Люди помогите!
- Автор темы pashtet
- Дата начала
Если охотник/рыбак + машина по городу, да еще и единственная - то брать однозначно. При всех её многочисленных минусах - аналогов ей нет в ценовой рамке. Или задуматься о классической Ниве. Постоянный полный привод, понижающая + блокировка межосевого дифференциала при отличной геометрической проходимости творят чудеса.
Если нужны пикники + выезды на дачу - лучше купить импортный кроссовер.
Если нужны пикники + выезды на дачу - лучше купить импортный кроссовер.
Immortal
groove
Волкодав, ты попал прямо в точку я рыбак, машина будет единственная. Хочется и погороду поездить, но иногда выбраться на бездорожье, на озера. А вот если сравнивать обычную Ниву и Ниву Шевроле. Какая лучше-то?
Павлин, по твоему мнению машина гавно, тогда скажи, что можно купить за 200-250 тыс. рублей и не говно?
У Шивы: комфорт салона, тише, не козлит, хорошо бежит по трассе. На этом плюсы заканчиваются. Минусы - запчасти дорогие (далеко не всё унифицировано с классической Нивой, как многие думают), более нежная подвеска - по бездорожью Нива от Шевика отрывается вперед легко, пластиковые бампера, говенейшее обслуживание у дилеров (Автобан, Глазурит, Джемир). Сборка на заводе - та же самая лотерея как на всем ВАЗе.
Нива - главный плюс - ....не жалко!.... Запчасти есть в наличии и делаются все работы просто и быстро, но не всегда дешево, ибо иногда полмашины разобрать придется, дабы подлезть в конкретное место. Ветки царапают - пофиг! Камни, коряги, лужи бездонные - пофиг. В городах бросаю спокойно на любой парковке - не сопрут. Ямки дорожные, снегопады, бордюры - пофиг. С парковкой куча проблем отпадает - залезет куда угодно. Из минусов - козление на "гребенке" и на наших отличных дорогах - скорость около 100км/ч далеко уже не безопасная, когда зад переставляется как он хочет. Вой раздатки заглушит любой рев двигателя, а печка воет как 10 раздаток :huh:
Но за ту свободу, которые дают эти машины, причем без всякого тюнинга можно много чего отдать. Тот кто хоть раз вкусил ППП - постоянного полного привода - никогда более не пересядет на пузотер.
З
ЗВеЗДа
Guest
бери нашу Ниву)) отечественную)) везде пройдет, везде проедет, если не проедет то пропалзёт))
PS брат ездит на Ниве
У пятидверки минус один есть - радиус разворота как у паровоза.
Кстати у обычной 3-дверки радиус около 6м :huh: Такова особенность конструкции. Но благодаря небольшой длине авто развернуться или маневрировать можно почти на любом пятачке, что очень немаловажно в лесу. На 2131 (длинной Ниве) это проблематично.Далее - кузов на неровностях "играет", аккуратно нужно и с проездом лесных холмиков, ибо риск лечь на брюхо увеличивается в разы.
Ну а в остальном - только плюсы. По трассе идет лучше 3-дверки, про вместимость вообще молчу
Hachic
Пользователь
У моего отца, 21214(3-х дверка)норм по трассе 130-140 едет,не мотает держит дорогу хорошо.В обслуживании: намотал он на ней окола 20-23 тыс км,поменял только лампочку габаритника(хотя постоянно ездит на охоту и рыбалку ).Единственный недостаток после карбюраторной она в натяжку плоховато идет=((зато неоспоримый плюс бензина меньше ест)
ПС:для постоянного тяжелого бездорожья ей будет тяжко,а вот уаз самый раз=)
ПС:для постоянного тяжелого бездорожья ей будет тяжко,а вот уаз самый раз=)
Так то что едет она и 130 - это запросто. Но вот на неровностях она на такой скорости так прыгнуть может - фиг удержишь потом на дороге. Сколько водителей на Нивах "на уши" вставали так!
