Ремонт и обслуживание кондиционеров
- Автор темы Splitt
- Дата начала
PuMA
Чиним все
как требует мануал по машине, таким и заправит. И проверит. И починит. И даже трубки залатает, ежели чего.
Телефон мастера в личке. Чтоб рекламы не было. И так на грани фола
I.D.
Уже освоился
ты кондёрами занялся? мне нужна дозаправка!) кидай инфу.как требует мануал по машине, таким и заправит. И проверит. И починит. И даже трубки залатает, ежели чего.
Телефон мастера в личке. Чтоб рекламы не было. И так на грани фола
PuMA
Чиним все
Столкнулся с проблемой диагностики 1 год назад...
В итоге:
1. Наедается компрессор-не дует вообще
2. Фильтр салона
мало фреона
изгиб трубок
ДУЕТ плохо
3. На климате включается самодиагностика
4. Хотите узнать что у вас внутри системы- отверните фильтр осушителя(НЕОБХОДИМО ВАКУММИРОВАТЬ и ПОВТОРНО ЗАПРАВИТЬ)
5. После ремонта трубок, радиаторов-ОБЯЗАТЕЛЬНА промывка системы
По ценам могу подсказать...
Пишите какая у вас проблема-ПОМОГУ чем смогу. Сам заправкой не занимаюсь
P.S. Из практики скажу- грамотного диагноста найти крайне тяжело
В итоге:
1. Наедается компрессор-не дует вообще
2. Фильтр салона
мало фреона
изгиб трубок
ДУЕТ плохо
3. На климате включается самодиагностика
4. Хотите узнать что у вас внутри системы- отверните фильтр осушителя(НЕОБХОДИМО ВАКУММИРОВАТЬ и ПОВТОРНО ЗАПРАВИТЬ)
5. После ремонта трубок, радиаторов-ОБЯЗАТЕЛЬНА промывка системы
По ценам могу подсказать...
Пишите какая у вас проблема-ПОМОГУ чем смогу. Сам заправкой не занимаюсь
P.S. Из практики скажу- грамотного диагноста найти крайне тяжело
Получено от некто "Alex*****"(считаю правильным обнародовать):
замена фреона не обязательно, лишняя затрата денег со стороны клиента, фреон свои свойства не утрачивает даже за много лет, просто надо сделать диагностику по давлению в системе и все будет ясно, на счет замена фильтра обязательно, промывка конденсатора можно сделать на обычной мойке, испаритель надо будет смотреть когда будет снят фильтр салона.
Пройдемся по пунктам:
1."замена фреона не обязательно, лишняя затрата денег со стороны клиента, фреон свои свойства не утрачивает даже за много лет"-ПРИ УСЛОВИИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ (тогда зачем вообще обслуживать????) а масло в компрессоре тоже ЗАЧЕМ менять???
Вообще считается что "фреон с маслом" служат 2-3 года.
2."просто надо сделать диагностику по давлению в системе и все будет ясно"-ЧТО вам БУДЕТ ясно??-работает кондер или нет???-МЫ бы к вам не приехали если бы все работало...
3."на счет замена фильтра обязательно"- Вы, извините, вообще в курсе что в системе кондиционирования их 2...не путать с системой вентиляции(фильтр салона!!!)
4."промывка конденсатора можно сделать на обычной мойке"-!!!внутри!!! помыть на обычной мойке???
5."испаритель надо будет смотреть когда будет снят фильтр салона"-см. пункт 4.
ИЗ собственной практики(в двух словах):
Перестал работать кондер - дырка в трубке-ремонт-заправка-НЕ РАБОТАЕТ...
Имею компрессор постоянного вращения(без муфты)-ВиЗиТ к электрикам-клапан работает-электрика в порядке-меняю компрессор-2 дня езжу радуюсь-снова не работает кондер... :diablo:
Вскрытие показало-сломался компрессор???!!!-вскрываю фильтра(про них сказали на станции обслуживания грузовых РЕФОВ!!)- :drinks: порвана сетка и полный фильтр грязи-ставлю ремень в обход комрессора и ждем фильтр-все есть(фильтр, б/у компрессор)-едем в ЧЛБ мыть !внутри! систему, менять фильтр, менять компрессор-БЫЛ февраль 2013-Лето 2013 езжу и радуюсь
ИЗВИНЯЮСЬ за свой ТОН...НО :help:
В Снежинске мне никто (!почти!-только один сказал, что нужно и отказался от денег) не помог.
Куплю 2 манометра весы и фреон и тоже начну.... =@ :diablo:
P.S.Еще раз извиняюсь если кого обидел
замена фреона не обязательно, лишняя затрата денег со стороны клиента, фреон свои свойства не утрачивает даже за много лет, просто надо сделать диагностику по давлению в системе и все будет ясно, на счет замена фильтра обязательно, промывка конденсатора можно сделать на обычной мойке, испаритель надо будет смотреть когда будет снят фильтр салона.
Пройдемся по пунктам:
1."замена фреона не обязательно, лишняя затрата денег со стороны клиента, фреон свои свойства не утрачивает даже за много лет"-ПРИ УСЛОВИИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ (тогда зачем вообще обслуживать????) а масло в компрессоре тоже ЗАЧЕМ менять???
Вообще считается что "фреон с маслом" служат 2-3 года.
2."просто надо сделать диагностику по давлению в системе и все будет ясно"-ЧТО вам БУДЕТ ясно??-работает кондер или нет???-МЫ бы к вам не приехали если бы все работало...
3."на счет замена фильтра обязательно"- Вы, извините, вообще в курсе что в системе кондиционирования их 2...не путать с системой вентиляции(фильтр салона!!!)
4."промывка конденсатора можно сделать на обычной мойке"-!!!внутри!!! помыть на обычной мойке???
5."испаритель надо будет смотреть когда будет снят фильтр салона"-см. пункт 4.
ИЗ собственной практики(в двух словах):
Перестал работать кондер - дырка в трубке-ремонт-заправка-НЕ РАБОТАЕТ...
Имею компрессор постоянного вращения(без муфты)-ВиЗиТ к электрикам-клапан работает-электрика в порядке-меняю компрессор-2 дня езжу радуюсь-снова не работает кондер... :diablo:
Вскрытие показало-сломался компрессор???!!!-вскрываю фильтра(про них сказали на станции обслуживания грузовых РЕФОВ!!)- :drinks: порвана сетка и полный фильтр грязи-ставлю ремень в обход комрессора и ждем фильтр-все есть(фильтр, б/у компрессор)-едем в ЧЛБ мыть !внутри! систему, менять фильтр, менять компрессор-БЫЛ февраль 2013-Лето 2013 езжу и радуюсь
ИЗВИНЯЮСЬ за свой ТОН...НО :help:
В Снежинске мне никто (!почти!-только один сказал, что нужно и отказался от денег) не помог.
Куплю 2 манометра весы и фреон и тоже начну.... =@ :diablo:
P.S.Еще раз извиняюсь если кого обидел