Spawn
Пользователь
Оставляли подключенный нотбук и мерили давление топлива сразу - всё нормально, ничего не показывает..
ВАЗ 21150 инжектор
- Автор темы Spawn
- Дата начала
Оставляли подключенный нотбук и мерили давление топлива сразу - всё нормально, ничего не показывает..
![Dimon[174RUS]](/data/avatars/m/0/152.jpg?1380782118){kind=avatar}
Dimon[174RUS]
Активный пользователь
так. повторяю. чудес не бывает, особенно в электронике. если все датчики в норме (покажет ноут), давление топлива в норме (покажет манометр, на ходу под нагрузкой), и смесь в норме (покажет лямбда), то машина должна ехать нормально. что-то из этого не проверили, вот и все.
ДМРВ, я так понял, так и не меняли, а лямбды родной на машине нет. правильно?
Splash
Пользователь
На инжекторных ВАЗах все цепи диагностируются контроллером и при возникновении в них ошибок (замыкание, обрыв, неисправность датчика) в память контроллера заноситься ошибка, ну за очень редким исключением. Единственная цепь без контроля - зажигание. На продвинутых инжекторах контролируется, но я таких не встречал на ВАЗах. Если нет явных ошибок то начинать надо с нее. Если свечи и провода в порядке (искра есть), то нужно проверить катушку зажигания и уже в самую последнюю очередь лезть в контроллер. Смотрите диагностические карты - это поможет избежать излишних трат на запчасти. Это наверно больше к автосервисам относиться. А то у нас заедешь к ним и они с ноутбуком к тебе бегут, а головой подумать? И вообще почему решили что проблема в электрике? Что у нас механики на инжекторах нет?
PuMA
Чиним все
я ж написал, что по тойотам в основном. а там самодиагностика скрепкой. и ноут не нужен.
Spawn
Пользователь
ДМРВ пока не менял. Если бы он полетел то мне кажется бортовик бы сообщил. Извините за любопытность, но что такое ЛЯМБДА?..
Да кстате, у меня бортовик МУЛЬТИТРОНИК - он показал ошибку 1602. Я прочитал это - 1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Это что значит у контроллера пропадает питание?
Staind
Активный пользователь
Лямбда-зонд или датчик кислорода в простонародье,смотря какая года машинка, у моего бати 2001г ваз 21102 там его нет,просто может быть что двигатель 1.6 а там их устанавливают.
Повторяю у мя был не исправен ДМРВ,но бортовой комп не показывал ошибку(показывал что богатая смесь),так же отъездил полтора года с не работающем датчиком кислорода,симптомы у мя были динамика отстой полный и работа двигателя была не стабильна,проще подрубить ДМРВ у знакомого чем ехать и на ноуте это проверять.
Так же не работала электр.катушка зажигания вроде так называется,симптомы были двигатель троило,работал на 2-3 цилиндрах,плевался бензом из выхлопа,динамика ни какая9вообще не было и так же не стабильно работал двигатель.
если есть желание,то могу рассказать поподробнее.
Повторяю у мя был не исправен ДМРВ,но бортовой комп не показывал ошибку(показывал что богатая смесь),так же отъездил полтора года с не работающем датчиком кислорода,симптомы у мя были динамика отстой полный и работа двигателя была не стабильна,проще подрубить ДМРВ у знакомого чем ехать и на ноуте это проверять.
Так же не работала электр.катушка зажигания вроде так называется,симптомы были двигатель троило,работал на 2-3 цилиндрах,плевался бензом из выхлопа,динамика ни какая9вообще не было и так же не стабильно работал двигатель.
если есть желание,то могу рассказать поподробнее.
Варианты:
1. Пониженное напряжение бортовой сети. Проверить реле-регулятор, т.е. генератор (ну еще говорят "подкова", "Таблетка", в зависимости от конструкции), но конечно в случае неисправности должна лампочка на ПП гореть. Вобщем так, для спокойствия проверить напряжение бортсети находу.
2. Отключали аккумулятор? Может быть просто из-за этого. Сбросить ошибку и забыть.
Тут уже говорили, присоединяюсь: проверить ДМРВ, МЗ (модуль зажигания) - путём временной замены на заведомо исправный.
Контроллер то какой?
Да, а дроссельный узел когда последний раз промывали-чистили? Думаю, раз в 30 - 50 тыщ надо его снимать и промывать (используя баллончик "очиститель карбюратора"). Я на своей 21093i промывал.
З.Ы. Мож кто не знает, на отечественных авто с контроллером январь-4 тоже была самодиагностика встроенная, включалась скрепкой
потом автоваз решил, что нефиг - всем в сервис, и эту функцию убрали.
