Я уже как-то писал. В ларьке у Солнечного одно "стекломойное" пиво почти за 150 деревянных, а перейдя через дорогу за тот-же объем 99. Причем сроки годности свежайшие. Можно купить в Монетке, перенести через дорогу и очень выгодно торговать
). Даже ехать никуда не надо, бензин тратить, доставке платить. Ну какая тут конкуренция?
Попадался один такой... Если будет принципиально размахивать инструкцией, в ней (и не только в ней) можно найти много интересного. Например, запрещающего водителю начинать движение, если автобус перегружен
На второй с головы автобуса двери то же написано "нет выхода, но тем не менее обычно выхожу именно там - т.к. наиболее удобные для меня сидячие места находятся неподалеку.
Не до всех доходит самостоятельно. Некоторым нужно донести эти знания посредством командно - руководящего состава.
Философы - дети малые - вот уже сколько тысячелетий ломают копья над вопросом "Что такое человек?", а все просто как грабли - Человек - это тот, кто "задвигает" правила в угоду вашему удобству.
На свете много чего "попадается", что предлагаете? - Изолировать недо людей? А, там что - в топку?
Представляешь, если водителю морду набьют, ты будешь за министерство?
Существует норматив - сколько дверей должно быть в автобусе, в зависимости от пассажировместимости, чтобы при выходе не было давки, провоцирующей травмы. То есть гармошку с одной заблокированной дверью просто не выпустят на линию. А авторы таблички нарываются на штраф от контролирующей организации. Но они, вероятнее всего, спихнут на водителя - мол, в час пик он обязан открывать все двери
ну как-то так: Раньше, когда автобусы были ДВУХДВЕРНЫМИ, по правилам вход - через заднюю дверь, выход - через переднюю (так и легче выходить - продвигаясь ПО ХОДУ автобуса) . Теперь, когда автобусы трёх-четырёхдверные - в любую, которая ближе к выходу. Если находишься примерно в середине от обоих дверей, то в первую ПО ХОДУ автобуса.
У нас тапереча водитель - "человек-касса" поэтому за наличку все ломятся в головной вход, у кого есть карта можно и во вторую с головы дверь сунуться (обычно билетный автомат висит на второй двери помимо того, что на кабине водителя, на заднюю площадку УАТу такую же продавалку билетов религия повесить не позволяет).
Вопрос к умеющим читать. При посадке на 9-й в вечерний час пик я зашел в переднюю дверь одним из последних, ну так получилось. Выход у меня на 1-й остановке по маршруту, мне что нужно расталкивать всю толпу по далеко не самому широкому проходу, чтобы в угоду "его величеству" за баранкой грудью и по ногам прочих пассажиров проложить себе путь к заветному выходу?!! А всё потому, что согласно дебильной инструкции капитан не имеет права произвести легкий жест рукой и нажать на клавишу.
лично мне по барабану, что написано в правилах перевозки
Если водитель тычет на таблички "выхода нет", смело шлем этого человека на.... Данные таблички, как и "запасный выход", “выдернуть шнур, выдавить стекло“ и т.д. исключительно для нештатных ситуаций. Почему над некоторыми дверями такие таблички — да просто данные двери не безопасны при авариях, шанс что вас задавит, шарахнет током, обольет кипятком или иной жидкостью велик. Вообщем если чего случилось, лучше вылезать через другую дверь или через выдавленное стекло.
Вот такие у нас "законы".
.
Причина не в этом.