Снежинск автомобильный. Городские автомобильные аварии (новости, причины, следствия)

[natasha_n_n]

Ездить и ходить надо аккуратно и на нормальной "резине". Невозможно все поголовно в городе заспать каменной пылью, которой мы же потом будем дышать весной. Ну а если подскользнулся, то падать то же надо грамотно.

https://екатеринбург.рф/жителям/благоустройство/регламенты/зимний

Правовой ответ гололеду

Водителю при ДТП из-за гололеда, как правило, ставят в вину нарушение п.10.1 ПДД: не учел дорожные условия, неправильно выбрал скорость, значит, виноват.

74.ru

 

[Логопед]

Ездить и ходить надо аккуратно и на нормальной "резине". Невозможно все поголовно в городе заспать каменной пылью, которой мы же потом будем дышать весной. Ну а если подскользнулся, то падать то же надо грамотно.

Так то, ПП, перекрестков, остановки обязанным чистить и посыпать. Госконтракты есть. Тротуары, подъезды. Пешеходные дорожки.

 

[ecosolver]

Сколько надо авто разбить, чтоб город начали посыпать?

Ровно одно, но КАКОЕ...
Какой-нибудь Майбах, записанный на безработную женщину, ... состоящую в супружеских отношениях с честным депутатом...

 

[ASCO]

"Смотрю, глазам своим не веря, -
Невосполнимая потеря!
ГИБДДэшные ряды
Покинул капитан. Увы!
Никто не ждал беды-облома
Из-за лажового диплома.
Утраты чуйствие остро' -
На ДМБ ушёл Б-ров..."

Слова народные.

 

[tomcat]

Нехилый такой замес утром из автобуса и нескольких легковушек почти на перекрёстке Новая-Щёлкина. Кто виноват?

 

[Фартовый]

В очередной раз убедился в непродуманном подходе реализации режимов работы светофоров на перекрёстке Ломинского - Нечая.
Режим светофора не позволяет автомобилям, находящимся на перекрёстке, повернуть налево от Клондайка на Ломинского, до загорания зелёного сигнала светофора пешеходам, в связи с тем, что не хватает времени завершить манёвр, ибо автомобили которые движутся прямо по Нечая прямо "до упора", в том числе и на красный (патамучто не хотят терять ококло минуты ... наверное у всех жена рожает ... дело конечно нужное) ... к моменту появления возможности поворота налево у водителей, у пешеходов появляется 12 секунд успеть преодолеть заветный участок, по истечении 74 секунд ... и в этот момент возникает желание успеть завершить манёвр автомобилям, которые ещё не успели повернуть налево давят на гашетку два-три автомобиля, а пешеходы уже на стрёме, и водители не успевают этого сделать ... особенно, которые не первые в этом соревновании ... и те которые не первые въезжают взад первым, как это было на прошлой неделе на моих глазах, тем самым заблокировали проезд автобусам.

Ситуация думаю будет повторяться периодически, поэтому предлагаю несколько вариантов:
1. увеличить время между началом красного сигнала светофора со стороны Клондайка и началом зелёного сигнала светофора для пешеходов.
2. увеличить время зелёного сигнала светофора для пешеходов как минимум до 20 секунд, из которых секунд 5 "выберут" водители на завершение манёвра, ну и пешеходам объяснить, что у водителей есть преимущественное право завершить манёвр первым.

