Вопросы потребителей
- Автор темы Трансэнерго
- Дата начала
- Статус
Salo
Статист I степени
Тема как всегда скатилась в одни вопросы без ответов?
А если в случае непредоставления нам, пассажирам, этой услуги вовремя(по расписанию), может стоит перевозить людей бесплатно опоздавшим рейсом?
Кстати, кто придумал пускать маршрутный автобус №5 после 17:00 с заездом в трансэнерго?
У вас же был СВОЙ 1У...
Вопрос, связанный со случаями отклонения от расписания, переадресован руководству цеха 300 для принятия необходимых мер. Спасибо за информацию. Поясните, с чем связан Ваш вопрос в части маршрута №5?
Salo
Статист I степени
Цех 300 отвечает за опоздания или не прибытия автобусов? :blink:
1. Удлиняется маршрут. Особенно для усталых людей это очень заметно...
2. Выезд со стороны трансэнерго ну очень неудобный.
3. Чем вас не устраивал ваш отдельный маршрут 1у?
Да,транспортный цех Трансэнерго - №300
Поэтому Ваше сообщение отправлено по компетенции.О м-те №5. Изменение порядка доставки работников Трансэнерго привело к существенной экономии средств.
Salo
Статист I степени
Теперь понятно. Спасибо.Да,транспортный цех Трансэнерго - №300
О м-те №5. Изменение порядка доставки работников Трансэнерго привело к существенной экономии средств.
А, скажем, нельзя ли работникам ТЭ выходить на остановку к "Клондайку"? Ведь утром то идут оттуда...
Такой вариант вначале рассматривался, но, к сожалению, остановка нуждается в реконструкции: нужна дорожка, площадка для посадки-высадки пассажиров. В сегодняшнем ее состоянии, в любой небольшой дождь там воды по колено. К сожалению, вводить в эксплуатацию эту остановку не собираются. Скорее всего ее просто закроют. Вкладывать средства в реконструкцию объекта, не относящегося к предприятию, "Трансэнерго" не считает целесообразным. Тем более, у предприятия есть своя, более близко расположенная, остановка.
Фартовый
Местный
Здравствуйте.
1. Почему бы все производственные маршруты которые идут через 9ую площадку, такие как: 8К, 8У, ... не запланировать остановку между перекрёстком и АЗС ГПН - поясню:
а) бывают случаи что опадывает человек на свой автобус (к примеру 4У) подбегает к дверям автобуса, а он как по закону подлости тронулся и водитель не увидел бедолагу. И тут следом подходит 8У, и вродебы всё ничего едет по тому же маршруту, до (через перекрёсток) 9ой площадки, но у этого маршрута там нет остановки. А как было бы замечательно, сесть в этот (8У) и во время приехать на работу;
б) зимой бывали случаи по маршруту 4У пускали маленький Экарус, к "Ломинского 19", он уже битком, и на этой остановке он попросту не останавливается, либо остановится и двери не открываются, соответственно все дружно мёрнут и опаздывают на работу. В то время, как 8У почти пустой красиво прокатывает мимо и теряется в снежных завихрениях.
Моё предложение - проработать вопрос и организовать доставку работников 9ой площадки на попутных производсвенных (городских) маршрутах - на всех сейчас платный проезд.
2. Вопрос может и не к Вам, но задам, может перенаправите.
В Башкирии установка стационарного телефона стоила 4500р. В связи с развитием мобильной связи и снижением тарифных планов многие стали попросту отказываться от такого типа связи и установка в некоторых "регионах" снизилась до 1500р. Но так как желающих мало на установку таких талефонов, проводят акции и установка доходит до 500р., с бесплатным подключением к интернету.
Планируется ли что-нибудь подобное ?
1. Почему бы все производственные маршруты которые идут через 9ую площадку, такие как: 8К, 8У, ... не запланировать остановку между перекрёстком и АЗС ГПН - поясню:
а) бывают случаи что опадывает человек на свой автобус (к примеру 4У) подбегает к дверям автобуса, а он как по закону подлости тронулся и водитель не увидел бедолагу. И тут следом подходит 8У, и вродебы всё ничего едет по тому же маршруту, до (через перекрёсток) 9ой площадки, но у этого маршрута там нет остановки. А как было бы замечательно, сесть в этот (8У) и во время приехать на работу;
б) зимой бывали случаи по маршруту 4У пускали маленький Экарус, к "Ломинского 19", он уже битком, и на этой остановке он попросту не останавливается, либо остановится и двери не открываются, соответственно все дружно мёрнут и опаздывают на работу. В то время, как 8У почти пустой красиво прокатывает мимо и теряется в снежных завихрениях.
