36-летняя женщина погибла в Челябинской области в ДТП, которое сама спровоцировала. Как сообщили в пресс-службе пожарно-спасательного отряда № 8, инцидент произошел на 5-м километре автодороги Екатеринбург — Иткуль в районе поселка Вишневогорск.
Снежинск автомобильный. Городские автомобильные аварии (новости, причины, следствия)
JET
Местный
"Как сообщает Управление ГИБДД по Челябинской области, 8 марта в 07:30 на 4,9 км автодороги В. Уфалей – граница Свердловской области примыкание к с. Иткуль на территории Верхнеуфалейского округа, ...."
Какой Вишневогорск ??? ((
Какой Вишневогорск ??? ((
В Челябинской области женщина погибла, улетев на машине в кювет
36-летняя женщина погибла в Челябинской области в ДТП, которое сама спровоцировала
www.znak.com
natasha_n_n
Местный
Это в районе Даутова ?
На трассе М-5 «Урал» начали ремонтировать мост через реку Синара
После работ вместо двух полос обустроят четыре, что позволит увеличить пропускную способность
Фото: УПРДОР «Южный Урал»
Дорожники приступили к капитальному ремонту моста через реку Синара. Речь идет об автомобильном переходе, который находится на 112-м км трассы М-5 «Урал» (подъезд к Екатеринбургу) в Каслинском районе Челябинской области. После ремонта на мосту появятся две дополнительные полосы, сообщили в УПРДОР «Южный Урал».
Мост, построенный в 1965 году, состоит из двух сооружений для пропуска транспорта в обоих направлениях. Сейчас левая часть не используется, ее и предстоит капитально отремонтировать. Работы планируется завершить осенью 2021 года.
«Для приведения искусственного сооружения к нормативам, а также устройства двух дополнительных полос автомобильной дороги, специалисты мостостроения выполнят усиление опор, замену балок пролетных строений. Устроят новое мостовое полотно с двухслойным асфальтобетонным покрытием, где верхний слой — щебеночно-мастичный асфальтобетон, который зарекомендовал себя как долговечный и износостойкий материал», — уточнили в УПРДОР «Южный Урал».
Строительство моста ведется в водоохранной зоне реки Синара, поэтому здесь организуют систему водоотвода с проезжей части по подвесному фасадному лотку с направлением стока воды в комплексное водоочистное сооружение, а затем в реку.
После капитального ремонта габарит проезжей части увеличится с 7,6 до 11 метров, а длина сооружения — с 30 до 35 метров. Пропускная способность на участке автомобильной дороги М-5 «Урал» в районе мостового перехода через реку Синара возрастет в полтора раза — с 8977 до 13 675 автомобилей в сутки.
Мост через реку Синара расположен на участке 79–121 км автодороги М-5 «Урал», подъезд к Екатеринбургу, где с 2020 года ведутся работы по капитальному ремонту и увеличению количества полос движения с двух до четырех. В 2020 году был капитально отремонтирован участок протяженностью 12,4 км. В 2021-м планируется ввести в эксплуатацию еще 12 км, а оставшиеся 17,6 км будут капитально отремонтированы в 2022 году.
К ноябрю 2022 года транспортное сообщение между двумя столицами Урала — Челябинском и Екатеринбургом — будет доступно по четырем полосам движения на всем протяжении трассы М-5 «Урал», что обеспечит скоростной проезд, повысит уровень безопасности дорожного движения и увеличит пропускную способность.
После работ вместо двух полос обустроят четыре, что позволит увеличить пропускную способность
Фото: УПРДОР «Южный Урал»
Дорожники приступили к капитальному ремонту моста через реку Синара. Речь идет об автомобильном переходе, который находится на 112-м км трассы М-5 «Урал» (подъезд к Екатеринбургу) в Каслинском районе Челябинской области. После ремонта на мосту появятся две дополнительные полосы, сообщили в УПРДОР «Южный Урал».
Мост, построенный в 1965 году, состоит из двух сооружений для пропуска транспорта в обоих направлениях. Сейчас левая часть не используется, ее и предстоит капитально отремонтировать. Работы планируется завершить осенью 2021 года.
«Для приведения искусственного сооружения к нормативам, а также устройства двух дополнительных полос автомобильной дороги, специалисты мостостроения выполнят усиление опор, замену балок пролетных строений. Устроят новое мостовое полотно с двухслойным асфальтобетонным покрытием, где верхний слой — щебеночно-мастичный асфальтобетон, который зарекомендовал себя как долговечный и износостойкий материал», — уточнили в УПРДОР «Южный Урал».