 

[ASCO]

В очередной раз убедился в непродуманном подходе реализации режимов работы светофоров на перекрёстке Ломинского - Нечая.
Режим светофора не позволяет автомобилям, находящимся на перекрёстке, повернуть налево от Клондайка на Ломинского, до загорания зелёного сигнала светофора пешеходам, в связи с тем, что не хватает времени завершить манёвр, ибо автомобили которые движутся прямо по Нечая прямо ... "до упора", в том числе и на красный (патамучто не хотят терять ококло минуты ... наверное у всех жена рожает ) ... к моменту появления возможности поворота налево у пешеходов появляется 12 секунд успеть преодолеть заветный участок, по истечении 74 секунд ... и в этот момент возникает желание успеть завершить манёвр автомобилям которые ещё не успели повернуть налево ... давят на гашетку два-три автомобиля, а пешеходы уже на стрёме, и водители не успевают этого сделать ... особенно, которые не первые в этом соревновании ... и те которые не первые въезжают взад первым, как это было на прошлой неделе на моих глазах, тем самым заблокировали проезд автобусам.
Ситуация думаю будет повторяться периодически, поэтому предлагаю несколько вариантов:
1. увеличить время между началом красного сигнала светофора со стороны Клондайка и началом зелёного сигнала светофора для пешеходов.
2. увеличить время зелёного сигнала светофора для пешеходов как минимум до 20 секунд, из которых секунд 5 "выберут" водители на завершение манёвра.

Ну а сейчас ты КОМУ все это предлагаешь?
Или просто сей пост для сбора лайков?
Попробуй что-нибудь сделать сам и ты узнаешь Кто Ты Есть на самом деле.
Мы определяем КТО МЫ, совершая поступки.

 

[Фартовый]

Ну а сейчас ты КОМУ все это предлагаешь?
Или просто сей пост для сбора лайков?

Наверное Вам, для продвижения данного вопроса с Вашими административными ресурсами. Заранее спасибо.

И как информация для тех водителей, которые ездят там не часто, с чем им возможно придётся столкнуться, в подобных соревнованиях, находясь в первых рядах, и не только.

 

[ASCO]

Наверное Вам, для продвижения данного вопроса с Вашими административными ресурсами. Заранее спасибо.

И как информация для тех водителей, которые ездят там не часто, с чем им возможно придётся столкнуться, в подобных соревнованиях, находясь в первых рядах, и не только.

У меня такой же административный ресурс, как у любого жителя города (ну может чуть чуть больше). Только в отличие от вас и вам подобных все свои претензии и пожелания я адресую соответствующим службам города по всем доступным координатам.
Мало быть не равнодушным, надо еще "чаще включать свой разум, особенно когда не за рулем"!

 

[tomcat]

В очередной раз убедился в непродуманном подходе реализации режимов работы светофоров на перекрёстке Ломинского - Нечая.

Я писал по этому вопросу обращение Сапрыкину. Пришёл ответ, что режим работы светофоров выставляется в соответствии с гост-ами и прочим, оне-с типа проверяли ситуацию на данном перекрёстке и их всё устроило. Короче, ничего менять не будут.

 

[ecosolver]

В очередной раз убедился в непродуманном подходе реализации режимов работы светофоров на перекрёстке Ломинского - Нечая.
Режим светофора не позволяет автомобилям, находящимся на перекрёстке, повернуть налево от Клондайка на Ломинского, до загорания зелёного сигнала светофора пешеходам, в связи с тем, что не хватает времени завершить манёвр, ибо автомобили которые движутся прямо по Нечая прямо "до упора", в том числе и на красный (патамучто не хотят терять ококло минуты ... наверное у всех жена рожает ... дело конечно нужное) ... к моменту появления возможности поворота налево у водителей, у пешеходов появляется 12 секунд успеть преодолеть заветный участок, по истечении 74 секунд ... и в этот момент возникает желание успеть завершить манёвр автомобилям, которые ещё не успели повернуть налево давят на гашетку два-три автомобиля, а пешеходы уже на стрёме, и водители не успевают этого сделать ... особенно, которые не первые в этом соревновании ... и те которые не первые въезжают взад первым, как это было на прошлой неделе на моих глазах, тем самым заблокировали проезд автобусам.

