Готовь сани летом...

[4nix]

Собственно предлагаю разбирать в этой теме проблемы с машинами, в частности проблемы с заводкой машины холодным зимним утром.
Лично у меня существует такая проблема... и пока лето, хотелось бы наладить агрегат до соответствующего состояния)
суть: ВАЗ 21150, инжектор 8кл., 1500кубов, 2003 г.в.
каждую зиму, как стучит мороз за 23-25 градусов, так машинка начинает ругаться... ни в какую не хочет заводиться.. акб стоит хороший, крутит мама не горюй, свечи новые покупал дважды за зиму, и даже с ними не хотела сразу заводиться...
недавно еще и стартер новый поставил, ибо старый сгорел к чертям...менял высоковольтники на новые, разве что не могу пока бортовик поставить... бюджет не позволяет...
подскажите в чем может быть причина, и что можно сделать чтобы предотвратить такой исход ситуации как поездка на автобусе...???

 

[Dimon[174RUS]]

прошить новые калибровки (если Январь), либо поменять микросхемку (если Бош).в общем, как говорится, сменить прошивку. ищи Avrsnz, 16кл двенашка 2002года на боше после его изменений заводилась изумительно, а с заводской прошивкой как раз только до -25 примерно

 

[4nix]

прошить новые калибровки (если Январь), либо поменять микросхемку (если Бош).в общем, как говорится, сменить прошивку. ищи Avrsnz, 16кл двенашка 2002года на боше после его изменений заводилась изумительно, а с заводской прошивкой как раз только до -25 примерно

спасибо за совет)) обязательно надо будет попробовать) правда у меня и так не заводская) но тож какая то простенькая)

 

[Avrsnz]

Если прошивку СПЕЦИАЛЬНО не правили для улучшения зимнего пуска, то скорее всего там есть что подправить.

Это можно сделать даже самостоятельно, скачав совершенно бесплатную программу чиптюнингпро 2.15, и прочитав к ней хелп.
Ну и конечно после подготовки прошивки, надо её залить в ЭБУ.

Серийные прошивки наших вазов почему-то часто не учитывают качество отечественного зимнего топлива. Почему - загадка <_<

Вот, картинка хелпа для примера из CTP 2.15

 

[Inesperado]

не заводился в -25 японец сначала из-за бензина, потом из-за дохлого аккумулятора. А потом пришла весна =)
Посмотрим, как поведет себя в след. зиму

 

[4nix]

Если прошивку СПЕЦИАЛЬНО не правили для улучшения зимнего пуска, то скорее всего там есть что подправить.

Это можно сделать даже самостоятельно, скачав совершенно бесплатную программу чиптюнингпро 2.15, и прочитав к ней хелп.
Ну и конечно после подготовки прошивки, надо её залить в ЭБУ.

Серийные прошивки наших вазов почему-то часто не учитывают качество отечественного зимнего топлива. Почему - загадка :angry:

Вот, картинка хелпа для примера из CTP 2.15

надо будет над этим подумать и изучить вопрос) спасибо) <_<

 

[ЗВеЗДа]

в частности проблемы с заводкой машины холодным зимним утром.

балин, вот я как всегда, думала авто ЗАПУСКАЮТ, а его оказыватся заводят<_<

не заводился в -25 японец сначала из-за бензина, потом из-за дохлого аккумулятора. А потом пришла весна =)
Посмотрим, как поведет себя в след. зиму

аналогично, зимой на Лукойле, летом на сибнефти или газпроме

 

[LUMIX]

прошить новые калибровки (если Январь), либо поменять микросхемку (если Бош).в общем, как говорится, сменить прошивку. ищи Avrsnz, 16кл двенашка 2002года на боше после его изменений заводилась изумительно, а с заводской прошивкой как раз только до -25 примерно

А зачем микросхему менять если БОШ ? Очень интересно.
А что у всех которые заводятся поменены прошивки или микросхемы ?

 

[Avrsnz]

А зачем микросхему менять если БОШ ? Очень интересно.
А что у всех которые заводятся поменены прошивки или микросхемы ?

Для каждого блока как правило есть несколько серийных прошивок. И некоторые из них с серьёзными глюками. Но автоваз не занимается отзывними компаниями для исправления ошибок. Так же из-за нестабильности качества комплектующих очень разные параметры у датчиков. Например: ДТОЖ может отличаться на 20-30%, проверено. Таким образом на одной машине при -25 ЭБУ действительно "думает" что -25, а на другой - ЭБУ считает что за бортом всего -10 и заливает свечи. А дело - в плохом датчике температуры охлаждающей жидкости. Ну и ещё раз повторю: качество топлива не учитывается... ТАк что тут - огромное пространство для деятельности. А если подправить программу в соответствии с хелпом CTP2.15, то в какой -то мере это даже поможет обойти тот же корявый ДТОЖ.

Микросхема меняется в тех блоках, где программа зашита в ПЗУ, это - БОШ М1.5.4, январь-4 или GM, в этих блоках стоят 27с256 или 27с512, в зависимости от блока.
Январь-5, январь-7, бош 7.9.7 - уже флэшки, менять надо только содержимое флэшек. Для этого нужен "программатор ЭБУ". Тоесть софт и соотв. интерфейс.