Строительство моста ведется в водоохранной зоне реки Синара, поэтому здесь организуют систему водоотвода с проезжей части по подвесному фасадному лотку с направлением стока воды в комплексное водоочистное сооружение, а затем в реку.
После капитального ремонта габарит проезжей части увеличится с 7,6 до 11 метров, а длина сооружения — с 30 до 35 метров. Пропускная способность на участке автомобильной дороги М-5 «Урал» в районе мостового перехода через реку Синара возрастет в полтора раза — с 8977 до 13 675 автомобилей в сутки.
Мост через реку Синара расположен на участке 79–121 км автодороги М-5 «Урал», подъезд к Екатеринбургу, где с 2020 года ведутся работы по капитальному ремонту и увеличению количества полос движения с двух до четырех. В 2020 году был капитально отремонтирован участок протяженностью 12,4 км. В 2021-м планируется ввести в эксплуатацию еще 12 км, а оставшиеся 17,6 км будут капитально отремонтированы в 2022 году.
К ноябрю 2022 года транспортное сообщение между двумя столицами Урала — Челябинском и Екатеринбургом — будет доступно по четырем полосам движения на всем протяжении трассы М-5 «Урал», что обеспечит скоростной проезд, повысит уровень безопасности дорожного движения и увеличит пропускную способность.
Белохвостик
Уже освоился
Из телефонного разговора в 11-15 23-04-2021 со специалистом УПРДОР «Южный Урал», следует:
Наша развязка остаётся - под ней будет 4 полосы.
Из Чел и Екат - будем ездить как сейчас.
В Екат - сначала в сторону Чел до разворота перед р. Синара ~ + 3 км.
Более того - есть намерения УПРДОР «Южный Урал» взять нашу развязку себе и соответственно обслуживать.
Сейчас она непонятно чья.
Наша развязка остаётся - под ней будет 4 полосы.
Из Чел и Екат - будем ездить как сейчас.
В Екат - сначала в сторону Чел до разворота перед р. Синара ~ + 3 км.
Более того - есть намерения УПРДОР «Южный Урал» взять нашу развязку себе и соответственно обслуживать.
Сейчас она непонятно чья.
а ближе сделать - не вариант?
jonny-boy
Активный пользователь
Ну да, сделали бы напротив въезда. А то Тюбук прям центр вселенной
Белохвостик
Уже освоился
Не вариант - не сможете вклиниться в поток и перестроиться в левую полосу....для разворота....
Элементарно, Ватсон....
Мозг-то включаем.
Вот ЭТО вообще как - напротив въезда ???
А Вы вспомните поток свердловчан летом - и будет вам не вариант.....
До вечера простоите....на нашем ответвлении в Екат.....
Последнее редактирование:
jonny-boy
Активный пользователь
В Тубуке поставили светофор, и как то ездят,особо не заморачиваясь)))
Белохвостик
Уже освоился
Ну, да - на всех ответвлениях - Светофор !
Ура !!!
Тюбук-Булзи -Багаряк - поток машин ???.
К нам - от нас ????
Кстати - дурацкий светофор - без расширительной полосы в сторону Тюбука.
Очень дурацкий.
Мне надо в Булзи со стороны Снежинска - и я встал, выставил жопу, пропуская встречных, мешая проезду в Чел.
Так и ждёшь - счас в жопу......
Проедьте в час пик.....Фуры большие......прут под 90.......на зелёный.......
При 4-х полосах Светофор уберут......
Последнее редактирование:
LEO
Уже освоился
он узкий
Варварами уничтожена дорога до 5 КПП, только недавно стараниями администрации снежинска была решена проблема этой дороги, и вот сегодня весь труд уничтожен.
vk.com
ВКонтакте | ВКонтакте
vk.com
Интересно, кто-нибудь обратился хоть в какую-нибудь инстанцию по этому случаю?Варварами уничтожена дорога до 5 КПП, только недавно стараниями администрации снежинска была решена проблема этой дороги, и вот сегодня весь труд уничтожен.
ВКонтакте | ВКонтакте
Думаю да.
natooar
Местный
разве там было дорога?))...скорее направление на Берлин. «Эх, дороги…» (Дороги) — советская песня, написанная Анатолием Новиковым на стихи Льва Ошанина в 1945 году.Варварами уничтожена дорога до 5 КПП, только недавно стараниями администрации снежинска была решена проблема этой дороги, и вот сегодня весь труд уничтожен.
ВКонтакте | ВКонтакте