Справки брали, что поезда действительно не было? Мне кажется, что поезд ездил в это время, хоть раз (лично моё мнение, сам не помню когда точно, но переезд перекрывали, а я не такой старый). Там краскозавод, ему выгоднее поездом.
По этому вопросу я лично обращалась и к депутатам, и к начальнику нашего ГАИ, сказали, что этот вопрос давно рассматривается. и видимо до сих пор никак рассмотреть не могут или денег найти.
Завода краски в нашем городе теперь и в помине нет...он прогорел...вы имели в виду снежинские краски...он оказался очень токсичным..
Интересно..зачем вообще етот переезд сейчас..власти наверное ждут что на нем у кокого нить отечественного "говна" прошедшему как то техосмотр отлетит колесо или навернется шаровая ...
Я имел ввиду именно краски, без названия и именно от них на ОРСЕ стоял очень неприятный запах, завод работал минимум до сентября прошлого года, после не могу сказать, чем он занимается. Но поезд на служебном тогда авто, я пропускал именно там в сторону ОРСА, а т.к. большинство рельс сняли ведущих, кудато ещё на орсе ...то либо поезд шёл к лакокраске, либо к котельной.
А на котельную надо периодически завозить мазут-резервное топливо при ЧС, так что вряд ли данную ветку закатают
Так оно и есть!
Железнодорожный путь ведущий к котельной, в районе "Клондайка" - демонтирован.
когда? неужели вчера? :clapping: всю зиму тропинка от "Клондайка" к Нечая шла около рельсов. там еще стрелка из снега торчала.
Ж/Д путь к котельной демонтирован осенью 2010г., а что касается "железки" к базе У.П.Т.К. ,то он вроде как остался.
1) значит переезд закатывать в асфальт нельзя.