 

[LUMIX]

Для каждого блока как правило есть несколько серийных прошивок. И некоторые из них с серьёзными глюками. Но автоваз не занимается отзывними компаниями для исправления ошибок. Так же из-за нестабильности качества комплектующих очень разные параметры у датчиков. Например: ДТОЖ может отличаться на 20-30%, проверено. Таким образом на одной машине при -25 ЭБУ действительно "думает" что -25, а на другой - ЭБУ считает что за бортом всего -10 и заливает свечи. А дело - в плохом датчике температуры охлаждающей жидкости. Ну и ещё раз повторю: качество топлива не учитывается... ТАк что тут - огромное пространство для деятельности. А если подправить программу в соответствии с хелпом CTP2.15, то в какой -то мере это даже поможет обойти тот же корявый ДТОЖ.

Микросхема меняется в тех блоках, где программа зашита в ПЗУ, это - БОШ М1.5.4, январь-4 или GM, в этих блоках стоят 27с256 или 27с512, в зависимости от блока.
Январь-5, январь-7, бош 7.9.7 - уже флэшки, менять надо только содержимое флэшек. Для этого нужен "программатор ЭБУ". Тоесть софт и соотв. интерфейс.

Вот в том то и дело, А не проще ли поменять ДТОЖ, или на худой конец поставить обманку на холодный (подогнать его сопротивление к границе нормального холодного пуска). А потом если уж ДТОЖ корявый, то он корявых на всех температурах, соответственно двигатель не правильно работает на всех режимах.
В свое время на 15-ке поменял кучу прошивок, в итоге вернулся на стандартную. Исправляя одну проблему, получаешь другую в другом месте, а зачастую можно получить такую, сначала незаметную проблему после которой капиталка. Вы уверены в своих прошивках ? Откуда они ? Бесплатные с инета ? <_<
Ну и если править прошивку надо четко понимать что Вы делаете, и что это за собой потянет. Надеюсь так и есть. Удачи.

 

[bot_1983]

за ранее прогнозируем появление конденсата в топливной системе и запасаемся спиртом. раз в две-три заправки льём в бензобак мл по 100 и будет счастье, если конечно всё остальное в порядке <_<

 

[Dimon[174RUS]]

Вот в том то и дело, А не проще ли поменять ДТОЖ, или на худой конец поставить обманку на холодный (подогнать его сопротивление к границе нормального холодного пуска). А потом если уж ДТОЖ корявый, то он корявых на всех температурах, соответственно двигатель не правильно работает на всех режимах.
В свое время на 15-ке поменял кучу прошивок, в итоге вернулся на стандартную. Исправляя одну проблему, получаешь другую в другом месте, а зачастую можно получить такую, сначала незаметную проблему после которой капиталка. Вы уверены в своих прошивках ? Откуда они ? Бесплатные с инета ? <_<
Ну и если править прошивку надо четко понимать что Вы делаете, и что это за собой потянет. Надеюсь так и есть. Удачи.

температура видна на компе бортовом, в случае с той двенашкой она указывалась правильно. проблема была именно в прошивке (калибровках в области низких температур). да, мы уверены в этих прошивках.

ps. могу дать телефончик, за 3т.р. зальют свою программу (платную, хорошую) и настроят индивидуально под мотор, на всех режимах. только оно разве надо для гражданской машины?! прибавка будет минимальная.

 

[LUMIX]

Avrsnz
Все понятно.

 

[Avrsnz]

Avrsnz
или только нашими занимаетесь ?

Ответил в ЛС.

 

[Monah]

Хре...ая заводка зимой. Чих-пых, раза с третьего-десятого заведется. Машинка карбюраторного типа.....

 

[4nix]

Хре...ая заводка зимой. Чих-пых, раза с третьего-десятого заведется. Машинка карбюраторного типа.....

с карбом еещ наладиться можно))
грамотно выставить зажигание, хороший акб, хорошие дорогие свечи, и чтобы бенза в норме было) вот в основном и все)
а у меня инжектор бородит все время... видимо и правда проблема с ДТОЖ)

 

[biz]

Хре...ая заводка зимой. Чих-пых, раза с третьего-десятого заведется. Машинка карбюраторного типа.....

воздушную заслонку на ночь закрывайте ...

 

[~BIG MOUSE~]

воздушную заслонку на ночь закрывайте ...

и толку нет) это у меня так)

 

[aleksnemo]

и толку нет) это у меня так)

я тож замечал на нескольких авто,что толку от этого нет!!!
Если всё в порядке, то и так запустится, в любой мороз, а если косяк какой есть, то хоть на ночь, хоть на неделю закрой, толку не будет!

 

[4nix]

я тож замечал на нескольких авто,что толку от этого нет!!! :lol:
Если всё в порядке, то и так запустится, в любой мороз, а если косяк какой есть, то хоть на ночь, хоть на неделю закрой, толку не будет!

пожалуй соглашусь) придерживаюсь того же мнения)) хотя в карбах мало что понимаю)))