Ситуация думаю будет повторяться периодически, поэтому предлагаю несколько вариантов:
1. увеличить время между началом красного сигнала светофора со стороны Клондайка и началом зелёного сигнала светофора для пешеходов.
2. увеличить время зелёного сигнала светофора для пешеходов как минимум до 20 секунд, из которых секунд 5 "выберут" водители на завершение манёвра, ну и пешеходам объяснить, что у водителей есть преимущественное право завершить манёвр первым.

Верно заметили. Режим работы светофоров непродуманный. Потому что его и ...не продумывали. Проверили ,чтобы соответствовал действующим нормативам (что написано постом выше), и решили что этого вполне достаточно

 

[natooar]

В очередной раз убедился в непродуманном подходе реализации режимов работы светофоров на перекрёстке Ломинского - Нечая.
Режим светофора не позволяет автомобилям, находящимся на перекрёстке, повернуть налево от Клондайка на Ломинского, до загорания зелёного сигнала светофора пешеходам, в связи с тем, что не хватает времени завершить манёвр, ибо автомобили которые движутся прямо по Нечая прямо "до упора", в том числе и на красный (патамучто не хотят терять ококло минуты ... наверное у всех жена рожает ... дело конечно нужное) ... к моменту появления возможности поворота налево у водителей, у пешеходов появляется 12 секунд успеть преодолеть заветный участок, по истечении 74 секунд ... и в этот момент возникает желание успеть завершить манёвр автомобилям, которые ещё не успели повернуть налево давят на гашетку два-три автомобиля, а пешеходы уже на стрёме, и водители не успевают этого сделать ... особенно, которые не первые в этом соревновании ... и те которые не первые въезжают взад первым, как это было на прошлой неделе на моих глазах, тем самым заблокировали проезд автобусам.

Ситуация думаю будет повторяться периодически, поэтому предлагаю несколько вариантов:
1. увеличить время между началом красного сигнала светофора со стороны Клондайка и началом зелёного сигнала светофора для пешеходов.
2. увеличить время зелёного сигнала светофора для пешеходов как минимум до 20 секунд, из которых секунд 5 "выберут" водители на завершение манёвра, ну и пешеходам объяснить, что у водителей есть преимущественное право завершить манёвр первым.

проблема в увеличении авто у населения, от этого и плясать в дорогах/в знаках и т.д.

 

[Immortal]

Любителю присылать видео с регистратора на ОТВ: на перекрестке ленина-победы (бывший круг), при движении со стороны щелкина в сторону победы, ехать прямо можно с любой полосы.

 

[PuMA]

Любителю присылать видео с регистратора на ОТВ: на перекрестке ленина-победы (бывший круг), при движении со стороны щелкина в сторону победы, ехать прямо можно с любой полосы.

ну тогда не обижайтесь, когда правую бочину делать будете

 

[Immortal]

ну тогда не обижайтесь, когда правую бочину делать будете

обижаться он будет когда на встречку лоб в лоб выйдет

 

[PuMA]

обижаться он будет когда на встречку лоб в лоб выйдет

та неее. там просто будет искреннее удивление

 

[Immortal]

Город теоретиков, но не практиков увы.

Когда знаки поставят, "движение по полосам". Тогда и на практике применять будем.

 

[snz-fisher]

Ну да всё верно, если ехать со стороны Щёлкина в сторону Победы, то надо ехать по левой полосе (поворот налево), а в сторону Ленина получается с любой (движение прямо). Это же не кольцо теперь.

 

[ASCO]

Ну да всё верно, если ехать со стороны Щёлкина в сторону Победы, то надо ехать по левой полосе (поворот налево), а в сторону Ленина получается с любой (движение прямо). Это же не кольцо теперь.

Это вы сейчас сами придумали? Если это обыкновенный перекресток, то кто мне мешает поехать прямо на Победу по правой полосе?

 

[snz-fisher]

Это вы сейчас сами придумали? Если это обыкновенный перекресток, то кто мне мешает поехать прямо на Победу по правой полосе?

Поворот налево с правой полосы ? На Победу не прямо получается по направлению