автомат
- Автор темы Семен
- Дата начала
- Статус
PuMA
Чиним все
Ты на автомате то ездил хоть раз? B)
Нап лады в екб ставят. контрактные коробки от короллы + переходная плита. цену Павлин написал верно. Только вот надо ли?
heksplex
Пользователь
Ты на автомате то ездил хоть раз?
Нап лады в екб ставят. контрактные коробки от короллы + переходная плита. цену Павлин написал верно. Только вот надо ли?
Абсолютно согласен! Чтобы говорить про автомат, нужно на нем поездить, а лучше на разных моделях с разными моторами!
В журнале ЗА РУЛЕМ неоднократно писали про десятки с автоматоми, помоему от ZF. В Ебурге и в Чибе найдутся конторы которые это сделают!
Кстати вопрос, а нужно ли ставить отметки в ПТС???
PuMA
Чиним все
Ну на попонцах ставят тип коробки в доках... Хотя не всегда..
С автоматом не скучно, но нужно помнить про:
1. Ваш "автоматизированный" автомобиль нельзя будет далеко и быстро (быстрее 5 км/ч) буксировать на "галстуке" - минимум полупогрузка за ведущую ось.
2. Трудно будет в грязях - не получится упражнение "враскачку"
3. Зимой нужно будет подольше греть авто - чтобы коробка тоже получила тепло - иначе крякнет через 3 сезона (это спорно - сам не пробовал)
4. Обязательн сезонное ТО со сменой жидкости в коробке.
5. Очень быстро отвыкаешь от "ручки" - при пересадке на "ручку" приходится все время себе напоминать "...ручка-ручка-ручка...".
Могу и плюсы расписать, если кому интересно
1. Ваш "автоматизированный" автомобиль нельзя будет далеко и быстро (быстрее 5 км/ч) буксировать на "галстуке" - минимум полупогрузка за ведущую ось.
2. Трудно будет в грязях - не получится упражнение "враскачку"
3. Зимой нужно будет подольше греть авто - чтобы коробка тоже получила тепло - иначе крякнет через 3 сезона (это спорно - сам не пробовал)
4. Обязательн сезонное ТО со сменой жидкости в коробке.
5. Очень быстро отвыкаешь от "ручки" - при пересадке на "ручку" приходится все время себе напоминать "...ручка-ручка-ручка...".
Могу и плюсы расписать, если кому интересно
Семен
Пользователь
Давайте и плюсы тоже.
PuMA
Чиним все
Пункт 1 вам чой то приврали немного. Буксировать на скорости не более 50кмч на расстояние не более 50км. ПОтом нужна передышка, чтоб автомат остыл и можно ехать дальше.
На практике автомат вполне выдерживает 80кмч и 100км пробега от ебурга на галстуке.
Пункт 3 тож как то спорно.. Не проверял, но и не грею
По пункту 1 - так в Инструкции написано. Если нарушать, может и не крякнет, но и не полезно ему.
Пункт 3 тоже не проверял, про что честно и написал.
Плюсы автомата.
1. НЕ НУЖНО ПАРИТСЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ. Что особенно нравится в пробках в большом городе.
2. Трогание с места тоже не проблема - отпустил тормоз и агрегат едет.
3. Соответственно, сцепление нужно менять во много раз реже.
4. Расход топлива уменьшается (при прочих равных условиях)
Пункт 3 тоже не проверял, про что честно и написал.
Плюсы автомата.
1. НЕ НУЖНО ПАРИТСЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ. Что особенно нравится в пробках в большом городе.
2. Трогание с места тоже не проблема - отпустил тормоз и агрегат едет.
3. Соответственно, сцепление нужно менять во много раз реже.
4. Расход топлива уменьшается (при прочих равных условиях)
C
copycat
Guest
едет... в ближайшую ветрину супермаркета при неосторожном нажатии. (-) минус однозначно. особенно в эксплуатации начинающими водительский стаж особами.
сцепления как такового (фрикциона) в автомате нет.
экономия может сыграть злую шутку в ситуции необходимости быстрого ускорения например при обгоне.
Моё предпочтение если автомат, то типтроник.
Otto fon Schtirlits
Пользователь
Да-а-а. Измельчал нынче мужик.
эт при какаих прочих равных ? типа педаль в пол ?
автомат жрёт больше, чем механика ... в умных ногах ...
heksplex
Пользователь
Хонда Цивик , полторашка+вариатор = 11 литров на 170 км такси по городу.
- Статус