Беда с искрой на 21093 карб

[Zhorik]

начну с того что, искры с катушки на трамб нету камутатор рабочий... вопрос как проверить работает ли катушка зажигания и еще... при повороте ключа зажигания страный звук ни как обычный звук двс когда пытаюсь завести((((( плз помогите((((

 

[Лекарь]

Катушку тестером можно "прозвонить", узнать, целы ли обмотки. А можно поподробнее, что за необычный звук Вы слышите?

 

[Дизель]

Может, со стартера начать?

 

[Лекарь]

Может, со стартера начать?

Поэтому я недаром спросил про характер звука. Возможно, стартер фигово крутит. Но искры все равно нет, и эту проблему надо решать в любом случае, иначе биби не заведется=)

 

[Santi]

Можно для начала проверить надежность всех креплений, целостность проводов, не коротит ли где.Возможно...
У меня летом такое же почти было, но не было искры на центральном вв проводе, проблема решилась установкой БСЗ.


Измерь сопротивление обмоток катушки.

 

[Фартовый]

начну с того что, искры с катушки на трамб нету камутатор рабочий... вопрос как проверить работает ли катушка зажигания и еще... при повороте ключа зажигания страный звук ни как обычный звук двс когда пытаюсь завести((((( плз помогите((((

Опишите подробней - пошагово, что делаете и какой результат.

 

[Zhorik]

Стартер работает... я поворачиваю ключ зажигание отпускаю сцепление на стертере она едит, поменял камутатор, на трамюлер с катушки искра неприходит(((( а на счет звука он какой то тонкий, похож на звук когда бендиксу ррс, но бендик у мена отличный так что это не он))) Вопрос еще такой если допустим катушка исправно - почему нет искры?

 

[Лекарь]

Стартер работает... я поворачиваю ключ зажигание отпускаю сцепление на стертере она едит, поменял камутатор, на трамюлер с катушки искра неприходит(((( а на счет звука он какой то тонкий, похож на звук когда бендиксу ррс, но бендик у мена отличный так что это не он))) Вопрос еще такой если допустим катушка исправно - почему нет искры?

Катушку проверь обязательно, потому что надо действовать методом исключения. а вообще тебе правильный совет дали: проверь все соединения, провода.

 

[Splash]

Стартер работает... я поворачиваю ключ зажигание отпускаю сцепление на стертере она едит, поменял камутатор, на трамюлер с катушки искра неприходит(((( а на счет звука он какой то тонкий, похож на звук когда бендиксу ррс, но бендик у мена отличный так что это не он))) Вопрос еще такой если допустим катушка исправно - почему нет искры?

Проверти искру прям на катушке. Свечной провод в катушку, в провод свечу и на массу. Если искры нет надо проверить есть ли питание на катушке (клемма +Б), там всегда напряжение при включенном зажигании. Если питание есть проверяем приходит ли управляющий сигнал на катушку. На клемме К при проворачивании коленвала должны быть скачки напряжения, если не то надо искать или обрыв или менять датчик холла, или коммутатор (может бракованнный или горит из-за чего - либо). Ну а прозвон катушки, вещь условная. Можно проверить только на обрыв, а на межвитковое очень сложно, данные расплывчаты и показания меняются в зависимости от температуры. И по собственному опыту: Катушка прозванивается а искры нет или слабая. Катушку лучше менять исключив неисправности других элементов. Как вариант для проверки работоспособности двигателя собирал систему зажигания "на столе" с независимой проводкой, только датчик холла на машине. И поочередно менял элементы, но у меня был второй комплект и проводов и др. элементов. Городить их специально наверно не стоит. А вообще система зажигания вазов очень простая, посмотрите книги там все достаточно доходчиво изложено.

 

[Zhorik]

А если датчик хола накрылся то с катушки искры небудет или будет?

Я к катушке подключил провод на букву К и на + аккума... сел за руль загорелись датчики как при повороте ключу! крутанул стартер а она незавелась тоесть получается кактушка накрылась?

