провалы
- Автор темы ~www~
- Дата начала
DEVIL
Пользователь
Снимай и чисти карб... наверняка вместе с ухабами половил не мало пыли и грязи... да и так на всяк случай меняй воздухан не каждые 15-20 тыс км как на кастрюлях написано, а каждые 3тыс.
Я на шохе своей менял каждые 1.5-3тыс и отъездил около 20тыс км так и не разу не чистил карб. А он работал как часики.
Я на шохе своей менял каждые 1.5-3тыс и отъездил около 20тыс км так и не разу не чистил карб. А он работал как часики.
~www~
Пользователь
вчера всё поменено было полностью топливый и воздушный фильтр.... проведена полная чистка карбюратора.... замена самовара... но всё таже проблема осталась.. и даже лучше нестало....
что это может еще быть?
~www~
Пользователь
а на этом можно поподробнее.... скока примерно стоит и как это сделать.. увы в карбах я неочень разбираюсь
Splash
Пользователь
Причина может быть и не в карбюраторе. Такие же симптомы бывают при нарушении работы центробежного регулятора опережения зажигания, вакуумного регулятора опережения зажигания, свечи в конце концов. Ну и карб конечно тоже: низкий уровень топлива, засорение жиклеров, неправильная работа ускорительного насоса (диафрагма, изогнутые трубки, ...). Также все системы карбюратора отвечающие за работу двигателя на переходных режимах. Подсос воздуха под карбюратор (особенно если он снимался на теплом двигателе).
I.D.
Уже освоился
да действительно причин просто масса! надо все в комплексе проверить. у меня оказалась мембрана УН ее просто нечаяно поменяли и все заработало. стоит она около 25 рублев.
Посмотреть вложение 58534
Посмотреть вложение 58534
~www~
Пользователь
~www~
Пользователь
Да улучшения сразу заметны теперь двигаттель набирет обороты на 80% быстрее, но всёже невсе 100, может ли смена уравнят поплавков на это повлеять?
I.D.
Уже освоился
а ты с уровнем что то делал?
~www~
Пользователь
да, настроил поплавки немного билже к потолку, причины той неисправности незнал поэтому крутили всё что видели.... избыток бензина может влиять на провал?
czech
Пользователь
конечно может. Если ее заливает как низнаю кого, то и будет провал
I.D.
Уже освоился
вот чего не знаю того не знаю. поплавки ваще капризная весч, если не знаешь лучше не трогай.
из мануала: зазор между выступающими частями поплавков и прокладкой крышки должен быть не менее 0,5 и не более 1,0 мм.
вот держи, может поможет...
Посмотреть вложение 58666
~www~
Пользователь
на неделе попробую разобраться с зазорами... да и документик выложыл ты оч даже неплохой спс
B
BASH
Guest
1. Какова компрессия на цилиндрах?
2. Может сухарики или колпачки залипли?
3. Воздушный фильтр. Следы масла на нём есть?
4. Диск сцепления (запах протухших яиц в салоне имеется?).
5. Прокладку менял между рулём и :lol:
Попробуй обратись в автомаркет за консультацией. Помогут, не вопрос. Меня часто выручали нужным советом. Только надо более детально подготовиться, чем точнее анализ, тем лучше диагноз.
2. Может сухарики или колпачки залипли?
3. Воздушный фильтр. Следы масла на нём есть?
4. Диск сцепления (запах протухших яиц в салоне имеется?).
5. Прокладку менял между рулём и :lol:
Попробуй обратись в автомаркет за консультацией. Помогут, не вопрос. Меня часто выручали нужным советом. Только надо более детально подготовиться, чем точнее анализ, тем лучше диагноз.
~www~
Пользователь
Проверьте вакуумный опередитель зажигания, они часто выходят из строя, меняные служат около года, заводские побольше.
Способ проверки: На холостом ходу снимите с карбюратора шланг разрежения ведущий к вакуумному опередителю, и создайте разрежение в этом шланге (можно создать разрежение ртом или шприцем), если обороты увеличиваються и держаться на том же уровне, то все ОК. Нет, подлежит замене!
В магазине проверка тоже разрежение, тяга должна утапливаться.
Бывает еще загрезняется подшипник на механическом опередителе зажигания, снять и промыть в бензине, потом смазать.
Способ проверки: На холостом ходу снимите с карбюратора шланг разрежения ведущий к вакуумному опередителю, и создайте разрежение в этом шланге (можно создать разрежение ртом или шприцем), если обороты увеличиваються и держаться на том же уровне, то все ОК. Нет, подлежит замене!
В магазине проверка тоже разрежение, тяга должна утапливаться.
Бывает еще загрезняется подшипник на механическом опередителе зажигания, снять и промыть в бензине, потом смазать.