Нива, особенно Шевроле, позволяет спокойно ездить по городу и также спокойно в выходные залазить в нехилые дебри на рыбалку, за грибами и т.д. Не для трофи, там она сдохнет очень быстро, а для души. УАЗ ориентирован на ломовое преодоления препятсвий, Нива - на интеллектуальное, больше ходишь - дальше едешь.
Ну можно и до УАЗа дойти, потом лифтануть его, катки на 33" поставить, лебедки, обвесы по кругу из железа и арматуры и т.д. Вот только получим на выходе агрегат, который по ходовым качества на дороге будет близок к трактору, да и с ГАИ проблем...
Нива, особенно Шевроле, позволяет спокойно ездить по городу и также спокойно в выходные залазить в нехилые дебри на рыбалку, за грибами и т.д. Не для трофи, там она сдохнет очень быстро, а для души. УАЗ ориентирован на ломовое преодоления препятсвий, Нива - на интеллектуальное, больше ходишь - дальше едешь.
Выпускают их с 2002, более менее нормально собирать стали с 2006, конца 2005. Цены (Екатеринбург) на http://www.e1.ru глянуть можно.
Только брать ШНГ (Шевроле Нива - Говно ) осторожно надо. Есть гадкие экземпляры с рождения - измучают вибрацией в конец, что ни делай. (карданы, коробка, раздатка и т.д.) :huh: . Много мятых и восстановленных, но это не страшно, ибо как правило все вмятины неглубокие и получены в лесу. Ну и также процент угнанных высок, Шива у угонщиков до сих пор популярна.
Вообще советую ознакомится http://www.chevy-niva.ru ,полезного много. Там почему её ШНГ называют понять можно
Только брать ШНГ (Шевроле Нива - Говно
) осторожно надо. Есть гадкие экземпляры с рождения - измучают вибрацией в конец, что ни делай. (карданы, коробка, раздатка и т.д.) :huh: . Много мятых и восстановленных, но это не страшно, ибо как правило все вмятины неглубокие и получены в лесу. Ну и также процент угнанных высок, Шива у угонщиков до сих пор популярна. Вообще советую ознакомится http://www.chevy-niva.ru ,полезного много. Там почему её ШНГ называют понять можно
Спасибо за информацию, как только баланс пополню сразу посмотрю.Выпускают их с 2002, более менее нормально собирать стали с 2006, конца 2005. Цены (Екатеринбург) на http://www.e1.ru глянуть можно.
Только брать ШНГ (Шевроле Нива - Говно
Вообще советую ознакомится http://www.chevy-niva.ru ,полезного много. Там почему её ШНГ называют понять можно
Только после "кукурузера" ШНИВА покажется г... А трехдверке не даром собираются на ВАЗе менять шаровые на ШНИВовские, ставить гидроусилитель руля(уже ставят) такой же и пр. Да и к тому же задирать сиденья при посадке-высадке пассажиров надоест быстро. ШНГ после трехдверки-вещь! Свет, печка, звукоизоляция, управление, зеркала... а если с попогрейкой то
Проходимость в некоторых случаях у ШНГ лучше, чем у короткой(были случаи), возможно за счет чуть большей базы(грязь). А выбирать из б/у что ту, что другую, посоветую только со знатоком! Не доверяйте утверждениям хозяев о состоянии авто, ведь полноприводная тачка это особая тема!
Mauthausen
Пользователь
Буду думать наверное про Ниву Шевроле. Только вот ценовой коридор неизвестен не скажет кто-нибудь, а то баланс минусовой (Маленький кризис).
И с какого года выспускают их?
За 260 взяли в отличном состоянии 2004 года, не битая, не крашеная, ухоженная. Но искали мы ее правда пару недель. В челябе взяли. Их очень мало, и большинство уже ушатаны немного. Нужно брать спеца по кузовщине и слесаря тоже. А вообще не плохая машина.