 

[Splash]

А если датчик хола накрылся то с катушки искры небудет или будет?

Я к катушке подключил провод на букву К и на + аккума... сел за руль загорелись датчики как при повороте ключу! крутанул стартер а она незавелась тоесть получается кактушка накрылась?

при неисправном датчике холла искры не будет.
+ подается не на клемму К а на +Б. Клемма К это вывод коммутатора. Этот провод задает момент времени в какой должна пробивать искра. В разрыв этого провода можно подключить 3-х ватную лампочку. При провороте коленвала она должна моргать. Это говорит о том что коммутатор и датчик холла исправны. Если лампочка не моргает то и искры не будет.

 

[Лекарь]

А если датчик хола накрылся то с катушки искры небудет или будет?

Я к катушке подключил провод на букву К и на + аккума... сел за руль загорелись датчики как при повороте ключу! крутанул стартер а она незавелась тоесть получается кактушка накрылась?

Вот так больше не делай! :acute: На клемму К должен подаваться импульный ток, а не постоянный с аккумулятора. Если она завелась, значит катушка цела. Сделай так, как сказал тебе Splash, с лампочкой. Если не будет моргать, тут либо Холла, либо комутатор. По-моему, других вариантов быть не должно.

 

[Zhorik]

Разобрал трамблер, датчик холла отличный блястит аж, ну недавно меняли а вот что находится ниже это что то странно, там какие то части бьются об корпус трамблера может из за этого нет искры?

 

[Splash]

Разобрал трамблер, датчик холла отличный блястит аж, ну недавно меняли а вот что находится ниже это что то странно, там какие то части бьются об корпус трамблера может из за этого нет искры?

С эксцентриков пружинки слетели? Может отсюда и звук? Вообще в таких случаях нужно фото. А то "лечим больного по телефону". Лампочку подключали? Это значительно снизит круг возможных поломок.

 

[Фартовый]

1. Убедитесь в наличи напряжения на "+Б" катушки зажигания и контакт "4" колодки коммутатора (можно отстыковать от коммутатора), при положении ключа в "зажигание".
Может релюха зажигания неисправна или глючит (находиться под торпедой, где рулевая колонка). Зачистить все контакты от окиси и ржавчины, можно смазать тонким слоем "литол-24" на будущее.
Если напруги нет, то :
2. Проверить стыковку всех колодок к блоку предохранителей.
3. Проверить контакты замка зажигания.

P.S. А вообще с чего началось, ремонтировали и собрали и так получилось или при эксплуатации "вылезло"?

 

[Zhorik]

я думаю все началось с того что... поехал в челябинск... на авторынок до этого 9-ка стояла в гараже (около 3-х недель) так как ездил на другой машине... по дороге в челябинск летела как резаная... а как подьехали к авторынку начила выступать на холостых глохла и короче прадавать нестали и обратно ехали на подсосе а наследуещей день пошел заводить завелась но как то странно орала как резаная потом запах слабой гари и все(((( ДВС крутит тоесть с места на стартере я трогался.... трамблер кстати вчера новый поствил и всеравно незаводится)

 

[Zhorik]

Напряжение на Б есть проверял лампочкай габоритов ( горит постоянно не моргает ) при зажигании и нет... реле под рулевой колонкой поменял на другую и всеравно незаводится искры как небыло так и нет(

 

[Splash]

Напряжение на Б есть проверял лампочкай габоритов ( горит постоянно не моргает ) при зажигании и нет... реле под рулевой колонкой поменял на другую и всеравно незаводится искры как небыло так и нет(

При выключенном зажигании на клемме +Б напряжения быть не должно. Для начала надо устранить эту поломку. Возможно где-то замыкание.

 

[Фартовый]

Напряжение на Б есть проверял лампочкай габоритов ( горит постоянно не моргает ) при зажигании и нет... реле под рулевой колонкой поменял на другую и всеравно незаводится искры как небыло так и нет(

Чёт ничо не понял. Питание приходит на коммутатор? Найти донора и поменять катушку.