Моё предложение - проработать вопрос и организовать доставку работников 9ой площадки на попутных производсвенных (городских) маршрутах - на всех сейчас платный проезд.
2. Вопрос может и не к Вам, но задам, может перенаправите.
В Башкирии установка стационарного телефона стоила 4500р. В связи с развитием мобильной связи и снижением тарифных планов многие стали попросту отказываться от такого типа связи и установка в некоторых "регионах" снизилась до 1500р. Но так как желающих мало на установку таких талефонов, проводят акции и установка доходит до 500р., с бесплатным подключением к интернету.
Планируется ли что-нибудь подобное ?
у нас в подъезде не работал лифт несколько дней из-за поломки. было это в середине месяца, а не в конце, так что документы о недопоставке услуги должны вроде бы дойти до "сервиса". но в жировке перерасчета не оказалось, а по указанному в ней же телефону (к129)отправили разбираться в трансэнерго, т.к. никаких данных у них о не работавшем лифте нет. можете что-то сказать по этому поводу? спасибо.
PS: ножками я в сервис разбираться конечно же пойду, но иметь какую-нибудь информацию от Вас было бы полезно.
PS: ножками я в сервис разбираться конечно же пойду, но иметь какую-нибудь информацию от Вас было бы полезно.
Спасибо за Ваши вопросы. По первому. Паспорта маршрутов, перевозящих работников института, определяются условиями соответствующего договора. Предложения работников по модернизации маршрутов собирает профсоюзная организация института. Ваши предложения будут туда направлены.
По второму вопросу. "Трансэнерго" рассматривало такие возможности, но здесь существуют сложности, связанные с антимонопольным законодательством. Как только возможность будет - будут улучшены условия подключения абонентов.
Ваш вопрос будет переадресован по компетенции. Уточните адрес, пожалуйста, в личку.
Директору ОАО "Сервис" было направлено письмо от 01.07.11, в котором содержались сведения о простое пассажирских лифтов, находящихся на обслуживании ОАО "Трансэнерго". Расчет будет произведен в июле за июнь - идет с опозданием на месяц, т.е. этот перерасчет будет отображен в июльской жировке.
спасибо
Да, осуществляет. Более подробно о технологии водоподготовки и контроле качества воды - здесь:
http://www.port-all.ru/te/newstext.aspx?s=4089
http://www.port-all.ru/te/newstext.aspx?s=4079
Дизель
Южный ветер
О, спасибо.
Ожидается. Тарифы на эти услуги являются регулируемыми и их повышение возможно не чаще одного раза в год. Подробнее о факторах, влияющих на формирование тарифов, - в приложении.
kroha
Местный
в связи с вашим ответоми, типа "Все дорожает - мы повышаем" хочу спросить:
1 какие НОВЫЕ технические методы вы ввели для недопускания тепловых, водных потерь?(это называется модернизация УКЖКХ, или опять по пятерки с носа скидыватся?)
и еще, говорят, с сентября появится расходная строчка о том что мы будем оплачивать еще отопление дома(подъезда), освещение
1 как узнать, а не брешете ли вы тем что предоставили мне к оплате именно эту сумму, а не меньшую? как убедится мне в этом?
говорят, что разницу между квартирными и домовыми расходами (см. выше) мы будем оплачивать тоже:
1 почему?
2 как вы можете доказать эту сумму или количество разницы?
У меня мнение, что непредоставляя любое доказательство в отношении расчетов этих тарифов - вы подсудны, как минимум голосновны. Идя в магазин я знаю цену за единицу товару. А вы мне предоставляете чек на сумму на товар, выбивая, грубо говоря, у себя где то в комнатушке. Как я могу убедится в том,ю что именно я и моя семья именно столько расходовала? Или вы там с сотоварищами потусовались и сказали именно такую цену? Я имею ввиду тепло.
- Статус