Spawn
Пользователь
Варианты:
1. Пониженное напряжение бортовой сети. Проверить реле-регулятор, т.е. генератор (ну еще говорят "подкова", "Таблетка", в зависимости от конструкции), но конечно в случае неисправности должна лампочка на ПП гореть. Вобщем так, для спокойствия проверить напряжение бортсети находу.
2. Отключали аккумулятор? Может быть просто из-за этого. Сбросить ошибку и забыть.
Тут уже говорили, присоединяюсь: проверить ДМРВ, МЗ (модуль зажигания) - путём временной замены на заведомо исправный.
Контроллер то какой?
Да, а дроссельный узел когда последний раз промывали-чистили? Думаю, раз в 30 - 50 тыщ надо его снимать и промывать (используя баллончик "очиститель карбюратора"). Я на своей 21093i промывал.
З.Ы. Мож кто не знает, на отечественных авто с контроллером январь-4 тоже была самодиагностика встроенная, включалась скрепкой
потом автоваз решил, что нефиг - всем в сервис, и эту функцию убрали.
Аккумулятор клеёму снимал (+), ошибка не уходит.
Контроллер стоит БОШ.
Модуль зажигания ставили другой - такая же фигня. Вот ДМРВ - пока не менял.
vtec
Новичок
проверь модуль, от которого идут силиконовые провода на свечи... похоже на него
а если ДМРВ на диагностики покажет больше 1.016 можно его менять (должен быть 0.996)
Spawn
Пользователь
Модуль с проводами меняли на другие - та же фигня. ДМРВ я снимал с рабочей машины - таже лажа. Блин я уже не знаю что и думать... На диагностику возил - ничего не показало.
vtec
Новичок
Чтото ты всё таки просмотрел, скоко показывало на диагностики датчик дросельной заслонки? А если ты его менял, его надо ещё в нули увадить на том же компьютере
Spawn
Пользователь
Довожу до сведения : Я сегодня поменял топлевный фильтр - результата ноль. А может ли дело быть в ГРМе? Датчике холостого хода? И наконец форсунки (всмысле чистить надо форсунки)???
Там в сервисе смотрели на компе - у них ничего не показало. Они даже его оставляли подсоединённым и мерили давление одновременно - когда машинку просто колбасило (дёргалась) - У них всё в норме.
Там в сервисе смотрели на компе - у них ничего не показало. Они даже его оставляли подсоединённым и мерили давление одновременно - когда машинку просто колбасило (дёргалась) - У них всё в норме.
Spawn
Пользователь
На холостом ходу работает нормально. В движении на 1, 2, 3, а на 4 скорости сейчас разгонялся. До 2000 оборотов доходит и понеслась - падают обороты и дёргается.
Так, на всякий случай.
Датчика холостого хода не существует (на вазах). Ибо датчик - это источник информации. А регулятор холостого хода - это исполнительный механизм. В приложении к ВАЗАМ - это шаговый двигатель с конусом на штоке, который открывает - закрывает воздушный канал, идущий в обход дроссельной заслонки.
Если машина дергается на ходу, под нагрузкой, при этом давление в рампе нормальное (т.е. не завышено и не занижено), все датчики дают нормальные показания, не дает сбоев модуль зажигания, то...
может быть, железо проверить?
Натяжение ремня ГРМ в норме? Фазы в норме?
Датчика холостого хода не существует (на вазах). Ибо датчик - это источник информации. А регулятор холостого хода - это исполнительный механизм. В приложении к ВАЗАМ - это шаговый двигатель с конусом на штоке, который открывает - закрывает воздушный канал, идущий в обход дроссельной заслонки.
Если машина дергается на ходу, под нагрузкой, при этом давление в рампе нормальное (т.е. не завышено и не занижено), все датчики дают нормальные показания, не дает сбоев модуль зажигания, то...
может быть, железо проверить?
Натяжение ремня ГРМ в норме? Фазы в норме?
Spawn
Пользователь
Что значит железо проверить?
Натяжение ремня проверили - нормальное. А что значит фазы я не знаю.
LACOSTE
Пользователь
Фазы ГРМ (газо-распределительного механизма). Если ремень ГРМ был ослаблен, то мог перескочить на один или несколько субъев. А это несомненно скажится на динамике разгона, т.е движок будет как бы троить.
Spawn
Пользователь
Нет. ГРМ нормальный натяг. Движок как бы не троит, а падают обороты и начинает дёргатся. Я уже не знаю про что и думать....