 

[LIN]

Да у наших старичков у половины надо уже отбирать права. Вы чего не видите, что они исполняют на дорогах. Старые ПДД они забыли, а новые и не открывали. Пример тому - прошлогодний старый дебил на черной волге.

А сколько примеров резвой мОлодежи? По моим наблюдениям, возрастные хотя бы не экстремалят. Но хорошо бы статистику глянуть.

 

[NMV]

Ну хорошо, по историческим причинам так стеклись обстоятельства.
Вы стали невольной жертвой бума жилищного строительства и потребительского кредитования, которые заставили вас переехать в квартиру получше, но подальше от исторического центра. Или это был ваш собственный выбор? Так или иначе, существующая у вас модель поведения ставит под угрозу мою - и вашу! - экологическую безопасность, и с этим нужно что-то делать. Если ничего не делать, ситуация будет только ухудшаться.
Если вам не нравятся мои предложения, что можете предложить вы?

Нормативы озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих автомобильные дороги от объектов жилой застройки
79. Нормативы озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих автомобильные дороги от объектов жилой застройки, следует принимать в зависимости от ширины зоны не менее: до 300 метров - 60 процентов; свыше 300 метров до 1000 метров - 50 процентов; свыше 1000 метров - 40 процентов.

 

[be-open]

Вспоминаются многие пенсионеры с садами и роль машины для них.
Сомневаюсь также, что именно пожилые водители - главный источник небезопасности движения.

Вот сейчас вы передёргиваете.
Из гаража в сад, домой разгрузиться и поставить машину в гараж - такая модель поведения меня устраивает, ничего не имею против.

 

[Альбедо-1318]

Различные фазы психоза:
1. Меланхолия и религиозное безумие, галлюцинации и бред.
2. Развитие причуд.
3. Душевные болезни.

Ну это вы психоз планируете, а я планирую совершенно конкретные и спокойные действия.

 

[LIN]

Вот сейчас вы передёргиваете.
Из гаража в сад, домой разгрузиться и поставить машину в гараж - такая модель поведения меня устраивает, ничего не имею против.

Я тоже.
Если гараж есть.

 

[be-open]

Я тоже.
Если гараж есть.

Сад есть, автомобиль есть, наверняка и гараж есть.

 

[be-open]

Нормативы озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих автомобильные дороги от объектов жилой застройки
79. Нормативы озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих автомобильные дороги от объектов жилой застройки, следует принимать в зависимости от ширины зоны не менее: до 300 метров - 60 процентов; свыше 300 метров до 1000 метров - 50 процентов; свыше 1000 метров - 40 процентов.

Что это?
Это ваши предложения, что конкретно вы предлагаете?

 

[LIN]

Сад есть, автомобиль есть, наверняка и гараж есть.

У меня - нет гаража. А у вас есть цифры?

 

[be-open]

У меня - нет гаража. А у вас есть цифры?

Цифры тут приводили в теме, около 8 тысяч гаражей в городе.
Спросом особо не пользуются, рынок недвижимости сейчас в коме, можно купить гараж недорого.
Думаю есть потенциал для стимуляции спроса, возможно цены на гаражи будут расти.

 

[LIN]

Цифры тут приводили в теме, около 8 тысяч гаражей в городе.
Спросом особо не пользуются, рынок недвижимости сейчас в коме, можно купить гараж недорого.
Думаю есть потенциал для стимуляции спроса, возможно цены на гаражи будут расти.

А сколько садов (искренне интересуюсь, мож, кто знает)?

 

[natasha_n_n]

Такси дешевое

Такси вообще вне закона..Но про это власть города г.Сапрыкин и Агеев благополучно забыли,они досиживают свои пенсионные сроки..
ИМХО,город специально не строит парковки дабы вызвать дефицит мест,следом произойдёт подорожание билетов на автобус...А зная что город владеет долей в Трансэнерго,он ,в лице администрации,создаёт исскуственный спрос на услугу...Гениально,по -людоедски..
Почему Горелов сидел молча когда город кричал про гнилые деревья ?...Да по фигу ему на деревья,с них денег не срубишь и "по-боговать" не получится..Где был Н.о.экологии Горелов ,когда с "мёртвых" машин текли технические жидкости и загрязняли ливнёвку ? В кабинете сидел разводя руками ,в искреннем недоумении...Почему, когда надо что -то сделать для народа,у властей всегда нет денег...Но возможность ободрать народ пробуждает таких как Горелов от летаргического сна ?

 

[natasha_n_n]

Автомобилисты заплатили транспортный налог вообще-то.

Дважды...