Прям апакалипсис описал.
Понятно, что эта и подобные темы обречены на автосрач. Одни будут кусать других... и наоборот. Это и понятно. Разница интересов налицо. Но вспоминается, к примеру, Дубна. Ну очень много велосипедов. Многое в городской дорожной инфраструктуре "заточено" под велосипедистов. Например, велопарковки на углах улиц на пешеходных дорожках. То же самое у магазинов, даже маленьких, у школ, муниципальных учреждений... под присмотром милицейских постов. В воскресенья некоторые улицы закрываются для автотранспорта, кроме специального. Все дороги имеют специальную разметку для движения велосипедистов. И это параллельно с автотранспортом.
Как благородно заступиться за стариков.
Может они просто ездят слишком правильно?
Может. Сегодня ехали мимо Синары, справа стоянка. Навстречу едет дедушка на вишневой "шестерке". По встречке. Нам в лоб. От усердия открыл рот. Высматривает свободное место. Дедушку стало жалко. Для них возможность сесть за руль означает продолжение жизни, возможность доказать, что они еще на что-то годны. Но осознания, что они представляют опасность, у них все же нет, тут tomcat прав У меня у самого дедуля до семидесяти с лишним лет из-за руля не вылазил, сколько не уговаривали.
а бывает и так:
Вот лично я гораздо больше отрицательных эмоций на дорогах получаю от 18ти-25ти летних водителей возомнивших себя "шумахерами"
Думаю DD ответил вам.
вы стрелы не переводите на пьяных и молодых..меня лично самого выводят из себя пенсионеры которые покупают на путинскую пенсию себе иномарки,которые зимой стоят в гараже ,а летом у них начинается садовый сезон..и старичок или бабуля едет по дороге где разрешеная скорость 70 ,а едут 40 и держат весь поток.....Пускай молодые гоняют,главное что бы ни кого не сбили,если сами разобьются то их судьба значит...А так...тоже не дело идет сплошная едеш 40,и оказ. в итоге впереди едет какой нить нисан или рено,а в нм пенсер ...боится как бы его рассада не помялась!!!
в каком возрасте планируете избавиться от своей машины и начать ездить на такси, чтобы молодежи не мешать?
Это гомеопатия, красиво, приятно, но не работает. Заводу нужны бронебойные снаряды.ну и зря не видите: вот программа замены автохлама на современные авто - хорошая вещь уменьшить выбросы, пропаганда велотранспорта и личный пример администрации - чем не мера? но для этого необходимо создавать условия для движения велосипедов, парковки для них - кстати, оч хорошая мысль, в свете создания парковочных мест для инвалидов создать места для велика, а то приедешь к той же поликлинике и даж привязать некуда. а вот как Вам идея введения повышенного налога на вторую машину в семье?
да, о пробках, по словам нач ГИБДД не хватает улицы соединяющей нечая и транспортную, которая существенно разгрузила бы перекрестки на лом-заб и феоктистова-транспортная. и то, что ул васильева односторонняя - увеличивает пробки, т.к. альтернативы обратной дороги у нее - узкая 40лет, (которая упирается в загруженный перекресток лом/заб) и кривой проспект свердлова, отсутствие светофоров на котором создает пробки. опять же по словам Сумина А.С. можно бы сделать участок васильева м/у ленина и дзержинского 2хсторонним - и это тоже снизило бы пробки, но вот в ГИБДД опасаются за пешеходов, которые идут там, где хочется, а не где надо.
вобщем как то так
Что значит личный, но зарабатываешь? Если зарабатываешь с помощью автомобиля, значит он коммерческий, оформляй его как служебный и зарабатывай дальше.
Кто мне его оформит как служебный? Кому он нужен на баланс? Так а если я поеду с семьей на юг, то обратно рисуем?
Апокалипсис ещё нужно заслужить. Думаю городу достаточно 3-4 тысяч единиц автотранспорта, чтобы все везде всегда успевали. Возможно через несколько лет в Снежинске будет несколько тысяч действующих лицензий на частный извоз, потому что это будет самый простой способ легализовать себе возможность передвигаться по городу за рулём. Ну придётся проходить техосмотр дважды в год, зато ржавых вёдер на дорогах не будет.
Вадим, у меня с элементарной арифметикой всё в порядке. В городе автомобиль абсолютно не нужен, полезней для здоровья ходить пешком, и банально дешевле ездить на такси, чем содержать личный автомобиль.
при таком резком скачке роста снежинского благосостояния ржавых ведер на наших дорогах практически нет. в основном, это оцинкованные двадцатилитровые ведра цвета металлик импортного производства.
Ну и прекрасно, в гаражи их, и использовать только для поездок за город. Или продать на авторынках в ближайших мегаполисах, там тачки из Снежинска слышал ценятся, потому что у нас дороги зимой солью не посыпают.
Лицензию на такси пока можно получить бесплатно.